GPZ Dream Team

Lors de la fête de la moto dans ma ville je suis allé papoter un peut avec les gens de la FFMC qui m'ont dis qu'as partir du 1er janvier 2016 on va passé au norme européenne sur le bridage donc fini les 106 CV et fini une bonne parti des emmerdes quand on veux acheter une moto à l'étranger et fini les boules au ventre quand on est débridé avec les assureurs !!

AAAAHHHH Info ou Intox ? qui a un texte de loi ?

M'en fou je suis en 60cv

58cv en "full"

Le truc c est que ça ne sera pas rétroactif sur le parc de motos déjà en circulation. On peut toutefois imaginer une plus grande bienvelliance des assurances sur ce critère... Encore que

Et en contre-parti on va avoir le contre technique...

Ouep, en 2016 je crois que c'est prévu, ça court les rue...

j'y croirai quand je le verrai, une rumeur ça a tres vite fait de se propager...

Moi je sais qu en ce qui me concerne je roule en airhuile hypermodifié de plus de 100 chevaux, et a partir de 2016... bah je ferais parreil .

riodji-49 a écrit :Le truc c est que ça ne sera pas rétroactif sur le parc de motos déjà en circulation. On peut toutefois imaginer une plus grande bienvelliance des assurances sur ce critère... Encore que

ça c'est certain, et ton cheval vapeur fiscal ( et aussi la puissance de ta machine ) sur la CG vont devoir être modifiés pour correspondre aux donnée réels => cout pour la CG, l'assurance ....

Au final ce sera comme en Suisse et en Belgique, les motard achèteront des machines avec des puissances de 106cv sur le papier et demanderont à ce qu'elle ne soit pas bridée.....

33Custom a écrit :Moi je sais qu en ce qui me concerne je roule en airhuile hypermodifié de plus de 100 chevaux, et a partir de 2016... bah je ferais parreil .

Pareil avec mon ZZR ...

Ce truc là, c'est un serpent de mer...
Perso, j'attends de voir les textes de loi pour le croire.

dnstouron a écrit : Pareil avec mon ZZR ...

Le mien est juste remis en configuration normale

bah je pense que pour les anciens modèle faudra allé les acheter a l’étranger =/ car comme vous le dites je vois mal les préfecture et les assurances se donné du mal

osef les sportives! vive les supermots!!

un article interessant à ce sujet

http://www.fun-moto.fr/article-fin_de_l ... x-135.html

Deja que j'suis a 120€ en vol-incendit quand je lorgnais du coté du Gex ... Si je m'en prend un en 2016 ... est ce que je dois prevoir un '0' de plus?

perso le débridage je m'en balance les steaks royal. mais par contre qu'ils s'en servent pour faire passer l'ABS obligatoire.. ça ça me fout en rogne!

m*rde quand on voit le prix d'un ABS et l'emmerdement question entretien derrière, ça me fout en boule!

On ne pourra plus faire l'entretien de la partie cycle bientot :/

Pour le debridage, je suis quand même content. Les constructeurs n'arrivent pas toujours à faire un bridage 106ch correcte et à la fin, on se retrouve avec des comportements suspects (nonon je ne zieute pas du tout vers les derniers modèles de zx6r) voire dangereux

qui ici ou meme que vous connaissez exploite pleinement les 106 cv d une moto ????

je peut repondre : personne !! donc 106 ou 200 cv ce sera pareil , sauf le prix de l assurance comme dis plus haut , et pour info , la loi ne prévois pas de faire ca en effet retro actif pour les motos d avant 2016 , donc toutes les motos d hier , d aujourd hui et jusque 2016 en full seront purement et simplement illégales


sont pas cons a 100% quand meme

Ange_blond a écrit :58cv en "full"

c est pas 62? (joke pré inside )

tom59 a écrit :et pour info , la loi ne prévois pas de faire ca en effet retro actif pour les motos d avant 2016 , donc toutes les motos d hier , d aujourd hui et jusque 2016 en full seront purement et simplement illégales

s'eut été trop beau.... donc pas de moto de plus de 106cv datant d entre 1985 et 2016 a priori?