GPZ Dream Team

QUELQUES PHOTOS DE ma belle et en cours de démontage et remontage





déshabillage et restauration :








nettoyage platine phare




des super freins !! brembo P 09 !!


retouches peintures sur les coloris d'origine...polyester comme presque neufs !!


le 4/1 retrouve ses chromes ..faut pas mollir ..paille de fer 0.00 et belgom Alu, sont mes grands amis maintenant !!


une page du catalogue de l'époque ...à droite la kawa 1135 VERSION TURBO


A+
Michel

Magnifique...
Les disk sont énorme ...

superbe machine

Je viens de mettre de la bave partout sur mon clavier!

PTDR pour la bave sur le clavier !! excellent !!

et oui, une tres belle acquisition qui a bien failli me passer sous le nez !
mais comme le vendeur avait plus de confiance en moi, qui en avait déjà restauré quelques unes
(500 GPZ,1000gs Martin piste,1000 CBX MARTIN ...) çà a été tout bon...le temps de me déplacer sur région de Nancy !!

bientôt démontage du haut moteur histoire de vérifier que du coté des soupapes ..tout est bon
remise en peinture du moteur et réglage carburation..çà va le faire !!!

A+

Michel

je m'en fais chercher mon bavoir et le ferme bouche la mâchoire est bloqué en position ouverte....

rohhhhhh désolé
je t'ai faits déjà du mal ????
lol !!
bientôt d'autres photos....çà avance pas mal

Michel

speed R1 a écrit :je t'ai faits déjà du mal ????
lol !!
bientôt d'autres photos....çà avance pas mal

le vilain il en rajoute une couche

en tout cas c'est une base bien propre!!!!

Bien belle moto

Voilà encore des photos sur serving ... j'y ai pas accès au Boulot

Comment je fais pour baver moi alors

je veux baver, je veux baver

j'en ai entendu une tourner par plus tard que mardi dernier et c'est la numéro 2 du team Hampe racing
C'est une truc de malade

Hampe Racing ?? çà me dit quelque chose
et de la maison tu vois les photos Servimg ????

Michel

Oui pas de soucis depuis la maison.

Et pour le team, ils ont passé un sale weekend au Castelet

Aaaaaaaaaahhhhhhh , je veux la voir en vrai, et l'entendre tourner, ....... et la pourrir au premier virage

AHHHHH
je peux te dire déjà qu''elle sait donner de la voix ...l'ai entendu tourner et bien tournér lors de mon achat...
Apres vérification moteur ..hate d'être dans les virages

J'ai eu déjà eu une Martin 1000 GS SUZUKI et peut te dire que dans les virages c'est le pied !! précision !!

Michel

Quand est-ce qu'on roule ensemble

quand elle sera prete !!

Ce soir j'ai mis le réservoir sur ma table d'opération ....
Découpe au bistouri du dessous du réservoir !!
Je faits fabriquer sur mesure un réservoir aluminium avec son bouchon et robinets attenants,
et ma coque peinte restant aux couleurs d'époque sera mise par dessus !!
Fini la galère des polyester qui ne tiennent pas à notre nouvelle essence !

La machine et le réservoir s'en vont Samedi sur Melun pour travail d'ajustage sur place ...

QUELQUES PHOTOS de l'hopital ...lol :


l'intérieur du réservoir ...on dirait une carapace de tortue !!


le dessous du réservoir


La partie immergée intérieur réservoir et son systeme de flotteur qui actionne le contacteur voyant réserve


A+
Michel

T'as pensé que tu pouvais plastifier l'intérieur du réservoir poly avec du Restom ?
un réservoir sur mesure en alu, faut pas le cacher !!!!

le restom est totalement inefficace sur les polyester des années 80..
en ai déjà fait l'expérience sur mon CBX MArtin

Donc c'est la seule solution !!
et pour qu'elle reste dans l'apparence de l'époque , ben oui...l'oeuvre d'art en alu sera cachée ...


Michel

je savais pas que l'on pouvai faire des réservoire en fibre!!!!!!!!!!! pour moi c'étais ors catégorie.