GPZ Dream Team

Salut à tous,

yogi nouvellement inscrit car va commencer dans peu de temps sa formation permis moto. Surtout, j'ai déjà trouvé la mobilette qui me servira ensuite pour mes premiers kilomètres en solo : une Kawasaki 500 GPZ de fin 90'.

Cela fait de nombreuses années que je prépare une voiture jamonaise pour de la piste, moi même. Et maintenant ... place aux deux roues !

A bientôt en votre compagnie sur le forum

yogi

Bienvenue.....
Preum's

Salut, et bon courage pour le permis !

T'es de quel coin ?

Merci pour le permis, j'ai le code à repasser ... GGgggrrrrrrr !

Je suis en région Lyonnaise.

Salut yogi.sois le bienvenus.

salut a toi !!!
qu'est ce que tu nous prépare comme pistarde !!!

salut et bienvenu a toi futur motard
une petite photo de tes machines ?????

Hello,

le 500 GPZ n'est pas destiné à la piste. Ce sera ma première moto, donc route d'abord et "apprendre". J'ai déjà pas mal conduit, sur chemin (250 CR) et quelques fois sur piste lentement pour 'tester'. Et je pense qu'en moto, apprendre est un passage plus que obligé donc pas de piste tout de suite. Et passer le permis à 31 ans, je crois que c'est mieux qu'à 18 pour rester vivant je pense ... . Bon, la je pousse un peu le trait !

Sinon pour l'instant je n'ai pas encore le GPZ, je dois faire l'essai ce week end puis achat si c'est bon. Donc je n'ai qu'un véhicule, qui est en vente. Je le vends (malheureusement ..) pour financer un projet pro, pour créer ma société et j'ai besoin de fonds. Donc passage regretté, mais obligé ...

Pour les curieux, ça fait pas mal d'anées que je mets des infos sur mon site perso que je code quand j'ai du temps à rien faire (c'est à dire plus beaucoup maintenant) :

http://www.yogicustom.com/fr

Une petite photo rapide de la voiture, et deux de fabrications en carbone faites par moi :

La voiture



Tableau de bord complet et console centrale en carbone, hyper léger (recouvert tissu type alcantara)



Et un 'boa' sur mesure en carbone pour l'admission (qui tient le filtre)



Cette voiture est en fait maintenant un mix de 4 ou 5 modèles Honda différent, même si elle ressemble à un CRX d'origine !

Je parlais bien de ta BAR destiné. A la piste ...
Belle petite CRX ...

Ma 'BAR' ? Je n'ai pas saisi ..

BAR= boite a roue =une voiture .
Il y as un lexique pour les termes que l on utilise ...
Mais je sais plus ou il traine .

Ahh la vache ! Faut que je me mette au langage moto alors .

Je vous rassure, j'ai quand même compris qu'il faut saluer un motard quand on en croise un

Bienvenue ici

yogi a écrit : Et je pense qu'en moto, apprendre est un passage plus que obligé donc pas de piste tout de suite.

Et penses-tu que la piste ne soit pas formateur ?
C'est peut être surement et de loin le meilleur apprentissage qu'il soit !

Ah mais je suis 400 % d'accord avec toi. Si je l'ai dit de cette façon ce n'était pas pour critiquer la piste, bien au contraire. C'est juste que pour la moto, j'ai envie de commencer soft et de me forcer à faire les choses par étapes et de bien me familiariser avec la route en premier, pour pouvoir me servir avec plus de confiance de la bécane au quotidien.

Mais la piste, j'adore. Avoir fait de la piste, donc apprendre à freiner fort à haute vitesse, décider vite etc etc ... m'a déjà sauvé la vie (sans exagérer) plusieurs fois en voiture dans des situations à la con sur route.

Donc oui je ne connais que trop bien les aspects formateurs du roulage sur circuit . Et puis trajecter, essayer de progresser sur piste quand on y a gouté on reste malade toute sa vie

Gazzzz

Facile de parler de piste. Et quand il n y en a pas on fait comment.et les rares a être disponible.elle ne le sont qu a conditions de casquer un max de fric.maudit pays cette Belgique.

Je reste dans le sujet de présentation tant que je n'ai pas encore officiellement de quoi présenter ma future mobylette.

Mais il se peut que ça change bientôt. J'ai trouvé une annonce de GPZ bien sympa et l'essai a été concluant ...