GPZ Dream Team

Salut à tous,

Dory est en recherche d'infos sur les assurances à l'étranger, comment ça marche, si on peut garder la Macif etc...

Vu qu'elle part en Allemagne pour une bonne année, à temps plein, on cherche un moyen de l'assurer sans trop de galères...

Pour le moment elle est assurée à mon nom comme "second conducteur" (à la Macif, ya pas de démarche particulière, le prêt étant inclu dans le contrat de base pour moto)

Sauf qu'en cas de pépin, ya 750€ de franchise et si en plus faut déclarer que la moto est stationnée à l'étranger... pas gagné gagné...

donc si vous avez déjà eu à vous expatrier, ou que vous connaissez quelqu'un qui l'a fait, on prend toutes les infos et bons plans!

merci!

ps: elle n'a plus le A depuis aujourd'hui, mais est toujours bridée.

Sur le certificat d'assurance, tu as un encart "validité territoriale" qui indique dans quels pays ton assurance respecte la loi locale sur l'assurance. Du coup ca doit suffire, surtout en UE

jennygpz500 a écrit :

Et pourquoi une telle franchise ? Parce qu'elle est conducteur secondaire ?

C'est ça...

minioim a écrit :Salut à tous,

Dory est en recherche d'infos sur les assurances à l'étranger, comment ça marche, si on peut garder la Macif etc...

Vu qu'elle part en Allemagne pour une bonne année, à temps plein, on cherche un moyen de l'assurer sans trop de galères...

Pour le moment elle est assurée à mon nom comme "second conducteur" (à la Macif, ya pas de démarche particulière, le prêt étant inclu dans le contrat de base pour moto)

Sauf qu'en cas de pépin, ya 750€ de franchise et si en plus faut déclarer que la moto est stationnée à l'étranger... pas gagné gagné...

donc si vous avez déjà eu à vous expatrier, ou que vous connaissez quelqu'un qui l'a fait, on prend toutes les infos et bons plans!

merci!

ps: elle n'a plus le A depuis aujourd'hui, mais est toujours bridée.

Juste petit remarque comme ca en passant, c'est mon assureur qui me l'a fait remarqué, étant donné qu'elle est le pilote exclusif de la moto ce n'est plus un prêt ! Il faut lire attentivement le contrat pour voir comment est explicité le terme "prêt".

Alors en effet même si ce n'est que pour une période d'un an en Allemagne je pense qu'il est vivement conseillé qu'elle ai un assurance à son nom ! même française !
Et puis bon c'est bien connu que les assurance sont moins chères pour les femmes !

Au téléphone l'assurance a était clair, quand j'ai demandé pour la faire assurer en seconde conductrice: "c'est prévu d'office monsieur" même après avoir expliqué que c'est surtout elle qui la piloterait..

Mais C'est pas tellement la question qui nous préoccupe là :/

julien22 a écrit : Et puis bon c'est bien connu que les assurance sont moins chères pour les femmes !

Plus maintenant normalement.

vive l'égalité homme/femme !!!

la fin de la discrimination positive
Parait que les nanas ça frotte plus souvent, mais les mâles quand ils frottent ils cassent plus de truc donc au final les mâles coûteraient/coûtaient plus cher. Enfin c'est sur les BAR que je sache.

Pour en revenir aux moutons, je crois savoir que l'assurance en Allemagne est plus restrictive aussi : cuir obligatoire +/- partout, etc... Pour le prix aucune idée, mais si ça se trouve c'est pas du tout intéressant de s'assurer là bas. Une bonne assurance française avec des garanties sur les "voyages" a l'étranger peut peut etre faire l'affaire.

Ouais le soucis c'est qu'en Allemagne elle trouvera pas d'assurance... Les allemands ont déjà du mal a s'assurer alors une étrangère...

je reviens sur le faite du prêt ^^

alors pour ma part le prêt et accepté du moment que c'est la concubine/ femme du conducteur après pour une autre personne la c'est pas prit en charge ^^

Et question législation?...
Non on préfère rester assurer et ne rien dire même si la moto est pliée tant que ça ne touche pas un tiers.

Si tu veux je connais quelqu'un qui bosse à la Macif, je peux lui passer un coup de fil et lui demander.

ça serait sympa et éviterait de nous mettre en mauvaise position par rapport à eux... disons que si on leur demande, ça implique d'expliquer la situation avec les conséquences que ça peut avoir si la situation n'est pas "clean" à leurs yeux....

merci !