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En vue d'une utilisation piste, comment avez vous masqué votre ouverture de phare après avoir délesté la "GiPi" de celui-ci ?
L'utilisation d'un échappement de ER5 est elle plug & play ?
Les jantes de 17" de la même sont ils P & P ?
Autres astuces bienvenues
Merci ... Heu ! Disons que le cœur y est . .
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 19:32
par matmax59
pour le trou du phare!
une grille !!!
echapement d er-5 , je sais pas mais j en doute !!!
les jante en 17" et les frein sont plug and Play!
si jante complette !
regarde ma GIPISTE et celle de KAMIKAZE !!!
tu auras pas mal d infos sur la prépa !!!
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 19:35
par ninjaboy
pour la tdf résine powa ! pour le collecteur je sais plus . pour les jantes de 17 si c'est pour monter sur un pré oui mais il y a qqu modifs a faire je crois . Après en astuce tu a le débridage rehausser le cul pour éviter de s'en mettre une . monter des protections de carters . virer les element en trops : clignos , feux , plaque , etc...
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 19:47
par carlo.z
ninjaboy a écrit :pour la tdf résine powa ! pour le collecteur je sais plus . pour les jantes de 17 si c'est pour monter sur un pré oui mais il y a qqu modifs a faire je crois . Après en astuce tu a le débridage rehausser le cul pour éviter de s'en mettre une . monter des protections de carters . virer les element en trops : clignos , feux , plaque , etc...
Pour la résine Ce n'est pas gagné ... Faut faire un moule, je suppose . Non ?
Pour les jante 17" = Réponse de "Mat max 59" ci dessus !
"Rehausser le cul pour éviter de s'en mettre une" ... Je reste sur le mien à imaginer des choses Quel était la teneur du message ?
Quand à virer le superflu : Feux, clignos et autres ... OK, c'était prévu
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 19:48
par Ange_blond
carlo.z a écrit :
Pour la résine Ce n'est pas gagné ... Faut faire un moule, je suppose . Non ?
Mheu non, tu bouche le trou avec du scoth ou un truc ridige et imperméable et tu résine dessus. tu fini au gel coat si t'es un pro, ou au mastic si tu t'en fout ^^
ninjaboy a écrit :pour la tdf résine powa ! pour le collecteur je sais plus . pour les jantes de 17 si c'est pour monter sur un pré oui mais il y a qqu modifs a faire je crois . Après en astuce tu a le débridage rehausser le cul pour éviter de s'en mettre une . monter des protections de carters . virer les element en trops : clignos , feux , plaque , etc...
Pour la résine Ce n'est pas gagné ... Faut faire un moule, je suppose . Non ? pas forcement
Pour les jante 17" = Réponse de "Met max 59"
"Rehausser le cul pour éviter de s'en mettre une" ... Je reste sur le mien à imaginer des choses Quel était la teneur du message ? biellete d'amortisseur biensur ^^
Quand à virer le superflu : Feux, clignos et autres ... OK, c'était prévu
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 19:54
par matmax59
je suis pour le rehaussage du cul surtout par remplacement de l'amortisseur par un DE Z750 !!!
ca change une GIPI !!!
après vidange fourche huile et surtout DURITE AVIA obligatoire !!!
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 19:55
par ninjaboy
matmax59 a écrit : DURITE AVIA obligatoire !!!
j'en ai pas môâ !
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:04
par Ange_blond
ninjaboy a écrit :
matmax59 a écrit : DURITE AVIA obligatoire !!!
j'en ai pas môâ !
ET donc...
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:09
par jennygpz500
Edit : j'ai déplacé ton sujet dans la section piste
Tu peux aussi mettre une totale en 17 de gipie
J'ai ce qui faut ^^
Pourquoi veux tu mettre un échappement d'er5 ?
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:12
par matmax59
jennygpz500 a écrit :Edit : j'ai déplacé ton sujet dans la section piste
Tu peux aussi mettre une totale en 17 de gipie
J'ai ce qui faut ^^
Pourquoi veux tu mettre un échappement d'er5 ?
oui mais ca l'oblige a mettre la fourche et la BO de post !
j'ai une jante AR D ER-5 avec tambour et axe a vendre aussi !
meme question pour l ECH
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:13
par jennygpz500
Ben ouais mais tu sais bien que j'ai du stock
ET vu que monsieur passe sur Cagiva, j'ai toute ma réserve 17 à vendre
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:16
par matmax59
jennygpz500 a écrit : Ben ouais mais tu sais bien que j'ai du stock
ET vu que monsieur passe sur Cagiva, j'ai toute ma réserve 17 à vendre
voui !!!
je n en doute pas !!!
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:18
par carlo.z
jennygpz500 a écrit :Edit : j'ai déplacé ton sujet dans la section piste : Thanks M'dame
Tu peux aussi mettre une totale en 17 de gipie Oui, je comprends bien, puisque j'ai déjà une 1997 en cours de "dépouillage". J'ai ce qui faut ^^ >>> Pour ?
Pourquoi veux tu mettre un échappement d'er5 ? L'habitude des 4 en 1 je suppose. Moins de poids que le 2 en 2 et une raison de moins de gaufrer un silencieux
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:23
par matmax59
lol si tu as une POST les JANTE d er-5 ne te servent a rien !!
vue que tu as les 3 disk !
carlo.z a écrit :
jennygpz500 a écrit :Edit : j'ai déplacé ton sujet dans la section piste : Thanks M'dame
Tu peux aussi mettre une totale en 17 de gipie Oui, je comprends bien, puisque j'ai déjà une 1997 en cours de "dépouillage". J'ai ce qui faut ^^ >>> Pour ?
Pourquoi veux tu mettre un échappement d'er5 ? L'habitude des 4 en 1 je suppose. Moins de poids que le 2 en 2 et une raison de moins de gaufrer un silencieux
2/1 pas 4/1
on trouve des 2/1 pour gipi assez facilement !
car les échappement d er-5 pèsent surement aussi lourd que les silencieux de GPZ !
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:24
par jennygpz500
Tu as déjà trouvé ce qui faut chez ER5 ?
Sinon trouver un collecteur 2 en 1 pour GPZ ... bon courage ^^
Re: Tunning for piste ...
Publié : 03 oct. 2013, 20:25
par jennygpz500
SI tu as une 98 alors n'hésite pas ...
Re: Tunning for piste ...
Publié : 05 oct. 2013, 22:00
par carlo.z
Question complémentaire :
-Comment protéger la "GiPie" en piste
-Crash pads
-Top-block
-Protections de silencieux
-Protections de fourche
...> Enfin, "alles" sera bienvenu. Tschuss bisame
Re: Tunning for piste ...
Publié : 05 oct. 2013, 22:25
par matmax59
a la limite tous ceux qui est compatible avec ton budget !!!
mais pense a ta protection en premier !!!
Re: Tunning for piste ...
Publié : 05 oct. 2013, 22:28
par tom59
matmax59 a écrit :a la limite tous ceux qui est compatible avec ton budget !!!
mais pense a ta protection en premier !!!
tout a fait d accord avec Mat , une becane ca se repare facilement , si c est epave tu jette , un bonhomme c est pas pareil !!
... Heu ! Disons que le cœur y est . 
Ce n'est pas gagné ... Faut faire un moule, je suppose . Non ?
Quel était la teneur du message ?
Pour ? 
