GPZ Dream Team

Salut tous le monde, je me pèsente je m'appelle Michael, j'ai 22 ans je suis moniteur auto-école. Je roule en 750 Africa Twin de 93.
J'ai comme projet de refaire la 1100 gpz x à mon père j'hésite entre la refaire moi même où la ramener à un garage kawasaki je sais que sa me coûteras un certain prix mais au moins je serais sur du résultat car j'ai comme projet de me faire un road trip en écosse avec ma future vielle
Tout conseil est bon à prendre V à vous

bienvenue

Salut a toi .
Pour ton projet.ca dépend de ton niveau en mécanique .

Et si tu as confiance en ton mécano.
Perso je préfère tous faire moi même.

matmax59 a écrit :Salut a toi .
Pour ton projet.ca dépend de ton niveau en mécanique .

Et si tu as confiance en ton mécano.
Perso je préfère tous faire moi même.

Pour le moment mon niveau en mécanique est de faire les vidanges, changer mes plaquettes de frein. C'est pour cela que voudrais l'emmener au garage sa fait 2 ans quel as pas tourner ( y a deux elle as tourné 15 min et sa faisait 3 ans quel avait tourner) et sa fait au moins 5 ans quel as pas rouler

salut et bienvenue ici


refaire un GPZX 1100 par soit même coûte chère en pièce ( par rapport à la valeur de la moto), et donc la coller chez un mécanos ça va vite chiffrer
faut que tu trouve un petit mécanos pas une grosse concession car seul les petits mecanos vont accepter de bosser sur une machine ancienne convenablement ...

dnstouron a écrit :salut et bienvenue ici


refaire un GPZX 1100 par soit même coûte chère en pièce ( par rapport à la valeur de la moto), et donc la coller chez un mécanos ça va vite chiffrer
faut que tu trouve un petit mécanos pas une grosse concession car seul les petits mecanos vont accepter de bosser sur une machine ancienne convenablement ...

La concession de la marque ou j'ai toujours amener mes moto font les restauration à se qui m'as dit, je leur laisse la moto et il me font un devis détaillé de se qui as a faire. Certes je vais en avoir pour plus que da valeur réel mais sa sera jamais assez pour la valeur sentimental quel représente pour moi c'est la moto de mon père, c'est avec celle là que j'ai fait mes premiers tours de roue en passagè pour moi elle vaut plus que tout les moto. J'ai un budget de 3000 à peut près que pour la mécanique je lui referai une peinture plus tard

OK donc tu sais dans quoi tu t'engages et tu auras pas de surprise

Concernant la valeur sentimentale, je vois très bien de quoi tu parles vue l'argent que j'ai mis dans mon ZZR pour continuer à rouler avec ...

Pour 3000€ on parle plus d une restoration complète.Q une remise en route .

Je connais un Gpz 500 qui n avait pas tourner depuis plus de 10ans .
Qui n as pas nécessite plus de 300€ de pièces et MO pour repartir a neuf .

Apres si tu connais le mécano est que tu as le budjet .
Car comme on l as dit rare sont les mecanos qui travaille BIEN sur ce genre de machine ...

matmax59 a écrit :Pour 3000€ on parle plus d une restoration complète.Q une remise en route .

Je connais un Gpz 500 qui n avait pas tourner depuis plus de 10ans .
Qui n as pas nécessite plus de 300€ de pièces et MO pour repartir a neuf .

Apres si tu connais le mécano est que tu as le budjet .
Car comme on l as dit rare sont les mecanos qui travaille BIEN sur ce genre de machine ...

Oui je veux plus qu'une remise en route car faire le frais pour les faire autant être sur du résultat et je connais pas de "bon mécano " par chez moi, et dans mes souvenirs je crois que le châssis un trou mais j'en suis pas sur car en se moment j'ai pas le temps de la regarder comme il faut.
A ton avis j'en aurais pour combien la total mécanique plus peinture compléte ?

Bin ca dépend de ce qu il y as comme travaux .

Montre nous son état .
Des photos seront plus parlante.
Mais pour moi par exemple,je restaure un transalp pd06
Entretien complet quelque pièces de carrosserie .
Je suis a moins de 300€ avec la MO .

Bienvenue

Bon courage pour la rénovation si tu te lance

Merci des info, pour les photos j'arrive pas à les mettre par téléphone, elle sont sur mon profil

Merci tous le monde pour l'accueil, je lance le projet au moi février mars et je vais bientôt faire le devis

1100-GPZX-83 a écrit : la refaire moi même où la ramener à un garage kawasaki je sais que sa me coûteras un certain prix mais au moins je serais sur du résultat

Permet moi juste .....

C'est une moto qui appartient à ton père ? Donc tu dois la connaître à minima et donc savoir ce qu'il y a à faire dessus ... au besoin nous demander mais ça ne devrait pas être sorcier à remettre en marche si tu nous dis où elle s'en est arrêté.

jennygpz500 a écrit :

1100-GPZX-83 a écrit : la refaire moi même où la ramener à un garage kawasaki je sais que sa me coûteras un certain prix mais au moins je serais sur du résultat

Permet moi juste .....

C'est une moto qui appartient à ton père ? Donc tu dois la connaître à minima et donc savoir ce qu'il y a à faire dessus ... au besoin nous demander mais ça ne devrait pas être sorcier à remettre en marche si tu nous dis où elle s'en est arrêté.

Elle c'est arrête il y au moins 8 ans de roulé
Commencer par le commencement

-Vidange: un mécanos de chez dafy m'as dis de mettre de l'huile de base la faire tourner et revidanger avec de la bonne après
- 4 bougies neuve
- 1 batterie
- Un train de pneus
- durite de frein
- Liquide de frein
- Voir plaquettes
- kit chaîne
Dans mes souvenirs de môme regarder le châssis, si il est pas fissuré
Et surtout quand elle est chaude problème d'injection dans le bas régime on dirait quel tousse et rien dans les tours

Voilà mes souvenirs

Deja entretien et redémarrage.

Test et ensuite la châssis .

Y as encore un ans je faisais même pas les vidanges, des chose qui peut vous semblé simple ne l'est pas pour mo :-/

Pour certaines personnes .
La mécanique est hors de portée.

Mais avec de la volonté , de bon conseil du temps et un peu d investissements.
On fait du bon boulot .
Apres tu n est pas oblige de tous faire .
Du genre laisse les pneu et autre kit chaine et la carrosserie pour les garagiste .
Et occupe toi du reste .