GPZ Dream Team

Oyez, oyez !

Alors, ce petit ZZR...

Allez, on monte sur le dinosaure !
La selle confort est un vrai canapé ! Malgré ça, je n'adhère pas trop au guidon...juste après la chignolle du diable j'ai l'impression d'enfourcher un vélo de ville avec un guidon en corne de vache (vous commencez à le savoir maintenant...j'ai un problème avec les guidons )

Bref, ok allez c'est le moment d'aller essayer !
Le revêtement est propre, route large, quelques virages. Aucun doute, nous sommes sur une GT-Sportive. Pas vraiment lourde, mais pas vraiment maniable non plus, j'aurais été comme un poisson dans l'eau sur autoroute ou sur départementales. Je pense que les épingles, quand t'as pas l'habitude, ça doit pas être du gâteau avec cette meule.
Un peu de mal à trouver ma position, et pas très à l'aise en virage. L'impression que l'arrière est flou...probablement car il manquait un peu de pression ?

Niveau moteur, il est capable de prendre des tours, mais il peut aussi rouler tranquille..alors pas forcément à 3000trm, mais c'est assez agréable car on n'est pas obligé de mettre tout à bloc pour rouler. Mention spéciale à la sonorité avec le 2 en 1 + silencieux Devil : j'aime bien.

Bonne bécane pour faire des bornes, chargé comme un mulet, aller au boulot, enchainer les petites routes pas trop sinueuses.

X, tu m'la prêtes pour traverser la France ?
Bon par contre arrivé dans les montagnes je reprends le SV, hein, tu m'en voudras pas

fanch c'est un 4en1 devil!!!! aprés oui il manquer 0.3 de pression au pneu arr.

Fanch'GPZ a écrit :X, tu m'la prêtes pour traverser la France ?

oui si tu veux mais fais gaffe a force de l'utiliser tu vas l'aimer

L'habitude des twins ! 2 en 1 sur un 4 pattes...mouahaha le newbie

Tant que ça ne tombe pas en rade...c'est cool comme moto

Bah, 2 en 1, parce que deux pots d'habitude, et là un seul voyons !

Sinon, juste pour 0.3, ça se comportait si bizarrement que ça ? J'ai trouvé que ça bougeait vraiment bizarrement de l'arrière.

Mais le reste j'ai bien aimé, même si ça parait lourd de direction au départ, on finit par s'y faire, et le moteur... miam ! Surtout avec la ligne, je pense que ça rajoute du charme. Je serais presque tenté, quand même !

Dommage que je trouve les demi-guidons inconfortable, pire que sur le gpz (pour le cintrage, la hauteur ne pose pas de problème)

Le 600 ZZR, je pense que notre avis n'est pas vraiment nécessaire, c'est une bonne moto.

Les défauts :
Le poids qui se fait immédiatement ressentir.
Et je trouve que les montées en régime mériterais d'êtres un pil plus vives.

Les points fort :
Le confort en général c'est quand même bonnard une selle confort
La protection qui est très bonne.
La partie cycle est seine et ca freine ce qu'il faut.
Et à défaut de montées en régime vivent, une bonne allonge.
Et en plus de ca, c'est une machine qui se trouve aujourd'hui à des prix intéressants il me semble

Alors oui le zzr 600 il lui manque un peux de couple a bas regime. Mais la zone rouge est a 14k t/m heheheh c'est sa qui est bon. Donc du coup on est obliger de rester a 7k t/m. Mais bon malheuresment un bicylindre dans un zzr sa n'existe pas... Ou alors passer au 1000 mais il dois etre encor plus lourd.

si si ça existe en ZZR en bi cylindre : Le ZZR 250

dnstouron a écrit :si si ça existe en ZZR en bi cylindre : Le ZZR 250

j ai jamais vu sur la route... ca a ete importé en europe??

ca me fait penser (pas en bi, mais en 4 avec moteur du zxr400) à la kawasaki xanthus (la double sortie d echappement a droite est d origine), inconnue par chez nous aussi (mais qui avait l'air bien sympathique)... on dirait un proto des années 90 des futures Z

Elle a pas mal roulé en Belgique et est homologué en Europe.
Tu peux la trouver que là bas en occase

dnstouron a écrit :si si ça existe en ZZR en bi cylindre : Le ZZR 250

Il font pas en 600 bicylindre

Non même le ZZR 400 est en 4 cylindres

dnstouron a écrit :Non même le ZZR 400 est en 4 cylindres

c est le meme moulin sur toute la serie des 400 (ZZR, ZR, ZXR, GPZR)?
dommage que ce soit une cylindrée si peu répandue par chez nous...

C'est clair que cette xantis à des airs de Z récent.

va falloir que j en essaie une un de ces 4 quand meme !!


je risque de reprendre une bonne GT pour bouffer de la borne un de ces 4 , et qui sais , peut etre que le 6 zz m irai , va savoir ...

MDR !!

comme ca je lui gomme ses BDP , et apres je fais le meme au tiens



non , plus sérieux , je sais pas comment ca se comporte cette moto , donc c est comme tout , faut essayer pour voir si ca conviens