GPZ Dream Team

Bonsoir la team,

Je viens vers vous car j'ai des petites questions qui me turlupinent dans la tete :

Que pensez vous des moteurs air-huile, plus précisément le moteur 600cm3 de chez Suzuki, monté sur le GSXF
Et que pensez vous de cette moto

Enfin, à choisir entre un Susuki GSXF 600, un Yamaha Thundercat 600 ou un Suzuki RF 600, quelle serait selon vous le meilleur choix

Voilà, merci pour vos réponses expertes

Bien que le moteur du RF et GSXF soient presque identiques, tu trouveras plus facilement des pièces de GSXF qui a été diffusé un peu plus largement et elles ont été moins bricolées que les GSXR. La carrosserie du RF est très particulière et les pièces sont confidentielles Vu la finition de cette marque, tu auras du mal à trouver des pièces d'habillage en bon état. Par contre le moteur est béton comme l'ensemble des air/huile. Même en 600 le moteur a du caractère, plus linéaire que les sportives quand même. Chez SUZ, la finition reste cheap, les peintures sont comme le papier à cigarette, fines. Je ne parle pas des revêtements de surface des alus qui se barrent au moindre frottement et visseries qui rouillent rapidement.

J'ai acheté une 1250 Bandit neuve en 2008, à 10000 bornes je commençais déjà à avoir des soucis sur la peinture des carters moteurs qui cloquait (carter d'alternateur entre autres) et le tapis de réservoir bagster qui a rendu le dessus du réservoir mat. Mais comme la moto avait plus de 2 ans, pas de garantie (la première année je me suis fait posé deux prothèses de hanches alors j'ai pas pu faire de moto pendant un certain temps).

Le thundercat est une très bonne moto et qui peut se trouver assez facilement en très bon état, bien qu'elle ne se soit pas beaucoup vendue. On voit passer régulièrement sur le bon coin des 1ères main, ce qui est un avantage car ça veut que l'entretien a dû être fait sérieusement. C'était, pour l'époque, une excellente partie cycle et une finition plus que correcte.

Enfin, c'est que mon avis et je ne suis pas forcément une référence.

Pas mieux, une thundercat il y a pas photo. Sinon un cbr600f ou un zzr 600

Je me disais bien que les prix bas du gsxf devaient cacher qqch... Bon bah tant pis, j'ai plus qu'a aller voir ma P'tite femme et lui dire qu'elle avait raison, le thundercat est le mieux des 3 modèles que j'avais cité plus haut

Après, au grand désespoir de ma femme, je suis pas vraiment fan de Honda...

Sinon, le ZZR 600, ça me déplaît pas, mais il parait qu'il faut être TRES prudent lors de l'achat, car les erreurs d'entretien ne pardonnaient pas, je me trompe

Ce. Qui craint sur le zzr c'est la boite. Donc ilfaut avoir un historique claire sur. L'entrtien et l'huile mise. Après pour le reste c'est tout bon. Mais fais attention elle aime Bien monter dans les tours!! Donc attention au permis.

Merci des tuyaux les gars

Après, je ne suis pas un hyper nerveux de la poignée...donc pas forcément besoin d'une puissance énorme...

Elle fait pas beaucoup chvx environ 85 a la roue. Mais a le même comportement que le gpz avec un moteur a "deux" facette. Le mieux est de la tester pour voire si sa te vas.