Avis sur le circuit de Mettet, journée de roulage du 4/05/15
Publié : 04 mai 2015, 20:45
Bref retour sur le circuit de Mettet en Belgique où nous avons eu l'occasion d'y poser les roues ce jour.
Roulants :
- matmax
- kamikaze
Spectateurs :
Moi et minimoi
Tout commence par les 15jours de mise au point sur le plateau et la moto.
Il fallait bien inventer un système pour transporter barnum et moto en toute autonomie.
Chose faite, testée et approuvée.
Ensuite mettre la moto aux normes et exigences du circuit, à savoir que les règles sont très strictes et que le passage au contrôle technique et obligatoire.
Prix : 99 € un jour de semaine.
Bon certes plus cher que les circuits environnant MAIS ... parce qu'il y a un MAIS et même plusieurs.
Une journée qui commence aux aurores, les inscriptions commencent à 7h30 le matin, le premier briefing est obligatoire et le passage au controle technique également.
Bon 2h de route ... ce qui a valu de partir trèssss tôt.
Arrivée sur les lieux, une grande arche nous indique que nous nous sommes pas trompés d'endroit,
Le circuit est totalement dans une cuvette, ce qui nous a fait faire quelques virols en voiture le temps de descendre au paddock.
Première surprise ... de l'espace et du courant disponible un peu partout. Bon à savoir
Aller hop go aux inscriptions ... où l'on découvre, de vrais toilettes ouverts toute la journée, une douche dispo et même une brasserie ouverte toute la journée surplombant le circuit avec une vue imprenable sur l'ensemble du tracé.
Possibilité de commander le plat du jour au matin livré par traiteur le midi donc de manger un bon plat chaud à l'abris ... intéressant.
Chacun des pilotes disposes d'un transpondeur où il est possible d'aller consulter les temps en fin de session et les temps à la journée sur le site internet, tout ça sans supplément.
Ensuite passage au CT : Oufffff c'est bon !
Bonne nouvelle
On ne voulait pas payer la journée pour rien.
Présence au premier brief obligatoire, explications des règles ... autre bonne nouvelle les verts et les jaunes sont peu nombreux. Fusion ... ce qui donne le droit à deux sessions supplémentaires sur la journée.
Cool !
Première session, un instructeur fait voir les trajectoires en tchou tchou et ensuite gooooooo !
Passage obligatoire en ligne droite près du sonomètre
Première impression,: le relief est génial, en vidéo ça ne se voyait pas mais c'est un circuit très technique en montée et en descente.
Pause méridienne : dernier regard sur les chronos .... possibilité de changer de catégorie en fonction du temps au tour.
Voilà tout ça pour dire que oui c'est plus cher que d'autres circuits mais c'est quand même grand luxe et surtout pas de péage pour s'y rendre ( à ne pas négliger)
Présence d'un photographe pro sur place qui vend ses photos à prix très abordable pour une qualité plus que correcte.
Possibilité de louer une moto une combi, un instructeur ...
Possible aussi pour les débutants ne recherchant pas de vitesse de venir pister en textile .
Bref nombreuses possibilités,
De l'encadrement, de la discipline et SURTOUT de la ponctualité.
Autrement dit les kékés sont vites rembarrés.
Résultat aucune gamelle, un seul bac sur toute la journée.
Bref à refaire, j'ai fait quelques maigres clichés que je mettrais plus tard
......
Roulants :
- matmax
- kamikaze
Spectateurs :
Moi et minimoi
Tout commence par les 15jours de mise au point sur le plateau et la moto.
Il fallait bien inventer un système pour transporter barnum et moto en toute autonomie.
Chose faite, testée et approuvée.
Ensuite mettre la moto aux normes et exigences du circuit, à savoir que les règles sont très strictes et que le passage au contrôle technique et obligatoire.
Prix : 99 € un jour de semaine.
Bon certes plus cher que les circuits environnant MAIS ... parce qu'il y a un MAIS et même plusieurs.
Une journée qui commence aux aurores, les inscriptions commencent à 7h30 le matin, le premier briefing est obligatoire et le passage au controle technique également.
Bon 2h de route ... ce qui a valu de partir trèssss tôt.
Arrivée sur les lieux, une grande arche nous indique que nous nous sommes pas trompés d'endroit,
Le circuit est totalement dans une cuvette, ce qui nous a fait faire quelques virols en voiture le temps de descendre au paddock.
Première surprise ... de l'espace et du courant disponible un peu partout. Bon à savoir
Aller hop go aux inscriptions ... où l'on découvre, de vrais toilettes ouverts toute la journée, une douche dispo et même une brasserie ouverte toute la journée surplombant le circuit avec une vue imprenable sur l'ensemble du tracé.
Possibilité de commander le plat du jour au matin livré par traiteur le midi donc de manger un bon plat chaud à l'abris ... intéressant.
Chacun des pilotes disposes d'un transpondeur où il est possible d'aller consulter les temps en fin de session et les temps à la journée sur le site internet, tout ça sans supplément.
Ensuite passage au CT : Oufffff c'est bon !
Bonne nouvelle
On ne voulait pas payer la journée pour rien.
Présence au premier brief obligatoire, explications des règles ... autre bonne nouvelle les verts et les jaunes sont peu nombreux. Fusion ... ce qui donne le droit à deux sessions supplémentaires sur la journée.
Cool !
Première session, un instructeur fait voir les trajectoires en tchou tchou et ensuite gooooooo !
Passage obligatoire en ligne droite près du sonomètre
Première impression,: le relief est génial, en vidéo ça ne se voyait pas mais c'est un circuit très technique en montée et en descente.
Pause méridienne : dernier regard sur les chronos .... possibilité de changer de catégorie en fonction du temps au tour.
Voilà tout ça pour dire que oui c'est plus cher que d'autres circuits mais c'est quand même grand luxe et surtout pas de péage pour s'y rendre ( à ne pas négliger)
Présence d'un photographe pro sur place qui vend ses photos à prix très abordable pour une qualité plus que correcte.
Possibilité de louer une moto une combi, un instructeur ...
Possible aussi pour les débutants ne recherchant pas de vitesse de venir pister en textile .
Bref nombreuses possibilités,
De l'encadrement, de la discipline et SURTOUT de la ponctualité.
Autrement dit les kékés sont vites rembarrés.
Résultat aucune gamelle, un seul bac sur toute la journée.
Bref à refaire, j'ai fait quelques maigres clichés que je mettrais plus tard
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