GPZ Dream Team

Bonjour et merci à ce qui prendront du temps pour lire et répondre à ce topic.
Alors je passe ma circulation le 4 octobre et du coup je cherche une moto pour pouvoir rouler quand j'aurais eu mon permis.
Vu que j'ai une gpz et que je ne peux pas la faire brider je cherche une moto type:
Suzuki SVS
Bandit S
Fazer Fzs
... enfin un truk dans le genre
J'ai trouvé quelques annonces qui pourrait être bien mais je n'ai pas trouvé LA perle! Je ne sais pas trop si je dois en prendre une plutôt pas mal maintenant ou attendre l'hiver si les prix baissent...
Ha oui j'ai un budget de 2 000 voir 2 500€ si coup de coeur !

Voilà voilà je suis un peu perdu dans tous ça alors tout conseils est bon à prendre ^^".

(Ha et vous pensez quoi de celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/vi/1023949605.htm

salut si tu garde ta gpz !
autant en pas investir dans une bécane trop chère !

les prix qui baisse a l'arrivée de l hiver ,avec les hiver en janvier,c'est pas encore d'actualité !
l er-5 de l'annonce est honnête le prix négociable !
le gars as l'air pressé, y as moyen de casser le prix !!!

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/1021012056.htm
Prend ça comme ça t'auras un cafra et un scrambler en plus elle est deja bridée.

+ 1 !

D'accord avec Matmax, l'Er5 semble sympa et y'a moyen de baisser le prix.

Sinon quand j'ai acheté mon GPZ, j'hésitais avec un SVS de 2nd génération. La différence de prix m'a fait oublié le SVS. Mais sinon hier je suis tombé sur ça : https://www.leboncoin.fr/motos/1023841626.htm?ca=19_s
elle est ptete un peu chère, je ne connais pas trop les prix des SV, mais superbe je trouve.

L'annonce de Mathieu avait l'air sympa aussi mais elle n'est plus dispo

matmax59 a écrit :salut si tu garde ta gpz !
autant en pas investir dans une bécane trop chère !

les prix qui baisse a l'arrivée de l hiver ,avec les hiver en janvier,c'est pas encore d'actualité !
l er-5 de l'annonce est honnête le prix négociable !
le gars as l'air pressé, y as moyen de casser le prix !!!

Ma GPZ n'est pas bridable il me semble (elle est de 1988 ) et puis j'ai des frais à prévoir dessus (j'ai une bielle qui est coulée dessus)

pour ce qui est de l'hiver je ne suis pas pressé donc si vraiment c'est moins chère j'attendrais, et cette ER à l'air pas trop mal pour le prix mais je ne m'y connais pas assez ^^'


Mathieu désolé mais ton annonce n'est plus disponible

Ragno elle est vraiment magnifique ! mais c'est vraiment hors budget pour moi

Simple question pourquoi ne pas prendre un GPZ post (après 94) ?

Hatsuyo a écrit :Simple question pourquoi ne pas prendre un GPZ post (après 94) ?

Simplement parce que je n'en ai pas vu sur LBC et que (comme je viens de le voir pour la ER-5 d'en dessus) le prix du bridage en 34ch et très chère !

Je te dirait que j'en ai eu pour 60€ de boisseau, et le devis pour le passage sur bac/cerfitif 30€ chez Kawa, je trouve çà raisonnable, après il faut mettre les main dedans, mais L'er-5 je crois que c'est le même bridage

Hatsuyo a écrit :Je te dirait que j'en ai eu pour 60€ de boisseau, et le devis pour le passage sur bac/cerfitif 30€ chez Kawa, je trouve çà raisonnable, après il faut mettre les main dedans, mais L'er-5 je crois que c'est le même bridage

Comment tu as fait ?! je n’arrête pas de lire des devis de 300/400€

voir meme 700€ ici http://www.lerepairedesmotards.com/foru ... p?2,615034

Bah j'ai acheter des boisseau d’origine d'occas, je l'ai ai monter moi même (donc 60€ les 2 boisseau), et j'ai juste a la passer sur le banc pour qu'il me fasse le certificat, la consess Kawa a coter de chez moi m'a dit qu'il en avais pour 30€

Vraiment ?! je croyais que c'était pas toléré de faire ça soi-même et que c'était forcement en concession avec des pièces neuves enfin c'est ce que j'ai lu si tu me dis que ça marche tant mieux !


Et celle ci ?
http://www.leboncoin.fr/vi/1024129470.htm

Moi j ai fait brider la gpz pour 52€ certificat kawa compris .
J ai ramener une paire de boisseaux que j avais modifier pour les brider ...

Certes si on te vend une paire de boisseaux neuf .
C est clair que ca doit douiller .

Par contre la pre est inbridable . Mais c est un problème administratif pas mécanique .

Apres au pire tu roule avec l er.5 le temps du bridage et tu monte le moteur de l er.5 dans le gpz au débridage .

Plug and play en modifiant l allumage ...

Il as pas mal rouler le SV .
Mais vue l état. Le prix est honnête .

Ha oui je n'y avait pas pensé c'est une bonne idée matmax ?

Oui il a quelques kilomètres mais j'espère qu'il tiendra encore un peu ^^

La différence de prix hivernale se ressent sur des motos d'un certains prix. Genre le mec qui vend son CBR1000 RR 7000€ l'été, il descendra ptet à 6500 l'hiver si il est pressé de la vendre. Mais pour les motos qui ne cotent pas grand chose, la différence est peu perceptible, car dés que tu casse 200€ sur le prix d'une bécane à 1000, bah ça fait déjà 20% du prix, ce que ne sont pas prêt à concéder les vendeurs généralement.

Sauf besoin urgentissime de thune, mais là des bécanes à prix cassé pour une raison urgente c'est pas en fonction des saisons, ça peut tomber toute l'année sur le bon coin, faut être au taquet tous les jours et réactifs car ça reste pas.

fire

Et puis un sv carbu peut t'emmener loin, le mien a 101000kms et mis a part le faot que je l'ai délaissée reservoir vide donc maintenant rouillé :s elle tourne impec.

Merci à tous les 2 pour vos réponses, comme tu dis je vais être au taquet sur les annonces

et merci c'est bon de savoir que les SV sont des motos qui tiennent sur le long terme !


J'ai trouvé ça aussi :


https://www.leboncoin.fr/motos/1024595043.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1021971333.htm?ca=22_s

http://www.paruvendu.fr/a/moto-scooter/ ... A1KVMOMOYA

http://ww3.autoscout24.fr/classified/29 ... asrc=st|as

https://www.leboncoin.fr/motos/1013028954.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1019115847.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/992132702.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1006463291.htm?ca=22_s

Alors la 600 diversion sincèrement oubli. J'en ai eu une je l'ai gardé 3 mois. Ca vibre a mort (un vrai sextoy cette moto) et c'est moooooooooooooooooou à mort. Alors ca a une bonne autonomie, warning de serie, peu cher a l'assurance et en piece en fait c'est un vrai utilitaire mais question plaisir c'est zéro.
La 600 bandit je ne l'ai jamais essayé mais jaipeur que ca soit aussi un peu mou. Le gros avantage du sv pour moi c'est que même bridée, c'est un bi qui a un bon gros couple a bas régime donc de bonnes sensations en perspective, c'est un vrai vélo a piloter son seul défaut c'est l'amortisseur arrière mais avec un peu de bricolage tu peug en adapter un de zx10r (va voir le forum de binano ya un topic dessus) apres sur la S injection c'est une position sportive assez fatigante en ville. Renseigne toi aussi niveau assurance car certaines considerent la sv comme sportive.
Point important aussi pour l'achat d'une sv, c'est de s'assurer que le mec n'a jamais fait de wheeling avec (risque de dejauger et coulage de bielle garanti a la longue).
Faut prevoir une batterie en bon état (roue libr de démarreur assez fragile, perso j'en ai deja niqué une).
Niveau autonomie c'est quitte ou double (a la cool tu bouffes ~5l/100 en attaquant tu peut monter pas loin des 10l)

Merci pour ces conseils Mathieu ! Donc pour toi il faut que je parte sur une SVS (pour l'assurance de toute façon vu mon budget ce sera juste du tiers ^^) ?