GPZ Dream Team

Salut

Voilà depuis quelque temps et ça empire , si je reste trop longtemps embrayé ( poignée appuyé ) l embrayage semble se coller , elle broute j arrive plus a mettre au point mort , elle cale etc

C est très chiant et limite dangereux

Je sais pas trop par quoi commencer
Merci d avance

Je me suis mal exprimé
Alors voilà

Des que j appuie trop longtemps (remarque même pas 30 seconde ) y a plus d embrayage

Par exemple je suis en train de rouler j appuie sur la poignée d embrayage donc l'embrayage s enclenche et le moteur est libre mais il va se rereembrayer de suite âpres même avec la poignée d embrayage enfoncée il faut que je lâche la poignée et rappuie

ton embrayage à quel age ? à mon avis commence par ouvrir , regardé l'état de tous ça ( ressort, disque et cloche ) ainsi que l'état de ton cable d'embrayage

c'est un embrayage hydraulique ( comme les freins )
- derniére purge ?
- pas de fuite au niveau du piston ?

faut que tu controle ensuite l'usure des ressort/disque

Salut .
deux possibilités soit le cylindre émetteur ,soit le récepteur .
Dans un premier temps démonter le cylindre émetteur ,le nettoyer et le mettre en pression ,première source éliminé.
deux ,le récepteur possède un joint ,bloquer la coupelle avec une cale pour ne pas l’abîmer , et mettre en pression .
Si les deux cylindres sont en état, purger le circuit et changer la totalité du liquide hydraulique .
C'est une opération facile à effectuer même pour un débutant .

salut je sui du meme avis que goldo .verifie ton maitre cylindre emeteur et ensuite le recepteur. je penche plus pour le recepteur . j ai eut la meme blague sur celle d un pote.si ce n est que cla ca n est pas trop grave et financierement c est minime..

Hello Doc .
ça fait plaisir de voir que même en Belgique on est du même avis .
Merci pour l'envoi des sticks ,je les gardes dans l'enveloppe .

salut goldo.j ai eu le coup aussi avec une voiture et une moto le principe est le meme. mais ca veut dire que les grands esprit se rencontrent pour ce qui est de l avis identique.

Merci des conseils je vais regarder tout ça et vous tenir au courant et faire photos aussi

Maitre cylindre à refaire à mon avis! ou une fuite mais j'y crois pas trop car sinon t'en aurait partout sur la brelle!
un kit réfection MC embrayage à 35 euros et voili voilou!! enfin c'est ce que je ferais moi en tout premier si la purge est ok!

Alors j ai récupérer le récepteur sur la gpz donneuse d organe et l ai installé , ça va beaucoup mieux même si a peine je lâche la poignée elle embraye et elle ma fait une fois le fait de plus pouvoir embrayer faut couper le moteur remettre point mort et rallumer

Mais dans l absolu ça va beauuuucoup mieux sachant que j ai mis un récepteur d occas, je commanderai le kit de réfection et des que la stinger est prête (carte grise et bougies a faire) hop je change ça

Merci

les gens du nord son des génies.hein goldo? tant mieux.cela ne te coûtera pas trop cher.on va finir par être plus competant que les gugus de mecanos qui bossent chez kawa.vive la gpz dream team

yessss !!! Bien vu les gars

Un sudiste cannois avec des gènes de lillois

Hello .
C'est certain que si tu amènes ta brelle chez un garagiste pour réparer cette bricole ,il va te saigner le porte monnaie .

Je m en suis servi rarement depuis et il y a 1 an c été pire la moto callé des que je lâchait l embrayage

Achat de maison et naissance du petit on fait traînait les choses mais je me suis mis à bossé dessus cette semaine

Et j ai trouvé quasi toutes les pannes

Alors il y avait le récepteur d embrayage mort

Le fil coupé net de la sécurité de la béquille

Et de l air dans le circuit


Il y a toujours un peu le phénomène de l embrayage qui colle mais je vais le changer moi même j ai fais des progrès en mécanique moto depuis loooool

Alors après avoir changer l'huile
Changer le récepteur
Purger
Refait le récepteur avec kit
Purger avec liquide neuf
Toujours pareil l embrayage est On/Off a peine je lâche d un millimètre la poignée ca debraye et c ingérable et dangereux

J en conclus que c est l embrayage. ...


J ai vu qu' il fallait compter 140€ pour les disque garnis et lisses et ressort

On va commander bientôt

J aime me répondre à moi même lol

Je vais récupérer l embrayage de la donneuse qui a pas beaucoup de bornes pour tester et contrôler tout les disques !

Apparement tu gere bien tout seul

place bien les disques comme il faut
si ça se trouve il y a un disque qui doit être decalé et ça n'a pas été fais ... du coup l'embrayage manque de progressivité

Salut les gpzdiens!!

Bon j ai mis l embrayage de celle pour pièces (mon ancienne qui fonctionnait mais depuis j ai plus la certitude que l embrayage était bon )

Même problème ...... je vais aller récupérer du coup l émetteur et la tige poussoir au cas ou

Après aucune certitude qu' l embrayage de mon ancienne soit bon depuis le temps je m en rappel plus trop

Le récepteur je pense pas mettre loupé à le refaire juste le joint et le ressort à changer c pas compliqué

La purge bien faite et plus d air de toute façon vais devoir la refaire en changent l émetteur

Je vais changer l émetteur et la tige au cas ou elle accrocherai

Et si pareil après ca je commanderai un embrayage neuf pour être sur sur ce point la au moins ....

Sinon je racheterai une gpz tournante pour pièces loooool