GPZ Dream Team

Salut les ami(e)s

Comme je l'avais dis dans ma présentation je me suis offert mon 500 gpz pour me lancé sur la piste

J'ai lu sur le fofo que l'on pouvait mettre un amorto de sv ou de z750 sur nos GPZ pour la piste . Mais qu'elles sont le modifs a faire si modifs il y a?
La préparation de la fourche faut-il mettre des ressort hors de prix et que faut il faire ?


Quelle es le plus "simple" pour adapté une coque arrière en monoplace ?

Vous voyez autre chose ? mis a part les durites avia et une démultiplication.


Merci par avance GazzzZZzzZZzzZZ( mais prudence )

fouille un peu dans la section des pistards !

tu trouveras toute les reponses a ces questions !

presente nous ta becane ,pour savoir le niveau de prepa a faire !

moi moteur stock !
ligne2/1
DISK ER-5,plaquette EBC RACING, AVIA
fourche stock huile 15W+cale
coque AR perso en cour de fabrication
amortos de Z750
TRAIN de D209GP
15/47 ( a tester)
et compteur perso et tampon de protection

Tiens mon petit, vu que la fonction recherche n'est pas encore ton amie....

https://forum.gpzdreamteam.com/reglages- ... 16264.html

Coque AR: soit une 250 KR1S ou chez airtech si tu as les moyens, ou alors bricolage avec un capot de selle et une tonne de choucroute....

Dans le "aut'chose" tu pourrais zieuter vers une jante AR d'ER5 et une de post pour l'avant afin de passer en 17"...

A+

jante AR d ER5 si tu veux garder le tambour !

si tu veux un disk il te faut le BO de post !!!

pour la coque AR !
ca depend de ton niveau de bricolage !

on peut aller de la coque de kR1 a celle de ZX6R en passant par du yamaha et cagiva ETC...

Quand je vois ton sujet sur la partie cycle je comprend pourquoi tu me dis d'utiliser la fonction recherche
Et pour l'amorto tu a du faire de modif ou juste un remplacement standard ?
Merci pour la jante d'ER5 j'avais pas pensé
Oui désoler je suis tout novice j'ai tout a apprendre même la fonction recherche sur le fofo ^^

regarde sur mon post tu as quelque photo !
il faut repercer l amortisseur et refaire un axe rien de bien mechant
https://forum.gpzdreamteam.com/gipiste-c ... 9-140.html

C'est quelle genre de cales que l'on met dans la fourche? ca se trouve ou?

Dans les fourches d'er5 ya des entretoises, des tubes en métal en gros, qui doivent faire dans les 7-8 cm. Et des rondelles aussi, pour l'appui sur le ressort. Elle se place au dessus du ressort si je me souviens bien. Du coup tu dois pouvoir te les fabriquer toi même à la longueur que tu veux.

Pour ma part, des rondelles de la bonne taille et au bon endroit (le tube a une forme conique sur le dessus, donc ça descend pas bien bas si ça passe que au dessus) on fait le boulot.

Lula a écrit :Dans les fourches d'er5 ya des entretoises, des tubes en métal en gros, qui doivent faire dans les 7-8 cm. Et des rondelles aussi, pour l'appui sur le ressort. Elle se place au dessus du ressort si je me souviens bien. Du coup tu dois pouvoir te les fabriquer toi même à la longueur que tu veux.

+1
j ai aussi trouvé au changement de joints spi des cales artisanales dans la fourche du ZR550, 3 à 4 cm de longueur environ

https://forum.gpzdreamteam.com/changemen ... 17674.html

voila pour l'amorto