GPZ Dream Team

salut quelqu un pourrait il m aider à savoir si ma gpz 900est un modèle a 1 ou a 2 .sur le cadre l année de fabrication est de septembre 1984 et elle a été immatriculée en 1985.sur le net les codes d identification ne correspondent à rien de ce qui est inscrit sur mon moteur ou mon cadre.ceci est important pour la peinture car je la voudrait d origine et les teinteS sont différentes selon les modèles et années .merci à vous.

Donne quand même le numéro de châssis, c'est le seul qui indique le modèle. Il doit être le même sur le cadre et sur la plaque constructeur rivetée.

Salut .
Une astuce pour savoir , regarde l'emplacement des reposes pieds,et si tu peux , met une photo .
Une autre soluce ,sur la revue technique ETAI dans les premières pages tu as les N° de série.

Tu appelles Kawa France, et ils vont te dire exactement l'année de fabrication du moteur : http://www.kawasaki.fr/fr/products/page ... AlGDhpFLjo

Moi, je l'ai déjà fait deux fois et j'ai eu les infos.

salut si quelqu'un peut regarder sur sa900 gpz la date de fabrication inscrite sur le cadre je pourrait savoir si c est une a 1 ou une a 2.ma date de fabrication est 9-84.avec cela je pourrait enfin choisir la couleur d origine .merci à tous.kawa ne m à toujours pas répondu . ce qui m étonne dailleurs .

salut jenny merci beaucoup .j espère avoir réponse.car kawa ne m à pas répondu.

doc a écrit :j espère avoir réponse.car kawa ne m à pas répondu.

Tu as envoyé un mail ou bien tu as téléphoné ?

Car en appelant, tu as la réponse de suite.

j ai envoyé u mail vu qu ils m avait déjà répondu par courrier pour les peintures d origine et avait préciser que pour tout autres renseignment je pouvais envoyer un mail.mais je sonnerai lundi .

salut.je pense avoir trouvé en lisant un historique et en visionant des photos.la a 2 à le guidon plus haut et les pose pieds ne sont pas à la même place.le garde boue arrière est plus long et ne possède ps de catadiopre laterale .donc je pense que j ai une a 1.et le problème de chauffe à été résolus en juin 84 et la mienne est de septembre 84. ça me rassure bien que ce ne serait qu une modif de rien du tout.enfin je contacterai kawa pour avoir confirmation .merci à tous je possède surement la reine mère wé la famille gpz .

il y a aussi les goujons de culasse qui sont.t aux nombres de dix et réduits à six sur les modèles d après.(ce qu ils disent sur le net).

Voilà la table des modèles en fonction du numéro de cadre
Pour info, le moteur, dans son architecture, est toujours resté le même.
Il faut savoir aussi qu'il y a eu quelques modifications en fonction des pays de commercialisation (comme les catadioptres, ou les décorations par exemple).
Les différences entre le modèle A1 et A3 (le A2 est quasiment identique au A1) sont:
Hauteur de guidons supérieure
repose pieds avancés
bridage du moteur (en France) par des chapeaux de carbus différents
Deux câbles de gaz (1 pour le tirage et 1 pour le retour)
Et c'est à peu près tout

GPZ 900R A1 ZX900A-000011 au 015000 1984 Un seul câble de gaz
GPZ 900R A2 ZX900A-015000 au 031000 1985
GPZ 900R A3 ZX900A-031001 au 035100 1986 2 câbles de gaz
GPZ 900R A4 ZX900A-035101 au 038500 1987
GPZ 900R A5 ZX900A-038501 au 042001 1988
GPZ 900R A6 ZX900A-042001 au 048001 1989
GPZ 900R A7 ZX900A-048001 au 056000 1990 Roue avant 17 pouces
GPZ 900R A8 ZX900A-056001 au -068001 1991
GPZ 900R A8-> ZX900A-068001 au 999999 1991->

ok .donc mon numéro de chassis se terminant par 017867 ma gpz serait une a 2. mais l année de fabrication est de septembre 84 elle serait restée plus d'un an en usine ou chez le concessionnaire car la première immatriculation date du 25-10-1985.c est bizarre tout de même .je contacterai kawa pour être sur.mais merci pour l info .je me prends la tête avec cela depuis quelques jours.c est parce que je vais la repeindre avec la couleur d origine.et celles ci sont différentes selon le modele .

L'année de fabrication est ce qu'elle est, la date de sortie d'usine, rien de plus. Déjà, avant d'arriver en France chez l'importateur, il va se passer plusieurs mois. Puis, elle va être livrée chez le concessionnaire. Enfin, faut trouver l'acheteur. Il faut que tu saches que les premières 900 vendues en France en 84 ont été fabriquées en 1983. Le tableau que je t'ai mis vient de chez Kawa Japon et que j'ai récupéré sur un site allemand. Pour moi, ta machine est bien une A2. Mais elle doit avoir les mêmes caractéristiques qu'une A1 (guidons bas, repose-pides reculés...).

tu as oublier sur les version A2 , et les modeles d apres la roue libre de demareur qui n est pas la meme ( modele renforcer )

salut tu en connais autant que moi c est cool.depuis que je l ai je fouille sur le net comme un malade pour en savoir le plus possible sur cette machine.j ai vus toutes les photos d archives pour voir les couleurs selon les modèles et le modèle qui correspond à la mienne il y en a 2 .une verte et blanche et une rouge et noir avec bande blanche.je me suis basé sur le fait des catadiopre et le gardeboue plus court.seul deux modèles a 2 ont cela .c est sympas merci pour ton aide.

laurentzx44 a écrit :tu as oublier sur les version A2 , et les modeles d apres la roue libre de demareur qui n est pas la meme ( modele renforcer )

C'est vrai, aucune excuse

Voici un lien sur un site allemand qui donne des infos sur les modèles. Malheureusement j'ai l'impression qu'il n'est plus vraiment mis à jour régulièrement

http://www.900r.de/uk/index.html

il y a des super cracs sur ce forum.j arrive presqu au but.merci à vous.

voila une version de 1985 , reconvertie en a7 de 1990-91



depuis j ai mis les jantes de la bonne couleur , ces a dire couleur or