GPZ Dream Team

Je viens d'accueillir une nouvelle pensionnaire dans mon garage.
Au prix proposé, je ne me suis pas senti le cœur à la refuser.
On la dirait échappée d'une boite de gros Lego ou bien du cirque Zavatta.
Enfin, doit pas y en avoir deux comme ça.
Vous aurez des photos après avoir deviné quelle est cette merveille.

Ben des indices ?
pasque Lego... bon danois.... genre brique...OK
Zavatta.... Couleur Jaune / rouge....OK

Euh une K1.... mais à vil prix c'est pas trouvable....


Sinon une GPZ 1100 de 84 à carénage routiere d'époque ?

+1 pour K1 !

Bon alors du coup comme vous repondez sur celui la, cest laute post qu'il faudra supprimer.
Cest pas idiot de penser à la K1, mais pas bête non plus que ca ne se trouve pas pour pas cher. Cest pas ça, bien que de la même époque.
Alors question couleur, jaune et rouge c'est bon, mais y a d'autres couleurs primaires sur la bestiole.
Attention, elle n'est pas du tout en couleur d'origine.

Alors vous avez trouvé deux couleurs jaune et rouge
Voici deux indices supplémentaires

ça fait cross de mes jeunes années bidouillée avec des jantes de GS500.
Bon, au moins il y a du "Brembo" à l'arrière Si ça n'avance pas , au moins ça s'arrêtera

Parti.

moi je sais ! ( merci papa )

carlo.z a écrit : ça fait cross de mes jeunes années bidouillée avec des jantes de GS500. Bon, au moins il y a du "Brembo" à l'arrière Si ça n'avance pas , au moins ça s'arrêtera Parti.

Les GS 500 nont jamais eu de roues Brembo
Pour ce qui esr du freinage, y a aussi ce qu'il faut à l'avant

ninjaboy a écrit :moi je sais ! ( merci papa )

Voilà ce qui est adapté à l'avant

Et voilà le compteur que je compte adapter, après avoir déplacé le Neiman

C'est celui superbement restauré par notre Papy's Back

Base trail ou enduro:
-tension par ergots, donc pas klr (excentrique),
-bras alu carré, Pas XR (bras en acier)
-colonne dégagée,
-té pour guidon,
-fourche à adjonction d'air

Montée supermot... et maison vu les pattes... et pas assez ecartées pour être un DR...

Un tengai pour le coté brique...

Jantes yam... SZR on dirait...

XT de 87 (avant c'est tambours)....

Pas des jantes de SZR, cagiva.... mito ou supercity...



Mais le disque est à droite....

Le Bo me fait penser au une yamaha YZ 490 du début des années 80

J'ai trouvé 600XT 1985

Avec jantes 600 fazer 2002

Le modèle a été trouvé par Stavva et Ghost Rider

C'est bien un 600 XT
L'année 1983, une Ténéré en fait, modèle 34 L, démarrage au kick, comme celle là


Tellement bidouillée que bien difficile à reconnaître
La voilà quand je l'ai reçue

Les jantes sont un peu un mystère
Je pencherais pour une provenance de moto italienne, Ducati peut-être
Ce qui est sur c'est que ce sont des Brembo, comme il y avait sur ma SZR, mais de forme différente et le disque est bien à gauche à l'avant
Jante de 3.50 x 17 avant et 4.50 x 17 arrière

Les freins, ben c'est du Brembo classique 4 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière.

Pot d'échappement Supertrapp

Y a un peu de matos, quoi !

Pour le reste, les couleurs, c'est Lego ou Zavatta, c'est comme on veut

Je l'ai eu avec les caches latéraux dans un carton, et un petit stock de pièces.
Les pneus sont morts.
La fourche fuit.
L'amortisseur arrière à l'air bien fatigué.
Bref, y a un peu de boulot en perspective, et la peinture .....