GPZ Dream Team

'soir !

Voilà je vous présente "Newkay", ma future monture dès qu'elle sera réparée





Il s'agit donc d'une GPZ 500 de 2003, comptabilisant ~7000km.
Accidentée il y a 2 ans, elle traine depuis ce moment dans un box... je l'ai récupérée il y a une semaine tout pile !

Niveau dégâts, il y a beaucoup de boulot de peinture.
Mon pote avait rénové l'angle gauche de la TDF puis repeint la TDF, le réservoir et les flancs en noir... mais il n'a jamais fait le sabot, le garde boue avant ni le raccord des deux flancs derrière la poignée passager. Découragé je pense à cause d'un "accident chimique" causé par sa mère :


En mode "allôôô dis j'ai fait tomber du produit sur ton réservoir, la peinture est un peu abimée "
Du coup j'ai toute la peinture à refaire, et je pense pour le moment à un blanc perlé avec (double ?) bande noire au centre, un truc comme ça...
Cela dit je pense que je commencerai à rouler avec avant de refaire la peinture, sinon je suis pas prêt de rouler

Autres réparations/modifications à faire dans l'immédiat :

• Nouvelle batterie
• Réinstaller le robinet d'essence (j'ai dû acheter un kit car il fuyait)
• Changer l'huile, le LDR, le LDF... et vérifier/changer les plaquettes
• Clignotants avant / changer tous les clignos pour des trucs plus discrets
• Retrouver la visserie manquante (réservoir, carénages, poignée passager, TDF...)

Voilà voilà !
Y a un peu de boulot, mais elle me plaît déjà et j'ai hâte d'être à ma première balade

salut Newkay!!!! pourquoi ton proprio t'a appelé comme sa???

Parce qu'actuellement j'ai une ER-5 que j'appelle (en toute originalité pour une Kawa) : Kawette.
Kawette c'est ma première moto, et j'ai découvert/fait mes armes en mécanique avec elle. Forcément ça crée des liens, et j'ai pas le cœur à appeler la GiPi "Kawette" à nouveau... (ayé j'suis fiché chez les tarés )

Donc comme c'est toujours une Kawa et qu'elle est nouvelle, c'est venu de "Nouvelle Kawette" => "New Kawette" => "New K" => "Newkay" — plus ou moins

Tu sais tout

il est fou il est fou et il l'assume ^^

Complètement

j'espére que tu vas te faire plaisir avec la peinture

Je vais surtout bien me faire ch*** oui
J'ai jamais fait ça en fait, donc je sais pas trop combien de temps ça va me prendre de tout refaire... En tout cas mon père a une petite centrale de peinture avec pistolet, donc je devrais pouvoir faire ça chez mes parents ^^

pas mal !!

un peu de boulot en corosserie mais un bonne base !

Yep en effet

Et puis 7000km, c'est le bonheur ! Ma Kawette en a bientôt 65 000

Il y a du taff au niveau de la comestique, et si elle a pas tournée depuis longtemps du taff aussi coté moteur et partie cycle

Ouais, ça fait deux ans qu'elle n'a pas tourné... je vais peut-être me fendre d'un nettoyage des carbus

Après côté partie cycle, à part changer les fluides, vérifier la pression des pneus, nettoyer la chaîne et vérifier sa tension... quoi d'autre ?
Les fourches ont l'air bonnes a première vue... peut-être en renouveler l'huile ?
L'amorto arrière pourrait s'être déréglé ?

Pour la fourche et l'amortisseur je pense pas qu'il y ait quoi que ce soit à faire si elle n'a vraiment que 7000km... Change le ldf avant/arrière, nettoyage/graissage/tension de chaîne, vérifie l'état des pneus : pression/usure (edit: sur les photos ils ont l'air neufs ).

Coté moteur : vérifie que l'intérieur du réservoir d'esssence soit pas sale ou oxydé, change, comme tu l'as prévu, les fluides, et prévois peut être un nettoyage des carbus.

Merci pouipoui
Ca correspond en gros à ce que je voulais faire !
Le réservoir est nickel (à part le robinet, que j'ai rénové), et les pneus sont tout neuf en effet ! Ils ont juste ... 1 bar de pression

Ouais, 1 bar c'est un peu juste

Si peu

(Petite anecdote :
Quand j'ai acheté mon ER5 le mécano, qui voulait juste s'en débarrasser (600€ pour 43000km), n'avait rien fait dessus alors que je devais avoir une révision... Au bout d'une semaine je me suis rendu compte que je n'avais pas du tout de LDR dans le vase d'expansion, et ... 1 bar et quelques dans chaque pneu !
Ca roule quand même, mais ça m'a fait bizarre quand je les ai regonflés )

Tu m'étonnes ! J'ai roulé une fois avec juste le pneu avant à 1 bar (ou 1.5, je sais plus), la moto me paraissait vachement lourde à la mise sur l'angle, j'ai fait presque 500 bornes comme ça (je sais, c'est pas bien, faut toujours vérifier la pression ). Le jour où je l'ai regonflé, j'ai cru que j'allais me vautrer à chaque virage

^_^

Moi ça m'avait donné l'impression d'avoir changé de chaussures
Pas beaucoup de mise sur l'angle à Paris & co

Ouais, c'est sur qu'à Paname, le seul moyen de mettre de l'angle c'est de se vautrer

Pouipoui76 a écrit :Ouais, c'est sur qu'à Paname, le seul moyen de mettre de l'angle c'est de se vautrer

Ahah
Non il y a quelques coins un peu sympa quand même : le périph' entre Ivry et porte d'Orléans, les maréchaux entre porte de Pantin et porte des Lilas (quelques virolos en montée qui s'enchainent vraiment bien !), et la sortie du Pont de Neuilly vers la circulaire de la Défense
Y en a sans doute d'autres mais bon je ne me "balade" pas couramment partout ^^

La Newkay va envoyé du pâté quand elle sera renovée

Bon courage ça promet !

PS : Ca fait du bien de voir des belles photos bien prises , ça sent le bon appareil derrière !