GPZ Dream Team

Hello la dream team des Gipistes !

Je passes par là vous demander vos avis et commentaires au sujet d'une petite 750 GPZ que j'ai dans l'idée d'acheter sous peu ... ayant vendu ma SUZUKI 750 GSX cafra.... je ne sais pas trop si c'est une ZX ou R .... elle doit être de 84 si je ne me trompe pas !

La voici :





Je la trouve vraiment chouette, apparemment elle roule en plus !! un petit réglage carbu serait nécessaire car le gars y a mis des "kn" ou imitation,je sais pas trop

Elle un bon look vintage avec sa tête de fourche que j'aime beaucoup !!!!! j'ai hâte d'aller la voir !

Au plaisir de vous lire !

Mozza !

Elle semble bien présenter en tous cas

Hello à tous !!!

Pas d'autres avis ? Conseils avant achat ? Retour d'expérience ?

Au plaisir de vous lire les Gipistes !

Pour une becane de plus de 30 ans elle a l'air carrément neuve jamais essayée perso mais ca a une chouette bouille.

Je me demandais si c'est une TDF GODIER GENOUD ou MARTIN ??? et où trouver une bulle vu que celle de la moto est fendue ????

Si vous aviez un tuyau, je suis preneur ... et j'ai surtout hâte d'être à Dimanche prochain pour aller l'enfourcher ....

Jolie becane ...

Hello ALL,

et voilà, la GRENOUILLE est dans le garage ! pas mal de taf avant qu'elle ne prenne la route !

Reglage carbu car cornet chinois ... ne prend les tours qu'avec le starter un peu tiré !
1 pneu avant ... car pas jojo
1 selle ... car pas jojo non plus
quelques connections électriques à refaire
changer la visserie de la t^te de fourche car tout dépasse d'un bon cm vers l'intérieur ! chercher une bulle, celle sur la moto est fendue !
Fourrer de la laine de roche dans le silencieux qui est en mode FULL BAROUF pour le moment ...

Et puis .... un petit entretien : vidange + filtre + liquide de freins !

Sinon le cadre est sain, elle roule bien droit !





dans quelques weekend, suivant le temps que je lui consacre ... je lui ferais faire une petite balade ! hehe .. j'ai hâte de m'y mettre ! Affaire à suivre !

jolie brèle.

Les cornets c'est toujours du bonheur pour trouver les réglages qui vont au mieux ...

Bon bricolage et c'est rien de bien méchant

Belle moto
Pour le réglage regarde déjà si les gicleurs sont ceux d'origines
Sur ma 900 de 84 avec les cornets j'ai du passer de gicleurs de 1.35 à 1.55
Et après réglages synchro et richesse
Et roulez jeunesse
çà m'a couté 50€ pièces et main d'oeuvre

Un petit coucou en passant ..... j'ai pas trop avancé, mais j'ai trouvé quelques trucs sympas pas loin de chez moi

une selle quasi neuf et une boite à air

j'ai fourré de la laine de roche dans le silencieux qui était vide ....

je dois encore me procurer une batterie et faire quelques raccords électriques

Pour les cornets, je vais commencer à les obstruer et voir ce que ça donne niveau carburation ...

Bon malheureusement j'ai un budget de 0 mais j'aimerais bien y mettre 4 vrais KN .... faudra attendre noël ... et le réglage carbu se fera ensuite !

Voilà, hâte de la faire rouler un peu et voir ce que ça donne le fameux moteur ON/OFF de cette kawette !

Hello tout le monde !!!

Me revoilà après une petite absence ... décès dans la famille + vacances + trop de taff .... mais j'ai quand même remis ma GPZ en ordre de marche ... et puis faire 200 bornes avec

Gros nettoyage carbu / résé .... pipes d'admission neuves ..... 2 gommards neufs ... quelques connections électriques revues !

Me reste en gros à faire :

les freins ... grosse purge et peu être de la durite avia ... parce que ça pousse fort mais ça freine comme une mobylette !!!!
et aller rencontrerM GENOUD à ST JULIEN en GENEVOIS pour lui acheter une bulle non fissurée pour ma TDF GG !


Sinon, j'ai un soucis ... elle monte bien dans les tours ... jusqu'à 8/9000 tours ... ensuite ça plafonne ... à fond de 5 à 150 en gros .... c'est étonnant je trouve ! je cherche le pourquoi du comment .. si vous avez des idées ???

j'ai prévu bougies et anti patates ... refaire une vidange ... changer peu etre mon joint de cache culbu et mettre un 1/4 de tour de clefs à la culasse vu que ça suinte un peu .....

Et 2 petites photos pour la route :






Au plaisir de vous lire ! Bon weekend à tous

Elle est très jolie, mais tu aurais quand même pu choisir un autre décor.  

c'était les portes du cimetière ou devant l’Église !! hehe

Bon weekend à tous !

pour ton problème tu as vérifié tes gicleurs?
Avec des cornets tu as plus d'air qui arrive donc il te faut plus d'essence.
Augmente tes gicleurs de 10 points et vois si tu as une différence
N'oublies pas de faire une petite synchro après
Et temps qu'a faire vérifie aussi ton jeu aux soupapes et change le joint çà lui fera pas de mal

Hello GAINSBARR ...

Oui c'est sur qu'un réglage carbu avec des cornets chinois c'est de la daube .... y a de gros gicleurs en 135 ... j'ai tout démonté pour un grand nettoyage il y a quelque temps !

Faudrait peu être que je tente plus gros en gicleurs

Hello,
Je profite de cette chaleur caniculaire pour rester au frais et consulter divers fofo.
Je suis du même avis que Guinsbarr , si tu montes de 10 points ,tu vas voir la différence .
Pour ta bulle ,avant d'en acheter une chez Alain genoud , demande à Tom z 1981(patrice) si sur les pièces que je lui ai envoyées ,il n'en n'aurai pas une en rab, j'en ai deux sur une étagère mais elles sont rayées ,dommage .
Tu fais un beau travail de restauration sur cette machine

Hello,

Merci pour les tuyaux Mr GOLDO, Je suis admiratif de ton travail donc tout naturellement je suis flatté par ton com !! hehe

Je vais tenter de contacter TOM ... sait on jamais .(EDIT : pas trouver dans la liste des membres !!) ... mais l'idée de rencontrer Mr GENOUD ne me déplaît pas .... je ne suis pas très loin de ST JULIEN EN GENEVOIS !

allez zou je commande des gicleurs (RE EDIT : où trouver les bons ?) .... ça va dépoter ... Faudra aussi que je pense au freinage .... j'ai même pas purger ... le liquide doit pas être tout frais !!

Et mon ressenti, c'est ma première KAWA, le moteur est très expressif, mode ON/OFF, ça part d'un coup dans un grondement voluptueux ... et la partie cycle est super saine ....... ça me change de ma 500 four qui se dandine en courbe à 90 !!!!! A la base je l'ai acheté pour avoir une moto pour le DUO avec ma chérie qui se plaignait que je n'ai que des CAFE RACER ..... mais finalement elle se prête bien au plaisir solitaire sur nos belles routes de montagne cette petite GPZ !! hehe ..... je vais avoir du mal à reprendre ma vieille 500 four après cette KAWA, et je comprend maintenant mieux pourquoi il y a une telle passion autour de cette marque !

A+ la dream team !

Le monde se divise en deux catégories
Ceux qui roulent en Kawa et ceux qui creusent
Ben y en a beaucoup qui creusent

j'adore !!!