GPZ Dream Team

Après un échange de bon procédé j'ai échanger ma safrane au statut épave avec un 500 gpz au statut pas très frais déja 64000km au compteur et une peinture blanche faite au rouleaux ou vraiment a l'arrache.
J'ai profiter des beaux jours pour demonter l'ensemble des carenages avec l'ambition de les repeindre proprement. N'étant pas carrossier jai fait ce que j'en est pu.
voila un peu le resultat en attendant que je me décide sur la couleur final.
Avant: on voit pas grand chose mais vraiment pas top la peinture


le sabot dans un sale etat



le carenages sous selle:



Je pensais pas m'inscrire un jour sur un forum et partager tous sa j'ai pas enormement de photo du coup.

Après:

sabot:



carenages sous selle:


l'ensemble sauf réservoir j'en est racheter un d’occasion pas chers j'ai retirer les autocollants ce matin et je pence finir de le poncer demain


le tout monté sur ma gipi pour voir si tous va bien.... et javais dans l'idée de faire differentes couleurs mais sa c'etait avant.



La suite bientôt prochaine étape en attendant la peinture:
changement des fluides ( huiles moteur , refroidissement , liquides de freins )filtre a huiles bougies filtres a air et synchro carbu

Salut,

Comment as tu réparé le sabot ?
Et comment as tu fait la peinture?
N'hesite pas a partager des techniques si tu veux bien

J'ai d'abord dégraisser le tout et poncer les gros défauts ensuite j'ai poser de la fibre de verre mat 450 avec un vynilster et ensuite j'ai mastiquer le tout. Ponçage au 280 pour les irrégularités et enfin mastique en bombe puis remontage au 500 puis au 1000.
La prêt je l'est fait a la bombe aussi et je pence faire la peinture final de la même facon

Oki, merci
Mais du coup a fibre de verre tien sur de l'ABS ? ou c'est parce que tu remplace la resine par ce "vynilster" ?

Oui sa tient très bien sur labs c'est un mélange bi compposant à prise rapide et j'ai créer une bonne accroche en poncant avant.
J'ai essayer de l'arracher après durcissement et sa bouge pas d'un poil

Cool, bonne nouvelle de savoir que l'ABS peut se réparer a la résine

Je dois encore avoir l'emballage du produit si tu veux la référence ou le nom exact parce que entre vynilster et polyester je saurais pas te donner la différence
Mais oui sa marche pour l'instant je te donne un retour des que possible

C'est surtout de la curiosité pour le moment, mais tout info est bonne a prendre.
Merci.

j'avoue pour tous se qui concerne la réparation des carénages on prend

tien je me souvient l avoir vue sur LBC !!


pas mal , si tes interresser par des carenage avec la deco !
je vais peut etre mettre les miens en vente !

jennygpz500 a écrit :Et ose me dire que tu ne l'as pas vu à Lezennes en septembre l'année dernière

ah j men souvient pas !!!

jennygpz500 a écrit : petite tête !Pourtant je pense bien que tu étais là aussi

lol je ais déjà plus ce que j'ai manger a midi !

On dirait l'ancienne à Sebuss

Ah oki ^^ sa fait plaisir de la revoir ici

salut tout monde!
Voila la suite de la restauration des carenages et un petit remontage pour se donner une idée de la déco ou autres.
J'ai fait noir metalissé de chez Motip et je compte poser des autocollant sur mesure rouge et blanc tres fin 2 gros KAWA sur le reservoir pour cacher quelques defauts
Après quoi je ferait un vernis si il ny a pas trop de reprise a faire.Un pote arrive je repasse finir tous sa plus tard











Elle a de la geule deja!!
Si quelqu' un a une bonne idée pour changer les clignotants par du plus esthetique sans trop faire de modif je suis preneur! A bientot