GPZ Dream Team

Salut , une petite présentation de ma dernière acquisition. Apres avoir terminée Force Bleu; je me suis mis a la recherche d'une "dernière" moto pour m'occuper un peu.
Apres pas mal de recherche (pour pas mettre trop cher) , je suis tombé sur une annonce ou la moto est pas super bien mise en valeur mais un petit détail me plait bien , pas de silencieux a gauche (mais pourquoi ? ) .
Un rapide contact et un rdv raté (mon "chauffeur" étant bloqué a Clermont Ferrand ...) , j'arrive a avoir le temps pour passer rapidement (car je suis pas le seul sur l'affaire) , La moto était dans les montagnes et la vendeuse l'a depuis deux ans , aucun entretient et milles km de parcouru (va falloir prévoir une grosse révision).C'est un model 1998 avec une ligne Laser Performance .

Un rapide tour de la moto et les découvertes tombent :
Un clignotant de mort (manque le cache que j'ai en stock)
Pas de sabot (va falloir en trouver un ...)
La peinture est super oxydée (on dirait un satiné , polish inside)
Un joint spi qui suinte ( j'ai une fourche en stock qui a 5000 km )
Pneu bientôt mort (max 20000 km)
Les ampoules du compteur sont toutes mortes (pas évident le retour la nuit sur autoroute, )
Le LDR je commence à voir le fond du bocal ( )
Plus de centrale (peut être a cause du pot)
La plaque d'immat , qui n'est pas la bonne (la vendeuse , elle l'a jamais changée depuis son achat )
Une seule clef ...
Le freinage à revoir , la poignée avant est super dur (ca freine violent) et l' arrière presque rien ...

Bref un peu de taff pour les vacances

Photos inside










la vendeuse la "lavée " avant que je passe


Peinture bien satinée lol


La ligne fait vraiment un bruit sympas

un coup de polish et trois bricoles et elle est neuve !!

OLDesignMoto a écrit :un coup de polish et trois bricoles et elle est neuve !!

Un peu plus mais rien de méchant (enfin j’espère )

Woah, elle a un tatouage tribal ...

kopp a écrit :Woah, elle a un tatouage tribal ...

C'est une baroudeuse

Y as un peu de boulot mais vlla une bonne base ...

jennygpz500 a écrit :Tu frotteras bien sur la tête de fourche, ya une espèce de tâche assez répandu .. ça aurait presque pu ressembler à un dessin ...

autant d'habitude j'ai un peu de mal avec les remarques de jenny, autant là je ne peux qu'approuver

trois fois rien
certains roulent avec ça en disant qu'elle est "nickel"

Un peu de boulot mais c'est pas grand chose

kontroll a écrit :certains roulent avec ça en disant qu'elle est "nickel"

Ça dérangeait pas l'ancien proprio de ma GPZ de rouler avec des étriers grippés, des disques voilés et des plaquettes sur la ferraille

D'après lui c'était "normal"

Beubeu a écrit : Ça dérangeait pas l'ancien proprio de ma GPZ de rouler avec des étriers grippés, des disques voilés et des plaquettes sur la ferraille

D'après lui c'était "normal"

le mec devait faire des etincelles

Un vrai champion

Début des hostilités

Premier test sur un flanc (15 - 20 mn de taff) , un coups de 500 et une finition à 3000 ).
l'aspect satiné disparaît pas mal et l'on retrouve le coté brillant sans abimer les autocollants

Beau rendu

Tu viens à la maison t'occuper des miens ?

jolie matos

et jolie technique

Un petit tuto vite fait ?
Liste des produits utilisés, etc...

kontroll a écrit :

jennygpz500 a écrit :Tu frotteras bien sur la tête de fourche, ya une espèce de tâche assez répandu .. ça aurait presque pu ressembler à un dessin ...

autant d'habitude j'ai un peu de mal avec les remarques de jenny, autant là je ne peux qu'approuver

Qu'est ce qu'elles ont mes remarques ?

Super boulot !

Merci pour les compliments : ) ,
Je ferais un petit tuto (même si le net en regorge )

Hesite pas a mettre le lien que tu m'avais donné pour la polisseuse, les produits, les astuces perso, etc...
En tout cas moi ça m'interesse pas mal depuis que j'ai commencé a peindre