GPZ Dream Team

hier j'ai reçu ce mail:
Bonjour à tous et à toutes

Samedi 26/09/2015 à l'AERODROME DE CHABEUIL nous serons présent pour une journée d'essai de la gamme DUCATI et VOLKSWAGEN à partir de 9h jusqu'à 18h30

7 motos et 5 voitures typée sport seront à l'essai sur RDV

au début j'ai cru a une blague, et aprés verification c'est vrai
donc le mec au telephone m'énnonce les machines a essayer, hypermotard, panigale........., mais mon choix s'est porté sur la diavel.
c'est l'aérodrome qui m'a fait choisir la diavel, ça me faisait penser a une course de dragster , mais aprés reflection, je pense que ce sera une balade
comme ça je verrais si ça pousse ce genre de bestiau

A ce qui parait c'est super méchant, et super léger comparé aux motos du même type chez les concurrents .

Have fun

Ils ont dit "sport", ça doit pas être des poêles à mazout !

kopp a écrit :Ils ont dit "sport", ça doit pas être des poêles à mazout !

Mouais .
Il ont failli sortir une golf GTI TDI...

Hum, ils l'ont pas appelé GTD celles ci ?

Enfin, pas pire que la gordini dci

Je crois qu il l ont dénommé GT line .
Pour faire comme audi avec la S line

alors ce matin essais d'une moto sans pretention......la diavel

départ avec nos 2 gpz et les enfants, arrivés a l'aérodrome, la fille de l'accueil m'annonce que pour l'instant pas d'essais sur les pistes "ah bon, c'étais prévu un run sur la piste AAAAAAAAHHHHHHHH

et elle me propose, un essai routier aprés le groupe qui est juste avant moi.
l'essais sur piste est annulé parce qu'un gros c.. de millionnaire décolle avec son trés gros jet privé
donc départ pour la balade, julien (l'ouvreur) me dis comment fonctionnent les réglages, course, medium et ville.
pour la balade je me mets en medium, meme puissance qu'avec le course, mais un peu plus d'assistance, eh oui....................... j'ai pas envie de mettre la cabane sur le chien

et c'est le départ, je dis a thao qui est passagé de bien s'accrocher et nous voila partis, petit bout droit avant d'arriver au stop pour reprendre la nationale, donc STOP, puis tourne a gauche et une fois en ligne droite GAAAAAAZZZZZZ et là, comment dire.............AAAAAAAAAAHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!, c'est hyper violent , mais c'est trop bon
ça tracte, c'est un truc de dingue, ça m'a rappelé les sensations de ma rsv 1000.

aprés moultes accelerations et un bon petit,1.. (trop vite pour étre légale)
rond point et aprés des routes un peu plus viroleuses, mais plates.
comme je suis le dernier je les laisses partir devant pour profiter de mon dragster , mais j'ai quand méme galéré un peu pour les rattrapper, car ils n'amusaient pas la galerie devant, et retour sur la piste, deux mercedes vito noir viennent de déposer quelqu'un à bord du jet (source carole) et elle me dis que c'est le patron de free, m'en fout il ferait mieux de se bouger pour qu'on puisse aller sur le tarmac
donc il décolle avec son coucou

on attends quelque minutes que les pompiers de l'aérodrome installent des quilles avant la fin de la piste .
départ chacun son tour, et on peut freiner a partir de la position de l'ouvreur qui est presque en bout de piste.
ambiance top gear
dernier a m'elancer, je dis a thao de fermer sa visiére et de s'accrocher fermement, et c'est parti, arrachage des bras, et petit coup d'oeil sur le compteur, 187 je crois et je vois au loin les 4 autres motos sur la gauche de la piste, et surtout je vois derriére eux un mur en béton rouge et blanc , donc je coupe les gaz et je m'arréte a leur niveau tranquilement en fait le mur en bout de piste est bien plus loin
résultat c'est une superbe machine, la ligne, le moteur , tous les petits détails, et la tenue de route ainsi que le freinage qui sont bleufants , je ne pensais pas qu'une machine de ce type pouvait étre aussi plaisante a conduire, en dehors des pistes de dragster
cette version etait en 100 chevaux, je ne sais pas si cela influe sur le couple, mais c'est largement suffisant pour dragsteriser sur la route

dépose de la machine, et preparation du prochain groupe, et la fille qui viens me voir pour me demander si je ne veux pas en essayer une autre
"je voudrais bien essayer la panigale si elle est libre"
à suivre....... (mon beau frére viens d'arriver pour boire le café)

la panigale est libre
je monte dessus et j'ai l'impression d'étre sur une grosse 125 , les bracelets au niveau des fesses, la position n'est pas évidente.
julien viens me voir pour m'informer qu'elle est en version libre et me conseil de la mettre en medium, je rentre dans le programme et le choix est, race, sport et wet, par sécurité je la mets en mode wet, je pense que c'est le mode pluie
départ et comme avant ligne droite GAAAAAAZZZZZ, ça pousse fort, ça freine fort aussi par contre ça casse les poignets et sur la route qui est un peu bosselée, je la trouve pénible a conduire, en méme temps c'est une moto échappée des circuits et elle n'a rien d'une routiére
la seule comparaison possible pour moi c'est la rsv, dans mes souvenirs c'etait une moto plutot facile a conduire méme sur route
retour sur la piste pour un run, passage en mode sport, (je n'ai pas osé le race) départ, ça tire bien, c'est super rigide, ce coup ci je fais tirer un peu plus loin sur la piste
et en revenant vers le stand, j'ai gratté la diavel
cette moto ne m'a pas mis la banane comme la diavel, et je n'ai pas la capacité pour m'en servir et aprécier ce genre de machine, qui est trop sportive pour moi
une superbe matinée avec des machines que je ne pourrais pas me payer, la diavel va me laisser un superbe souvenir et la panigale beaucoup moins
au fait la panigale c'etais la 800

run avec la diavel

apparement tu as bien profité de ta journée! c est ou qu on signe pour faire des essais de folie comme ca

Faudra que tu essaies la H2R maintenant.         Grand fou, va !

Elle fait vraiment minuscule la 899 quand même ...

Phil6907 a écrit :Bien content le gars, il a passé de bons moments.

c'est clair

cahut a écrit :apparement tu as bien profité de ta journée! c est ou qu on signe pour faire des essais de folie comme ca

tout ça c'est grace a kawa valence, une super concession pleine de passionnés

papy_is_back a écrit :Faudra que tu essaies la H2R maintenant. Grand fou, va !

la H2R

kopp a écrit :Elle fait vraiment minuscule la 899 quand même ...

t'as qu'a dire que je suis gros
c'est vrai qu'elle est pas trés grosse, mais la photo la fait devenir vraiment minuscule.........en fait j'etais sur une pocket

et en plus j'ai reçu un cadeau , et ce n'est pas un modéle réduit

Waouh ! un kit reparetaducat' de poche ! trop bien !!

Tiens, c'est curieux les pneus à crampons sur la diavel bleue dans la vidéo....