GPZ Dream Team

Salut à tous,

Je vais commander quelques affaires pour la moto (gpz 500 post) et j'ai quelques questions sur certains produits.

Les antiparasites d'origine sont droits et ceux ci sont à 102 degré. ça passe quand même?
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/gpz ... ree_black/

Est ce que le filtre à huile peut se changer une vidange sur deux sans aucun soucis?

http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/gpz ... _main_jet/
Est ce que ce sont bien des gicleurs de 135 que l'on m'a conseillé? c'est marqué 1,35mm.

Les rétros d'origine sont bien en ABS?

cette clé va bien pour les bougies du gpz?
http://www.wemoto.fr/parts/picture/hl-790030_12/


Je vous remercie par avance.

oui j'ai les meme ca passe faut juste bien passe le fils !

oui normalement 1.35 mm c'est des gicleur de 135 !

le cle a bougie aussi !

super, merci de ta réactivité, c'est super sympa!

j'en profite: est ce que tu sais si il y a des emplacements pour une pompe à graisse?

Changer le filtre à huile à chaque vidange, c est mieux. Autant bien faire le travail et partir sur des bonnes bases.

Des tétons de graissage non y en a pas sur la 500 Ca n'aurait pas ete du luxe pour les axes du bras oscillants, biellettes et compagnie

pour le filtre a huile c'est une fois sur deux (tous les 12 000 km), ça c'est pour un filtre origine kawasaki,
pour les sous marques je ne sais pas, dnstouron avait mis un lien qui montrait la difference entre un filtre origine et une sous marque, la différence est énorme
pour moi filtre origine, les ingenieurs kawa savent ce qu'ils font

riodji-49 a écrit :Changer le filtre à huile à chaque vidange, c est mieux. Autant bien faire le travail et partir sur des bonnes bases.

Je l'ai déjà faite mais je réitère ...pour le principe
Par analogie, lorque l'on prend une douche logiquement on change aussi de caleçon
J'applique la meme méthode pour la vidange

Et n'oublie pas ta petite rondelle à 33 cents soit 0,33€ ^^

Sinon un gicleur de 135 c'est 1,35mm ... j'imagine pas la conso avec un gicleur de 135 mm ... autant rester branché au pistolet

Salut à vous,

Ok, du coup je vais changer également le filtre, pour le prix, c'est vrai que ça vaut mieux.

verdure a écrit :dnstouron avait mis un lien qui montrait la difference entre un filtre origine et une sous marque, la différence est énorme

Je vais tacher de trouver ça, ça m’intéresse.
je partirai surement sur de l'adaptable par contre, histoire de centraliser tout sur la même commande.

La rondelle, c'est bon, j'y avais pensé.

jennygpz500 a écrit :
Par analogie, lorsque l'on prend une douche logiquement on change aussi de caleçon
J'applique la même méthode pour la vidange

Sinon un gicleur de 135 c'est 1,35mm ... j'imagine pas la conso avec un gicleur de 135 mm ... autant rester branché au pistolet

Certes, certes...

Effectivement, mais vu la rage qui m'habite quand je me trompe de pièce sur les sites de VPC, je préfère demander, quitte à poser des question c*ns

Arf, dommage.
Oui, pour les roulements de roues, axes divers, roulements de direction...

Oui le filtre est à changer tous les 6000 pour 12€ faut pas batailler

Sinon le lien pour la comparaison c'est là : https://forum.gpzdreamteam.com/autopsie- ... 14950.html

jennygpz500 a écrit : Par analogie, lorque l'on prend une douche logiquement on change aussi de caleçon

[/color]

c'est pas faux
par contre on est bien d'accord que les préconisations de kawasaki sont, changement de filtre toutes les 2 vidanges
aprés chacun fait comme bon lui semble

À l'origine, la phase 1 avait vidange ET changement de filtre tous les 10 000.
Puis la phase 2 est passée à vidange 6 000 et filtre 12 000.
Donc ils ont pensé que le filtre Kawa -qualité supérieure- pouvait durer 2 000 km de plus.
Perso je fais vidange + filtre Hiflo -qualité inférieure- tous les 6 000 ; je pense (peut-être à tort, me dira Goldo) que c'est mieux d'avoir tout propre à fréquence plus courte.

verdure a écrit :
par contre on est bien d'accord que les préconisations de kawasaki sont, changement de filtre toutes les 2 vidanges

Oui enfin à la base kawa prévoyait de mettre un bon filtre kawa et une bonne huile avec un entretien signé d'un garage !!!!

Non seulement certains ont réduit considérablement le prix de la vinaigrette de vidange, en plus de ça les filtres moins chers pourraient être de qualité douteuse alors si c'est pour oublier le nombre de km qu'à fait l'huile et se retrouver avec un filtre changé une fois sur 4 .....

Vaut mieux pas déconner sur l'huile, vu le nombre de tours qu'un moteur peut prendre.
Perso, c'est 5100 motul.

Pour le filtre, c'est vrai que c'est loin d'être top, au vue de l'autopsie réalisée (merci pour le lien au passage) Donc je vais changer tous les 6000, j'aurai la conscience tranquille.

c'est ce qui est bien sur ce forum, il n'y a rien de gravé dans le marbre et chacun fait sa sauce comme il l'entend

Perso si je vidange je change de filtre, qu'importe le véhicule !

verdure a écrit :c'est ce qui est bien sur ce forum, il n'y a rien de gravé dans le marbre et chacun fait sa sauce comme il l'entend

La discussion est là mais Dieu n'est pas présent sur le forum

D'ailleurs je ne dénigrais pas la vinaigrette, car j'en fais bon usage

jennygpz500 a écrit :. . . Dieu n'est pas présent sur le forum . . .

  Mais si, je suis là !

oh! notre serge que ta GPZ soit sanctifiée............