GPZ Dream Team

Bonjour à tous,

Merci de m'accueillir sur votre forum.
Donc tout d'abord, Guillaume, 35 ans, Marié,2 enfants,responsable amélioration continue dans l'industrie alimentaire,Compiègne (Oise).
Bientôt 2 ans que je roule presque exclusivement à 2 roues,avec mon infatigable Yamaha TW 125 (environ 3500 kms/an)
Ma cagnotte va bientôt être prête pour mon inscription au permis gros cube et j’achèterai ensuite une 500 pour commencer.
Mais voilà,le doute est laquelle choisir entre la belle GPZ ou l’indestructible CB ?
Je compte sur vous pour éclairer ma lanterne au sujet de la GPZ et peut être même à propos de la CB,qui sait...

Merci d'avance pour vos précieux conseils...

V

Salut et bienvenue !

Forcément, ici on va te vanter la GPZ, on l'a choisi pour un certain nombre de raisons... Je te laisse decouvrir le forum pour en savoir plus

Salut et bienvenue ici

Bienvenue

Merci

bienvenu isarinho

pour le chois de ta future monture, ça va être facile, il faut juste que tu sache quel motard es tu!!!!

et pour ce qui est niveau fiabilité, perso, c est kif kif, car tu pourra tomber sur un gpz ou cb qui te trimbalera sur 100 000km sans encombre, ou tomber sur une bête a chagrin qui te fera croir que les jap sont moins fiable que ces saloprie d ita...... ce qui est totalement faux

en gros si tu aime l arsouille,ou rouler sur un bon rythme sur de la distance, prend un kawa, et si tu cherche plus une moto pour juste te trimballer d un point A a un point B, tourne toi ver un cb
après gpz ou cb, les 2 sont de bonnes meules qui on fait leur preuves
c est un avis perso, après le choi final, c est toi

Note que l’infatigable CB est un veau et la Gipie un Pur Sang, mais qui ne se fatigue pas.
Comme t'es dans l'alimentaire, tu connais sans doute mieux le veau que le cheval.
Donc la GPZ s'impose rien que pour parfaire ta culture alimentaire

bienvenue
les gpz sont fiables.........pour preuve toutes celles qui sont encore en circulation

verdure a écrit :bienvenue
les gpz sont fiables.........pour preuve toutes celles qui sont encore en circulation

Bienvenue,
Et il a raison, la GPZ sans hésiter.
Mais je plaisante, les 2 modèles ont leurs qualités , sont fiables et faciles à entretenir.
Donc, une réponse de normand... A TOI de choisir. Moi c'est fait.

Bienvenue à toi !!
Le style atypique de la GPZ !! (un des éléments qui me fait craquer !)

Merci pour vos réponses.
Mes attentes :

Un bon Daily !!!
Confortable à cause de mes problèmes de dos, pas trop penchés sur les bracelets ?
Confortable à 2 !
Economique, rapport au Daily
Et amusante...

Question design, y a pas photo, je préfère déjà le GPZ ! (surtout la post )

ton chois est fait alors!!!!!!
en plus, pour rouler a 2, le gpz aura plus de niak que le cb

Bienvenue
Pour info je fais 1m90 et sur ma gpz je suis bien pencher quand meme, donc si tu as des blemes de dos et que tu es aussi grand que moi ....

J'ai aussi des problèmes de dos récurrents, pour le moment, en trajet daily rien à signaler

Reste à voir sur les longs trajets, ça j'ai pas encore eu l'occasion de tester

Edit : Je fais 1,80m

Plop !

Isarinho a écrit :Mais voilà,le doute est laquelle choisir entre la belle GPZ ou l’indestructible CB ?

Ces deux motos sont parfaites pour débuter (et même se faire peur...).

Ne te laisse pas avoir par les avis "partiaux" qui émaneraient d'un forum GPZ (ici même !) ou d'un forum CB 500 (les bouseux) !

Le mieux, pour ton dos, serait d'essayer les deux ! (Si bien sûr cela est possible).

Juste pour l'anecdote : après la GPZ, j'ai "enquillé" sur une SV 650 S.

Et bin là, crois-moi, tu pleures... La selle est béton armé et la position de conduite totalement en appui sur les poignets.

La GPZ est vraiment "cool" concernant la position mais je ne connais la CB (d'où l'intérêt d'en essayer une).

A+

Pour des petits trajets aucun problème!
Mais c'est vrai que dès que je roule plus d'une heure ça commence à tirer dans le dos... enfin après je suis peut-être de très bon conseil vu que mon demi-guidon droit est une peu désaxé... et que ma position est donc asymétrique... rapport à un câlin avec le bitume... bref!

Bonsoir Isarinho,
bienvenu sur ce super site (je ne sais pas si les CB en ont un aussi bien !!! ).
pour ma part, je restaure ma GPZ et c'est certain que je n'aurais pas changé pour un CB.
Question conduite, je mesure 1m71 et ne suis pas du tout en appui sur les poignets avec la GPZ (et je ne suis pas non plus sur la pointe des pieds).
Bon courage pour faire ton choix et peu-être à bientôt sur les routes de l'Oise (j'habite du côté de Chantilly).

pourquoi choisir, prend un ER-5...

dr_game0ver a écrit :pourquoi choisir, prend un ER-5...

Pendant que ma GPZ était au garage, ils m'ont prêté une ER-5.

Et ben, franchement, pour aller à la plage et rejoindre les copains, c'est nickel.

J'm'explique :

- boite lente : si tu débrayes pas lentement, y'a pas moyen, ça passe pas
- moteur poussif : même en cravachant "haut" dans les tours, nan, désolé, y'a rien qui se passe
- pas de carénage : t'as juste l'impression d'être assis sur la roue avant (mais on s'y fait !)

Nan, là, franchement, je suis catégorique : entre une ER-5 et un GPZ, y'a pas photo...
(sauf pour aller à la plage... )

A+

Encore merci pour vos nombreuses réponses...
Donc je suis un mec normal lol ,1m78 - de 80 kgs (ça dépend des jours )
Vous dites que le GPZ a plus de peps que la CB, pourtant leurs valeurs de couple et de puissance sont similaires.
Donc,c'est juste une question de caractère moteur ?
Plus plaisant sur la Kawette d'après vous...

Je me souviens d'avoir roulé sur une GPZ neuve en passager à l'époque du lycée (1999,punaise c'est loin) et c'était bien sympa.
Elle était rouge framboise,miam
Faute de permis, je ne pourrait pas essayer avant donc ma pêche aux renseignements ne fait que commencer...
En ce qui concerne le forum CB, pas besoin de m'y inscrire, un ami est mécano moto (ex honda) Suz et il devrait pouvoir m'en dire suffisamment sur la CB.

@ Titoff: Avec plaisir !, j'espère un jour...

Allez,je vais trainer un peu sur le forum...

V