Présentation de reaz
Publié : 28 août 2016, 17:45
Bonjour,
Raphael 27ans, j’habite dans l’Essonne, depuis longtemps je cherchais une bonne occaz pour un gpz et je l'ai enfin trouvé
J'ai d'abord commencer ma carrière de motard avec une diversion 600 puis une diversion 900, aujourd'hui je roule en transalp
Je viens tout juste d'acheter mon nouveau jouet : c'est un pré 1992, 17500km kilométrage réel, la moto a trainé dehors donc pas mal de trace de rouille, des bruits moteurs plutôt étrange mais la partie cycle me parait saine
Donc au programme pour la petite et selon vos précieux conseils
- changement rotor ( car il n'a pas encore été changé )
- changement tendeur de chaine de distri
- jeux soupapes ( ça coute rien de contrôler )
- nettoyage et synchro carbu
- vidange de tout les fluides
- Changement pneumatique
je crois que c'est tout
Ça fait déjà pas mal de taff, je verrais une fois finit pour un ptit projet cafra ou autre
Il ne me reste plus qu'à lire vos tuto afin de faire ça bien
Merci
voila la bête
V
Raphael 27ans, j’habite dans l’Essonne, depuis longtemps je cherchais une bonne occaz pour un gpz et je l'ai enfin trouvé
J'ai d'abord commencer ma carrière de motard avec une diversion 600 puis une diversion 900, aujourd'hui je roule en transalp
Je viens tout juste d'acheter mon nouveau jouet : c'est un pré 1992, 17500km kilométrage réel, la moto a trainé dehors donc pas mal de trace de rouille, des bruits moteurs plutôt étrange mais la partie cycle me parait saine
Donc au programme pour la petite et selon vos précieux conseils
- changement rotor ( car il n'a pas encore été changé )
- changement tendeur de chaine de distri
- jeux soupapes ( ça coute rien de contrôler )
- nettoyage et synchro carbu
- vidange de tout les fluides
- Changement pneumatique
je crois que c'est tout
Ça fait déjà pas mal de taff, je verrais une fois finit pour un ptit projet cafra ou autre
Il ne me reste plus qu'à lire vos tuto afin de faire ça bien
Merci voila la bête
V
