GPZ Dream Team

Salut a tous

Je me présente comme convenu dans les règles de ce beau petit forum.

Je suis désormais le nouveau propriétaire d'un 500 GPZ s de 1993 (et oui plus toute jeune la bête...) Mais quelle est belle

Bon c'est vrai quelle a vécu tout de même 56000 km, les carrenages légèrement fissurés qui sont à reprendre et la bulle à changer...

Mais niveau moteur pour le moment rien à lui reprocher elle roule du feu de dieu

Je suis sur Lyon donc si il a d'autre gpz dans le coin qui veule ce faire une petite virée??

Par contre il est vrai que je n'ai pas eu de carnet d'entretien avec, du coup je prévois une bonne vidange, filtre à huile, à air mais aussi les bougies... Mais je ne m'y connais pas encore trop en mécanique moto du coup si vous pouviez m’orienter vers un tuto sympa ou tout simplement de bonne explications...

Salut et bienvenue

Tu as quel age ? Permis depuis combien de temps ? (Une pré pourrai être problématique)

Ta moto a mon age
Et 56.000 ça va, la mienne est un poil plus jeune avec 86.000 et elle avance toujours

Ah oui et puis, tu aurai des photos ?

https://forum.gpzdreamteam.com/recap-con ... 15572.html

Le voilà ! Dans un premier temps, ça t'apprendra pas à faire de la mécanique mais au moins de faire un point avec ce que tu as acheté

Merci Sipharion, j'ai 24 ans et le permis depuis déjà 4 ans... et toi? Un peu plus jeune du coup?
Les photos viendront, mais avant sa je vais la re-rendre toute belle

Merci Jennygpz500, c'est sympa pour le tuto je vais regarder sa de plus prés . Arnaque tu dit? dans quel sens?

Moi ça fait pas encore un an que je l'ai mouahahah. Et mon age je te laisse calculé, c'est comme ta moto^^
Du coup toi la question du bridage on s'en fou donc c'est bon

Super tuto en tout cas merci bien !

Je vais regarder l'histoire du rotor et du tendeur de chaîne... j'ai pas vérifié sa à l'achat... oups

Non le bridage c'est plus du tout un soucis Ta eu beaucoup de frais depuis que tu l'a acheté?

C'est sur... et du coup tu as tout changée sur la tienne?

Je te la fait courte moi.
Depuis que je l'ai, j'ai juste changer tous les joints toriques qui étaient d'origine, donc fuite ldr (ça coûte rien ces joints c'est à peine de l'ordre de 1 euros). Et vers noël mes spy qui ont lâché (joints pas trop chère, et tu change toi même, c'est pas trop sorcier en faite).

Donc voilà vraiment pas grand chose. Mon plus gros achat dessus a été une ligne yosh à un membre du fofo

ouille ouille... Sa a pas du être la grande joie... Tu vas finir par me faire peur sur mon choix

Moi qui entendait que c’était des moteurs increvables...

200 euros sa c'est rassurant. Pour le moment je touche du bois aucun bruit suspect ni rien qui ne me fasse douter... Je regarderai pour ce rotor tu préconise le changement immédiat?

Des fois avec un peu de chance il a déjà été changé...