GPZ Dream Team

Salut à tous !!

Sa y est je l'ai enfin ce fameux gpz !

Bon il s'agit d'un modèle pré de 1991 de couleur vert Kawa de ces années là.

Il est très propre niveau esthétique et comme je l'ai déjà dit, il y a pneus neuf dessus, bougies neuves, peinture récente et kit chaine neuf ...

Bon donc je vais le chercher vendredi, fais les papiers et repars directement, mauvaise nouvelle, il est en réserve à tel point que je ne vois pas d'essence dans le réservoir !
Je vais donc au plus vite à la station d'essence mais sa ratatouille fortement !
J'arrive in-extremis à la station et met de l'essence puis je repars, première constatation , le réservoir est bien plus grand que le Gse (ba oui avec 18€ j'avais le plein sur le gse là 20€ il était pas encore rempli )

Donc je repars et sa ratatouille toujours :/ mais je pars quand même l'autoroute A1 et pas trop de soucis, je sors d'autoroute à la sortie que je devais prendre, je me stationne sur le coté de la route et là ... il calle ... Bon ok pas grave je fais pour le redémarrer mais ... il veux pas !! Bon premier pétage de plomb
Je le pousse mais rien ! (Le point positiof c'est que j'ai pu tester la batterie qui est loin d'étre morte )
J'attends donc un peu qu'il refroidisse et là il redémarre , je m'empresse donc de le ramener au garage ou il dort .

Le lendemain je viens le chercher et le ramène chez moi, il démarre au quart et pas de soucis sur la route ...
Une fois chez moi, je règle le ralenti car il était à 3000trs/min à chaud !! (Bon ok je l'avais mis à 2000 à froid )
Je la laisse se reposée une nuit, lui rajoute de l'huile, graisse le kit chaine, remplace son ampoule H4 et rebranche le clignotant avant gauche, bref tout va pour le mieux !
J'en ai profiter tout le week-end et fais 170 km avec !
Sa change de la Gse

Par contre j'ai un petit claquement au niveau du moteur vers les 30/40 km/h , après je sais pas si il est encore là ou si je l'entends plus à cause du bruit du vent ... Qu'est-ce que sa pourrait-être ?
Et pareil l'aiguille du Liquide de refroidissement monte jusqu'au 3/4 (bon ok il faisait 37 degrès ... ) mais est-ce normal ?
Sachant que j'ai remis sur liquide de refroidissement (car il y en avait presque plus) et vers les 22 degrès l'aiguille reste au milieu ...
Ah oui quand je tape une pointe à 180, la température baisse

Bon malheureusement j'ai pas pris de photos de la belle alors je vous remet les anciennes

ah bah enfin !!! on avais plus de nouvelles è_é

toute mais félicitation =D

le ratatouillage c'est surement accose des soucies d'essence que t'as eu quelque merde on du passé dans les carbu

Oui là elle roule déjà beaucoup mieux
Me reste le petit soucis du bruit maintenant
Sinon oui vous avez pas eu de nouvelles parce que j'étais tout le temps dessus

ça je peut pas d'aidé faut demandé aux fous de la clé à pipe

"un claquement au niveau du moteur" personellement ça ne me dit rien, dis nous en plus peut etre.

Ba justement c'est pas un "claquement" régulier mais sa intervient vers les 30/40 km/h pour moi ...
C'est c'est pas un clac clac régulier non plus, j'avais penser à une distribution personnellement (enfin plutôt le tendeur ...) mais n’ayant jamais entendu sa sur une moto ... je ne serais confirmer ...
Pour moi ca vient du coté gauche de la moto mais comme sa ne le fais pas au ralenti je peux pas le confirmer ... :/
C'est peu d'informations mais je peux pas faire mieux :S

est ce que c'est fonction dela vitesse ou du regime moteur?

Je dirais vitesse mais je ne peux pas trop te dire car au dessus de 40 j'ai trop de bruit de vents dans les oreilles pour entendre le reste :/
Mais quand j'accelere au point mort j'ai pas ce bruit si c'est ce que tu veux savoir

je pensais plutot a changer de vitesse, et donc de regime moteur, sans changer d'allure. En gros tu monte a la vitesse qui fait du bruit, et tu change de vitesse sans modifier ton allure et tu écoute pour voir si ça change.

Pas bête sa ! Merci ange
bon malheureusement je pourrais pas faire sa avant vendredi x)

Roule sans casque dans ta rue vers 30/40 km/h pour mieux entendre et localiser le bruit
Et aussi, embraye quand tu es à cette vitesse, pour voir si ça change quelque chose, y'aura moins le bruit de l'échappement

WAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah il est trop boooooow

clem's a écrit :Roule sans casque dans ta rue vers 30/40 km/h pour mieux entendre et localiser le bruit
Et aussi, embraye quand tu es à cette vitesse, pour voir si ça change quelque chose, y'aura moins le bruit de l'échappement

Merci je vais essayer sa

Kharmi a écrit :WAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah il est trop boooooow

Merci !

Belle acquisition

Sinon l'aiguille qui monte c'est normal, je suis souvent au bon trois quart quand il fait chaud et que je suis en ville. Si après elle te fait ça l'hiver à 110, là oui il faut s'inquiéter

GPZ_fan a écrit :Belle acquisition

Sinon l'aiguille qui monte c'est normal, je suis souvent au bon trois quart quand il fait chaud et que je suis en ville. Si après elle te fait ça l'hiver à 110, là oui il faut s'inquiéter

Ok, merci ça me rassure car au début j'ai eu peur

cold-radium a écrit :

GPZ_fan a écrit :Belle acquisition

Sinon l'aiguille qui monte c'est normal, je suis souvent au bon trois quart quand il fait chaud et que je suis en ville. Si après elle te fait ça l'hiver à 110, là oui il faut s'inquiéter

Ok, merci ça me rassure car au début j'ai eu peur

Tant que c'est pas dans le rouge y a pas de problème

jennygpz500 a écrit :Bennn ça à forcer une gipie sur la réserve de la réserve ça va te jouer des tours et malheureusement ça roule as à l'air ces machins là ! En cas de soucis, s'arrter, si elle cale, oouvrir le bouchons de réservoir attendre un peu et redémarrer logiquement ça repart !
Ne surtout pas forcer à redémarrer de suite, tu vas vider ta batterie à rien ^^

Pour le bruit,si t'es dans le coin vient faire écouter ça, car là c'est un peu compliquer
Vérifie aussi ton rotor pour voir s'il est à changer ou pas avant que les aimants viennent faire du dégat !

Oui mais je pouvais pas le prévoir avant d'aller chercher la moto ^^
Mais sinon oui j'essaierai de passer ce week-end te faire entendre sa

à par sa elle tourne superbement bien mais j'aimerais bien qu'elle continue de tournée bien donc je préfère prévenir que guérir