GPZ Dream Team

Bonsoir, viens d'acquérir une 900R A1 (mais CG de 85, l'année de mon permis, - permis passé sur une 650Z!-) elle est en panne d'allumage et partiellement démontée,...Sinon, ben, super forum! déjà beaucoup d'infos glanées, merci.
J'ai lu qqpart sur le forum un truc pour prérégler la synchro...mais je ne trouve plus...une idée?
a+ Iber

salut a toi ...

Bienvenue !
Pour prérégler la synchro, tu intercales un foret de 3, 4 ou 5 mm sous le papillon du carbu de référence, et tu règles les autre de la même manière avec un deuxième foret.

Oups. Piti bug !!!!!!

salut

Salut et bienvenue ici

Bienvenue

salut a toi et bienvenue ici

Et Celte, aussi

Vannouille d'outre Pyrénées


'Lut et bienvenu.

yop yop

merci à tous, et biensûr pour la synchro, plus qu'à remonter tout ça!
Iber

Iber a écrit :J'ai lu qqpart sur le forum un truc pour prérégler la synchro...mais je ne trouve plus...une idée?

t as retrouvé? en rapport avec un suçomètre ou un process à suivre?

oui, merci,
c'est mentionné je crois dans cette restauration de 900R, sans trop d'explication, mais le coup du foret de 5, je ne connaissais pas, ça m'éclaire suffisamment pour la suite: c'est mon premier 4 cylindres, jamais eu à régler plus de deux carbus...
bon, il est chouette ce moulin!
Ma panne d'allumage est résolue (double peine: masse + une bobine..plus pas mal de fils débranchés par le précédent, ça a été un peu le casse tête japonais, avec toutes ces raisons pour ne pas avoir d'étincelles aux bougies.
https://forum.gpzdreamteam.com/restaurat ... 17788.html
maintenant les carbus..

Et pour la suite de la synchro, c'est là
http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.f ... arbus.html

super, merci BCP!