GPZ Dream Team

Ma petite femme me tanne depuis plus d'un ans environ pour avoir une petite 125cc
Je préfère qu'elle passe le gros cube de suite, mais investir pour rien m'inquiété un peu en sachant qu'elle n'a jamais roulé en 2 roues

Et puis l'occase en or, de 2004, 10000km, 700e, prise de rendez-vous, remorque et on part la recherché

elle est toute heureuse madame





la moto a chuté il y a 2 ans avec sa propriétaire à l'arret devant son portail ... et elle n'a jamais voulu remonter dessus.
Donc j'ai une poignée d'embrayage cassée, des clignos a revoir un peu, une baterie a remettre en ordre de marche, vidanges des fluides ....

Pour Madame, son permis date de 2005 mais je vais lui faire prendre les 7h obligatoire pour conduire une 125cc.
ça me rassurera et lui donnera des bases meilleurs que ce que je vais pouvoir lui donner, chacun son metier

dnstouron a écrit :Pour Madame, son permis date de 2005 mais je vais lui faire prendre les 7h obligatoire pour conduire une 125cc.
ça me rassurera et lui donnera des bases meilleurs que ce que je vais pouvoir lui donner, chacun son metier

génial mec
j ai commence comme ca... les 7h, la 125....
7h que j avais trouvé bien utile (bien qu etant un peu radin ) pour partir avec des ptites bases bonnes
ma compagne avait le permis A... mais comme tu dis, c est pas toujours le plus simple d'enseigner/apprendre avec des tres proches

en tout cas, félicitations à Mme, très beau vehicule..... GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZ!

700 € la bonne affaire !!!
une belle petite 125 de koi se faire la main !!!

Bon plan c'est clair !

Dans 1 ans, elle passe le gros cube apres y avoir pris gout ^^

Faut que je négocie ça avec ma douce...
Comme ça j'aurais une machine de plus à bricoler

Je sent que cet été je vais faire venir mon TY chez mes parents pour qu'elle essaye, on ne sait jamais...

C'est un bien belle achat, par contre une sportive pour commencer la moto... Ça beaucoup de carénage à réparer

je suis pas fous, je vais investir dans des protections, je l'ai eu pas chère ce qui me laisse de la marge pour l'équiper un peu

dnstouron a écrit :je suis pas fous, je vais investir dans des protections, je l'ai eu pas chère ce qui me laisse de la marge pour l'équiper un peu

Superbe occase .bonne pioche

La révision est terminé (bougies, huile, ldr) et j'ai monté les protections et les nouveaux leviers
Au prochains coup je fais le jeux aux soupapes car j'ai des doutes sur la révisions Honda des 8000 km vue la tronche du joint de vidanges ... un joint voiture

Oui c'est pas plus mal de repasser derriere un garagiste. Par contre les joints bagnoles (avec des levres 'caoutchouc') ca marche impeccable, ca permet de ne pas forcer sur le carter pour ecraser le joint.

ils sont par contre moitié moins épais que ce préconisés et la surface de contact de l’écrou sur le joint moitié moins importante aussi a cause du joint caoutchouc

700€ un 125 4 temps honda,
jolie petite becane, tu la revendras le meme prix dans quelques annees, ça c'est une bonne affaire

ça marche à combien ce mignon petit engin.
à l’époque j'avais une trancity Honda qui plafonnée à 90 les jours de folies

110km/h a fond annoncé ... j'ai pas encore roulé pour le savoir, mais ma surcharge ne devrait pas l'aider

Sur la CBF 125 de la brune, sur le plat ou descente, littéralement couché sur la brele avec le menton sur le réservoir, un petit 125km/h de mémoire mais sinon oui c'est chaud de dépasser les 100 km/h meme en tirant tout au rupteur.
C'est un petit jouet sympatique mais pas fait pour arsouiller, top en ville ou petits parcours, mais on se lasse vite du manque d'allonge et de puissance.

PS : pour la révision honda, a l'époque j'ai fait la derniere à 12k km car le mécano a lui meme avoué qu'il ne fesaient pas le jeux soupapes ni nettoyage de la crépine d'huile (pas de filtre) avant au moins 18k ou 24k km ...

Pour Madame, son permis date de 2005 mais je vais lui faire prendre les 7h obligatoire pour conduire une 125cc.
ça me rassurera et lui donnera des bases meilleurs que ce que je vais pouvoir lui donner, chacun son metier


Le permis auto de 2005 suffit plus pour pouvoir conduire une 125.

Il faut avoir été assuré pour une 125 au moins une journée avant 2008 (pas sur de l'année) sinon pas le droit de rouler sans la formation (135 euros + 3 points).

De toute façon, tu as raison, une formation dispensée par un pro n'est pas du luxe quand on a jamais fait de moto.

En tout cas, belle moto

Eric

j'ai roulé avec la 125 pour aller au taf ce matin 60km à fond de 5 ou de 6.
La 6 étant une overdrive dés que ça monte on perd des km/h
c'est pas trop mal et pas trop inconfortable, bon je ne ferais pas ça tout les jours pendant 1 mois

ben elle roule pas mal et tient son 110km/h sans trop de soucis avec une pointe a presque 125km/h (en descente à l'aspi d'une camionnette )

dnstouron a écrit :une pointe a presque 125km/h (en descente à l'aspi d'une camionnette )

Pour avoir rouler sur une 125 2t ( TDR ) je peux dire qu'un 4t 125cc c'est poussif à souhait mais ça reprends plus bas dans les tours