GPZ Dream Team

Bonjour à tous,
Alors voilà, j'ai acheté un 500 GPZ en 1993 (modèle de 1988 avec deux disques à l'avant). Acheté à l'époque avec 16 000 km.
Utilisé assez souvent les deux premières années puis de façon sporadique par la suite avec des mutations et la naissance de mes enfants.
Je l'avais reprise en 2001- 2002, puis j'avais eu un problème sur l'alternateur (décollage aimant). J'avais effectué la réparation (changement de la cloche) mais après quelques semaines d'utilisation, des problèmes de carburation sont apparus. Toutefois, étant bien occupé lors de cette période puis ayant été de nouveau muté (mais cette fois en Picardie), je ne m'en étais plus occupé.
Depuis quelques temps, j'avais envie de la faire revivre (en fait depuis que je fais des sorties moto avec ma compagne - elle possède une ER6N). Je m'y suis mis depuis ce week-end !!
Alors depuis, démontage carénage, nettoyage carburateurs, vérification rotation moteur (ouf, ce n'est pas collé), réservoir nickel et robinet aussi ...
Vient maintenant le changement de batterie, la vidange (nécessaire après une si grande immobilisation, le changement des pneumatiques, le changement du kit chaîne, puis le changement des joints spy de fourche, je pense aussi que je fais en profiter pour nettoyer les disques de la boîte de vitesse...
Bref, j'ai encore un peu de boulot avant ma retrouver ma 500 !!! Mais, là j'ai très envie d'aboutir et de redécouvrir le plaisir que j'avais à son guidon.
Voilà, vous en savez plus sur ma moto et moi.
J'ajoute que j'ai découvert le forum en faisant des recherches sur la carburation et j'en suis ravi. Je ne savais pas que la 500 GPZ avait une si bonne presse, et, autant que je m'en souvienne, elle le mérite largement !!!
Merci de m'avoir lu et peut-être à bientôt sur le site ou sur la route.
Au plaisir.
Christophe.

Hello bienvenue ici .
N'hésite pas à poster des photos de tes belles .

bienvenue parmi nous

tu habites quel coin aujourd'hui et tu fais quoi dans la vie ?

Bienvenue

et bienvenu

titoff a écrit :avec des mutations

Et heu... comment dire... t'as des super pouvoirs ?

Bienvenue parmis nous

Salut et bienvenu !!

Salut et bienvenue ici


jolie présentation

Bienvenue,
Belle présentation, il ne reste plus qu'à voir le bolide en photos et bon courage pour la remise sur"pieds"

Merci à tous pour vos messages de bienvenue et pour vos encouragement pour la remise en route de ma 500
Y'a du boulot mais la motivation est là !!!
Sinon, j'habite dans l'Oise, du côté de Chantilly.
Au plaisir de vous retrouver au travers de discussions.
Bonne soirée à tous.

Bienvenue Isarien

J'avais pas réagi à ta présentation: je trouve que c'est un beau projet de remettre en route SA gpz, un côté sentimental qui doit donner du plaisir à travailler

A une prochaine pour une balade peut-être

Bonsoir Isarien
Oui, grand plaisir de travailler sur SA moto après tant d'années, tant de souvenirs qui reviennent ...
Vivement la mise en route pour l'entendre vrombir tout doucement. Je n'en suis pas encore là mais ça viendra.
A bientôt peut-être sur les routes de l'Oise.
Bonne soirée.

Comme ça... la présentation!
Bienvenue et... Bientôt des fotos!!!

Ah on les aime , et même si on les délaisse, elles restent fidèles ...

Bonsoir à tous. Merci pour vos messages de bienvenue et d'encouragement.
Voici quelques nouvelles de mes travaux de restauration. J'aurais aussi quelques conseils à vous demander.

Comme je l'avais indiqué dan mon message, venait maintenant le temps du changement de batterie, la vidange, le changement des pneumatiques, le changement du kit chaîne, puis le changement des joints spy de fourche, mais aussi le nettoyages des disques de la boîte de vitesse.
Donc batterie changée (Yuasa, 45€ chez Battery Set port compris)
Vidange effectuée et filtre à huile changé (à noter, la nouvelle référence de filtre chez Kawa pour la GPZ 500 est 16097-0008 - remplace le 16097-0004 - de l'ordre de 10€ chez Kawa)
J'en profite pour démonter carter alternateur et carter boîte de vitesse afin de nettoyer au maximum et vérifier si pas de dépôt (depuis le temps...).
Coté alternateur nickel (je remonter avec pâte à joint moteur noir Sinto).
Côté boîte c'est moins sympa : j'ai découvert un disque garni fendu ! Bizarre, je n'avais pas eu de problème d'embrayage avant mais finalement j'ai bien fait de démonter.

Voici donc ma première question : connaissez-vous un bon site internet pour acheter les disques d'embrayage ?
Par la suite , je souhaite changer le kit chaîne; donc même question.
Et puis je continuerais avec les pneus (le BT45 de Bridgestone vous parait-il bien ? à noter que je suis en jantes de 16 pouces) - idem , connaissez-vous un site qui fait de bon prix ?

Et sinon, plus globalement, avez-vous déjà utiliser le site http://www.pieces-kawa.com ? Qu'en pensez-vous ? les pièces sont de bonnes qualités ? Cela a l'air abordable en tout cas.

Voilà pour mon point de situation. Je suis preneur en retour de vos commentaires et conseils.
Bonne route !
Titoff

Pour les pneus je viens juste de faire monter des BT45 bridgestone justement, donc je te dirai ce que j'en pense d'ici 500 km! ou plutôt 300km vu que j'en ai déjà fait 200km ce week-end ^^ Et pour l'instant ils sont nickels je trouve... Même si j'attaque pas trop encore, j'ai pas faim au point de vouloir goûter l'asphalte hein

Merci, c'est sympa. J'avais vu de bonnes critiques pour les BT45 et, à vrai dire, y'en a pas des masses en 100 et 130/90/16.
Je pense que je vais partir sur ceux-là.
Tu les as acheté sur un site ou en magasin ? Il faut compter combien pour le montage, équilibrage, valve ?

Salut,

Pour répondre à tes questions, j'ai moi aussi fais monter des BT45 il y a même pas 300Km moi aussi et j'en suis aussi satisfait pour l'instant
J'ai profité d'une promo chez Dafy moto pour ma part, montage offert (sinon 20€ par roue non démontée).
Après je connais pas les prix des autres enseignes ...

Pour les sites de pièces, j'ai commandé tout le nécessaire pour rénover mes freins chez wemoto : http://www.wemoto.fr/
Ils ont quasiment tout pour les GPZ et à des prix corrects.

Il y a aussi https://www.louis-moto.fr/ qui n'a pas forcément tout pour les GPZ mais qui pratique des prix inférieurs à wemoto sur pas mal de choses.
Le SAV du site est excellent, j'avais eu des problèmes avec des kit de rénovation carbu pour une 500 GSE à l'époque et ils ont tout fait pour me faire parvenir les bons en me laissant les autres


Sinon, de mémoire, Pièces Kawa, était plus cher que wemoto et louis-moto lorsque je regardais pour tout ce qu'il me fallait pour rénover mes freins (reste à voir pour les autres pièces ...).

Perso, je préfère comparer, ça permet de faire de belles économies quitte à commander sur différents sites ...
Même avec les FDP, ça peut rester intéressant, je prends en exemple le joint de cache culbuteur qui est 13€ moins cher sur louis comparé à wemoto, pareil pour l'huile de marque 100% synthèse ...

Après c'est sûre qu'il faut prendre le temps de le faire, mais mit bout à bout, ça commence à faire pas mal d'argent quand même quand t'as beaucoup de choses à réviser sur une moto pour la remettre en état