GPZ Dream Team

En prévision du changement du kit chaine de la Gipie qui est bien usée (surtout la chaine), j'ai trouvé un kit AFAM.

Pour le montage, j'ai cherché sur le net un dérive-chaîne (plutôt de qualité professionnelle) et j'ai vu un outil spécial "AFAM" au prix de 149 euros : https://www.3as-racing.com/A-405901-riv ... leShopping



Comme je regarde pas mal les outillages du site Louis Moto, j'ai vu le même dérive chaîne, non estampillé AFAM. Il n'y a que le packaging qui change. Mais là, il est au prix de 99,95 euros. Il permet de riveter les maillons à axes creux : https://www.louis-moto.fr/artikel/kelle ... r=10009142

J'ai commandé car en plus il y avait une réduction de 20 euros sur leur site la semaine dernière.

Je l'ai reçu aujourd'hui et c'est bien le même outil. La notice est en allemand mais j'ai trouvé celle de l'outil AFAM en français sur le net. Et sur le site Louis Moto et sur Youtube, il y a une petite vidéo

Perso je préfère acheter le kit fermé et démonter le bras oscillant pour le passer, ça permet de vérifier et graisser les axes du bras/basculateur qui en ont toujours bien besoin.

IL est bien pensé c'est outil et même avec 2 mains gauche on risque pas de faire un point dure au certissage
Pour les kit chaine fermé pour le 500 c'est facile mais pour d'autre GPZ c'est plus compliqué
avec cet outils c'est vite fait

Bon ok c'est le prix d'un kit chaine mais je vais garder ça dans un coin de ma tête

ni le changement ni le montage .. seulement le sertissage qui me fait peur

j'ai moi aussi franchit le pas et j'ai investit dans ce démonte/sertissage de chaine Kellermann ( version 2.5)
pour 120€ le système est de très très bonne qualité et bien plus gros et lourd que sur la vidéo !

j'ai testé ce jour et c'est d'une rare efficacité et d'une simplicité enfantine !
je regrette pas mon achat

Valable aussi pour la distribution ?

les axes pour dériver sont balaises dans le carton donc la dessus j'ai un doute.
Après je crois qu'il y a des accessoires donc potentiellement des axes adaptés