GPZ Dream Team

Ce week-end j'ai fais une opération nettoyage de ma GiPie suite à des problèmes de ralenti et de pertes d'accélérations (montées en régimes par accoups). Le but c'était de nettoyer le carbu. Démontage : réservoir, carénages arrières, batterie, filtre à air, boîte à air (reculée) et enfin rampe de carbu.

Et là, je ne sais pas si c'est tout à fait normal mais ma boîte à air était très grasse avec plein de cochonneries (on aurait dit des poils, comme des bouts de paillasson en coco) collés partout dedans. J'ai pas fait de photos désolé...

Pour ceux qui ont déjà ouvert leur boîte à air, c'est gras ?
Au passage, pour ceux qui galèrent à remettre leur manchons de carbu au niveau de la boîte à air, passer votre main par la boîte à air et pousser l'intérieur des manchons, ça aide bien pour les rentrer ! Bon, faut pas de trop grosses mains...

Salut,

A priori... pas de raison d'avoir une boite a air sale... Apres la moto a peut etre juste fait un détour dans un lieu crade, tant que c'est avant le filtre c'est pas grave, c'est apres que c'est génant si ça peut passer dans les carbus.

Les poils ca fait penser à un filtre à air qui se désagrège...

Le gras d'ailleurs, si tu as le systeme de récuperation des vapeurs d'huile, c'est pas anormal d'avoir un peu d'huile dans le bac.

J'ai trouvé ça après le filtre, dans la boîte à air (entre le filtre et les carbus)
C'est bien possible que ça soit du filtre qui se désagrège, même aspect que les poils jaune du filtre d'origine, mais tous collés dans l'huile.
Mon filtre n'a rien, ça doit venir de l'ancien filtre changé depuis par l'ancien propriétaire.
Et avant le filtre, dans les 2 compartiments gauche et droite d'entrée d'air, il y avait rien, nickel...

C'est donc un retour de vapeurs d'huile qui passeraient par les carbus qui donne toute cette huile dans la boîte à air ?
Comment ça peut passer par les carbus ?
Il y a une évacuation dans le fond de cette boîte à air, les vapeurs remontent par là ? ou s'évacuent par là ?

Le systeme de retour des vapeurs d'huile est facile a voir, c'est un systeme de 3 grosses durites qui vont du cache culbuteur a la boite a air, en passant par un element central où est branchée la depression du carbu de droite (celle du carbu de gauche allant au robinet du reservoir)
Le systeme est tres visible une fois le reservoir oté.

Si tu l'as pas, c'est pas ça.

Ok, merci Ange, je ne l'ai pas, puisque de mémoire j'ai un bouchon sur la prise de dépression du carbu de droite.
Pour info, c'est quoi alors l'évacuation qui est sous cette boite à air ?

Aucune idée, juste pour eviter que l'humidité stagne peut etre... attend des avis plus éclairés.

Sur la mienne, le reniflard d'huile est relié directement a la boite a air par un petit tuyau coudé, qui vient en dessous. Ta boite a air n'a pas du être nettoyée, du coup l'huile a du passer a travers le filtre a air avec les morceaux, et y rester...

Oui, je vois ça comme ça aussi : remontées de vapeurs d'huile par le reniflard dans la boite a air, elles se condensent sur les parois de la boite. Ensuite un vieux filtre a air qui se désagrège perd ses poils jaunes qui se collent dans l'huile.
vive les filtres sans poils...

La calvitie des filtres doit pas les toucher tous, le mien doit avoir plus de dix ans (j'ai fait 15000 km, donc pas beaucoup servi non plus...), mais il se déplume pas encore ! ^^

Stouf59154 a écrit :Pour ceux qui ont déjà ouvert leur boîte à air, c'est gras ?

Oui car la RMT précise de passer un coup de chiffon gras dedans. (et aussi sur la mousse côté extérieur). Justement pour agréger les saletés je pense.

Si la tienne est vraiment très grasse en revanche je ne sais pas.

Et merde...

J'ai pas la RMT, du coup, je l'ai nettoyée à l'essence.
Maintenant elle est bien propre et sèche et va bien laisser passer les saletés.

Quand j'aurais le temps, je démonterai le filtre et mettrai un pchitt ou 2 de graisse à chaine à la bombe directement dedans.

Merci quand même d'avoir éclairé ma lanterne !

Stouf59154 a écrit :
J'ai pas la RMT

Tu oses dire ça ici ????J'ai l'audace d'espérer penser que c'est de l'humour ....

Aller si ça peut t'aider, je vois que ça fait tiquer la patronne et elle a pas tors d'ailleurs
http://cranor.free.fr/gpz/RMT-gpz.pdf

Euh, enfin, euh, je voulais dire que je n'ai pas encore la RMT. et grace à Beubeu que je remercie, je vais pouvoir imprimer cette belle version pdf et la mettre sur mon chevet.
J'vais pas imprimer la première page, beurk, c'est moche une pré.

Et toc !      
Ça a marché.

Je taquine, je taquine
J'ai déjà eu l'occasion de lire dans les sujets que tu aimes particulièrement les Pré, alors je taquinais...
J'ai pas de soucis avec les pré, et j'respecte des anciennes, la preuve : je roule en gpz.

D'ailleurs je pense que ma prochaine moto sera encore une "vieille", je suis allé à Seclin ce week-end pour l'opération braderie, et bien, pour avoir eu l'occasion de voir les MT-07, Z800 et autres machins tout en plastique qui viennent de sortir, je suis pas du tout sous le charme.
Y'a que la dernière VFR 800 qui m'a bien plu, et la nouvelle XJR1300 qui est très belle je trouve.