GPZ Dream Team

Bonjour à tous, moi c'est Stéphane, à Côté de Saint Etienne (42). 40 ans, et (presque) toutes mes dents. Je suis accro à la moto depuis l âge de 10 ans, avec une préférence pour les motos des années 80-90 et en particulier les mono et bicylindres. Je m'intéresse en général aux véhicules de caractère, et à tout ce qui a moins de 4 roues... Mes "jouets" sont les suivants:

* 1 BMW R100 série 7 de 1982, montée TS (look de la R90S : la classe!)
* 1 side-car Kawa ZR-7 attelé produc'side speed'r (pour amuser papa et ses 2 enfants)
* 1 Motobécane 125 Z46C de 1952 (pour faire rigoler les voisins...)
* 1 monocycle (que j utilise moins que les motos, trop fatigant pour pépé...)

Et comme la folie ne se soigne pas, je viens de faire l'acquisition d une 500 GPZ de 1998 qui était à l'abandon et que je vais essayer de faire revivre. 90000 Km et pas toute fraiche, mais bon... Elle m a fait de l oeil et m a rappelé mes premières motos(mon frère en avait acheté une neuve en 95 et j en ai moi même eu une, modèle d'ancienne génération, que j'avais trouvé très attachante.)

Quand je serai grand, j'essaierai de vous envoyer des photos de mes bestiaux, mais vu mes talents en informatique, à mon avis, c'est pas encore pour demain...

Je suis agréablement surpris de trouver un forum aussi enthousiaste pour cette petite moto, que je pensais oubliée de tous. Elle le mérite bien cette petite GPZ.



Amitié à tous.

Salut et bienvenue parmis nous !

Bienvenue

J'étais un peu retissant pour les photos au début mais ça va tout seul en fait

Bienvenue parmi nous
et vivement les petites photos !!

Bienvenue à toi.

Salut et bienvenue ici jeune homme


Pour les photos c'est trés simple : https://forum.gpzdreamteam.com/comment-p ... t7313.html

Bienvenue à toi papy !

katseinko a écrit :Bienvenue à toi papy !

Papy !!! C'est un gamin oui

Merci à tous pour votre accueil.
Aïe aïe, il va falloir que je pose ma canne et que j'ajuste mes lorgnons pour comprendre comment on fait pour poster des photos....
Chuis bien à peu près sûr que mes enfants y arriveraient bien mieux que moi, mais bon on essaiera ça à l'occasion.

amitiés à tous.

salut a toi l ami et bienvenue parmis nous.

pépé malin a écrit :comprendre comment on fait pour poster des photos....

Tout est ici

https://forum.gpzdreamteam.com/comment-p ... t7313.html

Hello bienvenue ici .

Tiens, un voisin
Si tu as besoin d'un coup de mains pour ta kawette, fais moi signe; je suis du coté de l'Ondaine.

Merci à tous. Sympa pour la proposition kawasutra, tu es de quel coin? Pour l'instant, je n ai pas de besoin particulier, mais je dis pas non. Et dans tous les cas, si l occasion se présente, ce sera un plaisir de te rencontrer. Je suis de La Talaudière, à côté de Saint Etienne. Au plaisir de se voir sur nos p'tites routes.

pépé malin a écrit : Sympa pour la proposition kawasutra, tu es de quel coin?

42500 à 20 bornes de chez toi; n'hésite pas si tu rencontres des difficultés pour remettre en route ta moto.

okay, je prends note, merci.

Par contre, est-il possible de rencontrer des difficultés à remettre en route une GPZ? Personnellement, j'y crois pas ..............

Je crois bien que j'arrive (enfin?...) au bout!

Quand j ai acheté cette moto, elle n'avait pas une pique d'allumage. J'ai passé un certain nombre d'heures à tout contrôler. Je suis même allé en dernier recours jusqu'à contrôler la petite diode qui est située dans le neiman, et qui fait office d'anti-démarrage. Et là, toujours rien, la dite diode fonctionne parfaitement. Machinalement, tant que le neiman était démonté, j'ai passé un petit coup de toile sur les pistes qui étaient un peu oxydées, même si le neiman fonctionnait parfaitement. ET LA, MIRACLE! je remonte, un coup de démarreur, et je vois apparaître une belle étincelle!(La résistance ainsi faite par l'oxydation devait sûrement fausser l'info que donnait la diode, et donc, pas d'allumage...)

Là, je me dis "bingo", je remonte, la moto démarre, mais difficilement(+facilement à la poussette qu au démarreur.Démarre parfois très bien, parfois pas du tout.)

Je me rends compte que les joints de mon robinet sont hs et que l'essence arrive à passer par la dépression. Je me dis donc que le problème de démarrage sera résolu après remplacement de ces fameux joints. Chose dite, chose faite illico.

Je pars faire un petit tour, les premiers kilomètres se passent bien, donc je continue à m'éloigner de chez moi...
Et là, au milieu de nulle part, v'là miss GPZ qui commence à ratatouiller, comme ci mes carbus étaient à moitié bouchés(alors que je les ai nettoyés récemment pour la remise en route...bizarre.)
Je tombe en panne. NON, PAS ICI! Pas moyen de démarrer. Donc je pousse....chic!
Au bout d'un moment, je parviens à redémarrer.Je roule, elle s'arrête à nouveau. Je redémarre un petit moment après, et je parviens à rentrer chez moi comme ça, OUAIIIS LA GUERRE EST GAGNEE !

Et pendant ce temps-là, sur la route, en rentrant tant bien que mal chez moi, j'essaie de comprendre:
Pourquoi les carbus seraient bouchés alors qu ils viennent d'être nettoyés? Pourquoi je m'arrête, et pourquoi aussi j'arrive quand même à redémarrer? Pourquoi je démarre si mal? Bizarre, ça fait comme si......comme si la mise à l'air du réservoir ne se faisait pas!

Je viens de démonter mon bouchon d'essence et de supprimer les petits clapets à l'intérieur (de toutes façons, ils étaient hs)Depuis, elle démarre bien mieux. Affaire à suivre, il faut que je roule un peu pour voir, mais je pense avoir résolu "ma cascade de problèmes" et être venu à bout de ma, heu mes pannes....

Elle m'aura bien un peu fait transpirer cette miss GPZ, des dessous de bras....jusqu'au cerveau!

A +

Fais gaffe à ton réservoir (rouille et crasses qui viennent pourrir tes carbus).
C'est assez courant sur les motos qui sont resté longtemps sans tourner.
Dans le doute, un filtre à essence est une solution intéressante.

C'est bien sûr une des premières choses qui a été faite au tout début de la remise en route, en même temps que la vidange + filtre à air, filtre à huile, nettoyage carbus et réservoir.

Merci quand même pour le tuyau.