GPZ Dream Team

Bonjour,

Je m'appelle Joffrey , j'ai 30 ans et J'ai remonter une 1100 gpz de 1996 ,
j'aurai aimé avoir quelque avis notamment sur la taille des gicleur principaux , sur les carbu kehin j'ai vue sur la revue technique que le diam est de 110 j'ai mis 10 point de plus donc des gicleur de 120 et c'est le jour et la nuit ,
Maintenant est ce que ça va abimer le moteur ?

Salut et bienvenue ici


tu avais des soucis avant pour passer à 10 pts de plus ?
tu as un filtre à aire et un échappement particulier ?

Bonjour et merci ,

J'ai une boite à air et une ligne pot remus le truc c'est que mon mecano me disait qu'il manquait de la puissance pour un 1100 surtout en reprise maintenant je vois vraiment la différence c'est une balle mais je me demande pourquoi alors sur la revue technique c'est bien du 110 en gicleur principal donc quel sont vos expériences avec ce model ?

salut a toi et bienvenue ici

bonjour et merci ,

Content de trouver des motards roulant en gpz

salut et bienvenu.pour ton manque de puissance avant tout un bon nettoyage carbu et de gicleur. et ensuite une synchro et un bon reglage . ensuite tu modifie s il le faut.

En postant ta requête dans la bonne section, tu aura plus de chance d'avoir les bonnes réponses

salut a toi !

10 de plus sur les gicleur c'est pas énorme ...
si en plus le moteur marche sans problème , roule ...
contrôle la couleur des bougies...