GPZ Dream Team

le 14 je reçois ma RX et j'aurais voulu connaitre les avis ou retour d'expérience des membres du fofo qui en aurais connu une ou plusieurs!
pour que je puisse discuter RX sur ce sujet et la connaitre un peu mieux avant de mettre mes mains dedans!
perso j'en achète deux, une complète noir robe origine avec juste une ligne devil et une autre donneuse d'organe!
voilà et le taf à faire la remettre en route et surement changer le moteur de la donneuse d'organe à la noir!
donc si vous avez des avis, réponse a des questions récurente comme comment contre carré le souci du graissage de la 3ème bielle je suis preneur


Gazzzz à tous à ce cette aprème

Y aune modif a faire sur le bas moteur demande a Goldo il a des photos

ha ouai cool sa me servirais bien cette modif pour mon moteur histoire de pas coulé une bielle n°3!

Ils en causent ici, avec des photos en plus:
http://www.fmsp.net/t3217-modif-lubrifi ... eme-bielle

ok faut soudé les deux passage d'huile! je vais regarder ça une fois le moteur ouvert mais je doit trouver un soudeur vers chez moi pour raccordé ça aors! merci pour les liens très instructif

dans 9 jours j'attaque le RX

je te fais des photos tout a l heure

super ça merci!

le dimanche 15 décembre au matin mon RX full noir et sa donneuse d'organes arrive!
vivement pour que je puisse m'attaqué a la rampe de carbu pour écouter tourner le moteur d'origine et si vraiment le claquement est anormal, que je puisse changer celui ci avec la donneuse d'organes dans la foulé
alors personne d'autres possède ou à posséder un RX et à des avis dessus???? conseil etc.....

2 liens vers le 1000 RX:
http://schamoux.free.fr/moto0.html
http://mesmotos.fr/rx2.php

jante arrière en 3.5, donc le 180 passe vu que sa passer sur ma 3.5 part 17 sur mon 600!!!
il serra un peu arrondi mais sa passe

rx 1000 dans le garage avec sa donneuse d'organe!!!!

y'a plus q'à

je vais aller dessus démonter le réservoir et la rampe histoire de nettoyer les gicleurs pour la faire démarrer avant ce soir!
j'espère qu'elle va démarrer directe que je puisse écouter le claquement que le vendeur ma dit, le moteur affiche 75000kms!
si c'est juste la distribution qui fait du bruit sa ira sinon démontage du moteur pour monter celui de la donneuse d'organes et hop!!!
bon sa fera plus de travaille mais si pas le choix!
affaire à suivre

Je viens juste de voir ton post Jerome,
Sur le Rx le réservoir est un gros point faible, il perce souvent au point bas donc regarde su tu ne détectes pas de boursouflure sous le peinture.
Le réservoir de liquide de refroidissement est également sensible, si il est mal monté, il risque de chauffer sur le dessus (proximité des collecteurs d’échappement).

Ce sont les seuls soucis que j'ai connu une fois les sondes de températures vérifiées et changées (idem pour le bouchon de radiateur).

Pour les pneus j'étais en 110 et 160 (macadam 90 puis 100X).

Niveau carbu surveiller la rampe (filtre obligatoire) les joints avaient séchés sur la mienne. et la fourche (chiante avec le systeme anti plongee).

Bon courage et amuses toi bien avec le RX....

merci pour ces conseil!
là j'ai déjà fait tourner le moteur qui est dessus avec nettoyage carbu vite fait pour écouté le claquement, ben pas jolie jolie je pense bielle ou coussinet de bielle HS!
sa claque fort, dès fois sa claque plus un petit temps mais je pense qu'il est mort ou en fin de vie quoi!
donc demain démontage du coeur de la donneuse

bon ben j'ai lu ici et là que si on monter une ligne 4 en 1 on perdais la central ben sur la mienne j'ai une ligne devil 4 en 1 et j'ai toujours ma central dessus ce qui est très apprécié quand on bricole dessus!
et ce bruit aie aie aie même avec une bielle qui claque sa chante cette ligne devil attention!
vivement que sont nouveau coeur sois monté que je puisse aller exploité complètement les 125ch de ma belle RX black

et si je vois la peinture gonflé en bas du réservoir c'est quoi le remède ????? merci! c'est cool de ta part

jerome74 a écrit :et si je vois la peinture gonflé en bas du réservoir c'est quoi le remède ????? merci! c'est cool de ta part

Restom en traitement interieur ou changer de reservoir (mais c'est très dur à trouver en bon état)....

Pour le 4 en 1 devil, c'est la meilleure monte possible avec le silencieux endurance II très facile à entretenir . Mef au remontage pour le reservoir de LdR, sur le mien j'avais monté une patte en alu pour le rabaisser (peut compliquer le remontage du U de carénage mais carrément efficace) autre truc possible, percer le fameux carénage en u sur son bord profilé (la face) de chaque cotés de la trappe de visite pour améliorer le refroidissement de ce coin là du RX.

Autre point, pour le refroidissement du moteur cette fois ci, j'avais doublé la sonde de déclenchement du ventilo avec un interrupteur logé dans la garniture de carénage gauche. Cette modif est salutaire lorsqu'il fait très chaud (Toulon en été). D'autres potes démontaient carrément le carénage sous les clignos lorsqu'il faisait plus de 25°.

je crois que je suis bon pour du restom lol
j'ai regarder vite fait là avant de commencer à dépouiller et tomber le moteur de la donneuse d'organes et je crois que oui sa à gonflé sous la peinture en bas au coin gauche! à verifié

sinon le démontage ce passe bien, là j'ai déjà vidanger tout les liquide, tomber radiateur d'eau et tout son système, faisseau, compteur, bobine HT, collecteur et la partie du cadre qui ce démonte sous le moteur!
là je suis bloqué sur le pignon de sortie de boite, il me faut une barre pour avoir plus de force pour le débloqué!
après que j'ai eu celui ci, le moteur va tombé d'ici peu de temps, je pense 30min et je peu attaquer l'autre!
j'y retourne cette après midi avant le taf là je doit aller chercher madame au travaille et faire chauffé le manger pour les enfants donc mamie va attendre un peu mais c'est en bon chemin

j'ai pas d'APN mais je vous ferez des photo avec le portable de m femme pour illustré mes dires