GPZ Dream Team

salut la team

Voila mon nouveau joujou ça risque de ne pas plaire a tous le monde mais moi j'aime c'est le principal une bouille atypique une bécane qu'on ne croise pas partout
BMW f800s de 2006 toutes options qui comptabilise 10500km presque neuve

place aux photos


je ferais un vrai "CR" plus tard quand j'aurais consommer le premier plein
pour le moment ce que je peut dire c'est que j'en suis très content un peut moins arrache bras que le sv1000s serte mais ce moteur et très joueur et surprenant une position plus typé route que le sv une consommation ridicule comparé au 170 ridicule kilomètre d'autonomie du sv(et en conduite super cool) et un coup en assurance plus faible

bon promis je continuerai le salut motard et je ne roulerai pas en costard

Felicitations

La machine est belle

sérieusement en vraie elle est carrément plus belle .
cette moto n est pas photogénique .déjà elle est orange ( comme les Lamborghini )
le bruit est sympa mais bizarre !

on les voit pas bien mais les jantes sont des œuvre d'art .
seul bémol esthétique pour ma part .
le moteur aurait meriter un gris plus sobre ...

esthétiquement j aime bien mais c'est le son avec lequel j'ai du mal chez bmw :s

Ah super je vais suivre ! Elle fait partie de celles qui tenteraient bien dans quelques années (ou moins)
Belle acquisition !
Je pencherai plus pour sa sœur GT, plus voyageuse.

tres belle gueule! vraiment sympathique. faut voir a l usage, mais perso je suis pas trop attiré par les bm meme si je suis convaincu que ce sont de tres bonne machines.

C'est atypique, ça me plait !
La gueule est unique, on aime ou pas, et on s'en fout
Mais ça n'a pas de caractère cet outil là !
Ça tient la route, ça pousse, ça freine, ça consomme rien, ça j'aime !
C'est le genre d'outil qui fait rire et se moquer tant qu'il ne s'agit pas d'essayer de le suivre
C'est trop facile à conduire, et ça j'aime pas !

une bmw avec un Bi en ligne et une transmission par courroie ...

C'est moto est une ineptie tetone

mais c'est marrant

Sympa, j ai failli acheter une f800s 2008 grise l an dernier.
Pour avoir étudié le sujet les f800 2005 et 2006 ont été sujettes a des casses moteur (début du twin 800 rotax) quand ca cassait pas ct pas jojo quand meme, (voir bilan 50 000km de moto journal) de plus jusqu'à la fin de la prod des s et st toujours un pbm de roulement arrière assez couteux à réparer du fait du monobras. Comme Remph c est plutôt la GT qui me plairait maintenant.

quand est ce que le viens faire une tour avec ????

J'adore le style de cette bécane, franchement tu me surprend je te voyais prendre d'autre moto mais celle la je la mettais même pas dans la liste des peut être potentiel!!!!

Atypique, mais je trouve que c'est une très belle machine et j'espère que tu prendras beaucoup de plaisir avec. La courroie doit donner une souplesse et onctuosité supplémentaire.

sympa la teutone

Un nouveau CR après quasiment un an ?

Elle fait partie des motos que je regarde pour la suivante, enfin, sa "grande" soeur, la F 800 ST !

Et comme y en a une en vente sur le forum en ce moment

Il y a pas moyen de se choper le boitier pour le faire comme sur les voitures ?

J'avais un boitier pour les Opel à l'époque et maintenant pour les BMW et on peut faire quasiment tout ce qu'ils font en garage, je vais voir si ça existe pas pour les motos aussi

une interface pour auto universelle .
tu trouve ca pour en delphi chinois pour 70euros grace a l OBD2 ( et on ne peut absolument pas " tous" faire contrairement au garage avec leur valise officiel. )
ceci dit ca suffit largement pour le diag et la reparation auto)

la seul interface ( pas encore officiel) est le GS-911 pour la SERIES F de BMW !

je te laisse regarder le prix !
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