GPZ Dream Team

bonjour,suite au redémarrage de ma 600 gpz r de 1986 le moteur claque à froid comme à chaud et au ralentis comme en accélération,j'ai contrôlé et mis des cales sous les ressorts de tendeur de chaine de distribution et de chaine primaire mais ne change quelqu'un aurai t'il une idée.

ça serai po du coté des soupapes !

j'dis ça mais bon ch'uis po mécano !

arrive tu as situe le claquement !!!

pour les tendeur les retendre n'est utile qu au ralentie !!! le bruit disparait des que l on accélère !

oups,ton bruit suspect...quand tu accelere le bruit augmente et elle a du mal a prendre des tours?

sa claque sourd ou sa cliquette?

Bonjour,suite au réglage des culbuteurs dont 2 était complètement serré j'ai remis en route la moto mais le claquement est toujours là,pour moi il se situe en bas je pense pour un coussinet de bielle donc j'ai déposé le filtre à huile et l'huile est pailleté donc dès que j'ai 2 minutes (car en même temps je refait aussi un 750 vfr rc24 en peinture)je dépose le carter inférieur pour contrôle du bas moteur.

he ben courage

démonte tes bougies, utilise "une tige", genre rallonge cliquet ou tournevis long, inserre le dans le premier puit a bougie jusqu'a toucher le piston, appui fermement dessus, la tige ne descend pas,tout va bien,passe aux autres,par contre s'il descend de un ou deux millimetres,(si tu as un doute utilise pied a coulisse) tu as la confirmation d'un coussinet de bielle hs; bon courage

bonsoir

Claquement a froid ou a chaud, bruit dirigée vers le bas moteur et huile pailletée verdict coussinet de bielle HS.
Pour une vérification tu peut faire comme ta indiquée notre amis avec un une jauge de profondeur (ou pied a coulisse) que tu insert dans chaque cylindre.

enzobe a écrit :Bonjour,suite au réglage des culbuteurs dont 2 était complètement serré j'ai remis en route la moto mais le claquement est toujours là,pour moi il se situe en bas je pense pour un coussinet de bielle donc j'ai déposé le filtre à huile et l'huile est pailleté donc dès que j'ai 2 minutes (car en même temps je refait aussi un 750 vfr rc24 en peinture)je dépose le carter inférieur pour contrôle du bas moteur.

bah la moi je dit coussinet de bielle voir même bielle

aie c'est pas bon vu le verdict de plusieurs

pense a acheter une vis de vidange aimanté pour éviter que l'email aille dans le moteur au redémarrage...

le plus fiable ici, c'est film moteur démarré le bas moteur on va te dire de suite si ton bruit est une bielle ou un coussinet!
mon moteur d'origine du RX que je viens de remettre en route avais les coussinets de la 3ème bielle HS, le bruit est fort, un gros claquement bas moteur

salut merci pour vos réponse,pour l'instant j'ai laissé la kawa de coté,je pense reprendre les travaux début juin quand le vfr roulera.

Kawuette a écrit :aie c'est pas bon vu le verdict de plusieurs

pense a acheter une vis de vidange aimanté pour éviter que l'email aille dans le moteur au redémarrage...

Bonjour .
je suis curieux de savoir quelle " émail" va rentrer dans le moteur au "re démarrage " j'ai du manquer un stade de la fabrication de la friteuse .

salut,pour le bruit c'est bien les coussinets de bielles hs,donc j ai racheté une moto complète pour prendre le moteur.

enzobe a écrit :salut,pour le bruit c'est bien les coussinets de bielles hs,donc j ai racheté une moto complète pour prendre le moteur.

Salut pourrais tu mettre des photos des coussinets pour que ceux qui n'ont jamais vu , voient ce que c'est .

Bonjour,je n'ai pas posté depuis un moment car je travaillé sur la moto,ci joint quelques photos,il reste plus que l'optique et une ou deux bricoles avant de retourner sur la route.