GPZ Dream Team

Bonjour à tous.
Laurent, 51 ans, marié, 2 filles (16 et 18 ans) résidant dans le Nord (59) juste à côté de Carvin (62).
Comme le laisse supposer mon pseudo, je ne possède pas de GPZ mais un ZX 10 de 1988 jaune (si si, ça existe) appelé affectueusement le Graune (et quelques autres).
Je suis présent sur plusieurs forums où j'ai fait la connaissance virtuelle d'un membre de celui-ci en la personne de DNSTouron. Sachant qu'il serait présent à la fête de la moto de Carvin, j'y suis allé et ai fait la connaissance de certains membres.
Je n'interviendrai probablement pas souvent car n'étant pas suffisamment calé sur le GPZ.


Le Graune





Le B2 rouge





Le B2 noir





Le B3 import US

Salut Laurent !

Bienvenue ici

Signé le blond avec une gpz noire (et grise et violette^^)

Re ! Et bienvenue.

B3 est mon préféré !

Signé le gars qui va enlever sa vis de sécurité bouchon de réservoir

salut a toi

Salut TomCat 59, content de te voir ici

a+

Bonjour et bienvenue à toi.

Bonjour ,bienvenue ici ,jolies machines .

Pourquoi pas intervenir sur le fofo, on n'y parle pas que de Gipies.
Il y a aussi pas mal de 900 et de 1000
Et tu dois avoir une bonne expérience des Tomcat !

Salut Laurent et bienvenue chez les demies tomcat !!!


Super rencontre en tout cas merci d'être passé un grand moment avec nous

OLDesignMoto a écrit :
Pourquoi pas intervenir sur le fofo, on n'y parle pas que de Gipies.
Il y a aussi pas mal de 900 et de 1000
Et tu dois avoir une bonne expérience des Tomcat !

Tu vois Tomcat59, C'est lui l'autre vieux qui n'a pas de GPZ et qui parle tout le temps :p

Continuez de nous faire partager vos expériences, les anciens !

J'ai le permis depuis 1983 et depuis, je n'ai pas eu beaucoup de motos.


J'ai commencé en 83 avec un CB 500 Four de 1972. Légèrement modifié avec un train avant de 650 XS. On me l'a volé devant chez moi.




Ensuite en 84, un CX 500 personnalisé à la sauce des 80's




Puis un 125 RDX bleu (photo d'illustration source: 125rdx.com)




En 85, un Z1000 ST de 79 avec lequel j'ai eu toutes les pannes possibles et imaginables (je l'ai toujours en mode puzzle)
(photo d'illustration, source: 4pat.pagesperso-orange.fr )




En 93, ma femme en a eu marre des pannes à répétition et m'a conseillé de prendre quelque chose de plus fiable. J'ai opté pour un Tomcat, modèle sur lequel j'avais flashé à sa sortie mais qui était financièrement hors de portée à l'époque.




En 94, je revends le Tom à cause des problèmes moteur de mon pote qui avait le même (bielle coulée, embrayage explosé) et je reprends un FJ 1200 ABS de 91 (je l'ai toujours)




En 2004, pour mes 40 ans, sachant que j'en avais envie, ma femme, (avec mon frère, la famille et les amis) m'organise une fête surprise avec en cadeau un Tomcat B2 noir de 89.



Depuis que je suis revenu au Tomcat, j'ai chopé le virus et je collectionne les exemplaires . Certains ne sont pas immatriculables car CG belges ou néerlandaises..
Je ne suis pas riche pour autant. La plupart sont à refaire au niveau mécanique et je suis plutôt charognard. Je ne mets pas plus de 400-500 euros par machine.
Seule exception, le B3 importé des US en CG belge qui m'a coûté 650 euros. Comme il n'y aura pas de rétrofit sur le débridage des 100cv, soit j'attends 2018 pour passer en CG collection, soit je transfère tout sur un cadre français.

Salut
Content de t'avoir connu, ta gentillesse et tes explications m'ont fait grand plaisir (le photographe aux cheveux blancs)
belles belles machines
à + JJ

Welcome
J'ai l'impression que tu as un grand garage

Non, je n'ai jamais habité Marquette.
Pour le garage, il n'est jamais assez grand. Et madame râle parce que la voiture dort dans la rue...

bienvenue. Belles machines

Bienvenue à toi sur le forum

Sympathique rencontre à Carvin, je m'étais pas rendu compte que tu étais autant mordu par le Tomcat, c'est une belle petite collection que tu as là

Signé l'un des djeuns qui faisait la sieste

bienvenue
jolie brochette de belles machines

De retour après une longue absence. Quand le raccourci disparaît des favoris, on finit par oublier.

Depuis ma dernière visite, le garage s'est agrandi et les motos étrangères ont été naturalisées via la FFVE.

Les naturalisées.






Et le petit dernier pour remplacer le Graune le temps de sa grosse révision