GPZ Dream Team

Bon bah ça y est, j'ai craqué j'ai acheté une VFR

Après deux mois de recherches, elle arrive pile poile après mon anniversaire, ça tombe à pique

Il s'agit d'une 800 VFR Vtec dotée de l'ABS de 2005.

J'ai été la chercher à Nantes, un aller en blablacar et un peu plus de 350Km d'autoroute sur le retour, cette moto est tellement confortable que je me suis surpris à somnoler sur le retour à des vitesses non négligeables, une petite sieste sur une air et j'ai pu finir ma route

Voici les photos leboncoin :




Quelques photos prises à la maison :





Donc comme vous pouvez le constater, elle est équipée :
-Selle confort
-Valises
-Bagster + sacoche
-Chargeur USB
-Support Ram Mount (bon on le voit pas ça sur les photos )

Mais bon, ça me suffit pas, je vais donc lui apporter quelques "modifications" :
-Remise en place des stickers VFR sur les flancs de carénage
-Tampons de protection (en attente de livraison)
-Poignées chauffantes (installées aujourd'hui)
-Scottoiler (installé aujourd'hui)
-Bulle double courbure teintée (installée aujourd'hui)
-Alarme (je n'y connais rien du tout, si quelqu'un a un modèle "réputé" en tête)
-Échappement (ça c'est uniquement si j'arrive à trouver une bonne affaire en occase car vu le prix du neuf, pas envie de vendre un rein pour me les offrir ...)

Voici les photos avant/après avec la bulle :




Je sais pas vous, mais sans le sticker Honda sur la bulle ça fait comme un "manque", jvais voir pour en remettre un lors de ma commande pour les flancs !

Les poignées chauffantes, je sens que ça va me changer la vie cet hiver ou lors de mes trajets nocturnes

Sinon, que dire de la moto en elle même, c'est lourd, bien plus qu'une GPZ mais ça envoie du pâté, surtout à partir de 7000trs au déclenchement du Vtec

Je me sens étrangement beaucoup plus à l'aise en courbe qu'avec la GPZ, même si pour le moment je prend mes repères tranquillement !

Jolie vaisseau...

Copieur

Rhaaaa non pas un Vtec ... moche quand il fait froid ça marche pas ( le Vtec ne déclenche pas ... )
Honte à toi ...
tu mérite même plus ton role de modo

PS : en plus tu as posté au mauvais endroit, je vais devoir déplacer ton message

Beubeu a écrit :
Après deux mois de recherches,...

C'est marrant, j'ai l'impression que ça fait au moins un an que tu nous barbes avec des annonces de VFR :p

2 mois, et voilà enfin quelques photos,c'est ps trop tôt

C'est quoi cette histoire de vtec qui se déclenche pas

J'ai cherché la section hier, je devais pas avoir les yeux en face des trous

Et ouais, ça fait un moment que je zieute dessus, mais seulement 2 mois que c'était décidé

Pour info, je l'ai depuis le 1er Octobre, m'aura fallut 10 jours pour vous la présenter !

Un collègue FAN de VFR avait vendu son 800 FI pour la nouvelle VTEC qui était bien mieux d’après Honda

En hivers, la moto passé pas les 6000 tours ... trop froid le truc du vtec ne voulait pas faire son job. Fallait faire 40km avant que ça fonctionne
J'ai pas cherché à comrendre le truc du Vtec mais honda même sous garantit à dit que c'etait normale
Il a arrêté la moto l'hivers car sinon c'etait une machine qu'il appréciait

arrête, y a 6 mois tu devais déjà claqué ta thune de changement de taf dedans...

D'ailleurs en VFR dans le nord, le Vtec marche qu'une fois par an ... un peu comme une éclipse

On verra bien cet hiver, ce matin 0° au départ, la moto tournait bien, après, en conduite "normale" le vtec j'essaie de pas le déclencher (conso )

kopp a écrit :arrête, y a 6 mois tu devais déjà claqué ta thune de changement de taf dedans...

J'avais 2k€ de budget, le Vtec était impensable ou alors en mode épave

Oui c'est vraiment gros, quand on met un hyper sport actuel a côté on dirait une mobylette

Tu t'embourgeoise Beubeu, tu t'embourgeoise…
Féloche pour ta nouvelle monture , même si je pense que tu commets un acte de haute trahison.
D'ailleurs, je pense que tout membre du forum qui chevauche autre chose qu'une KAWASAKI devrait se voir excommunié.
Non mais, Jenny, je te demande de l'exclure sur le champ.
Si on laisse faire, y en a même qui vont finir par rouler en suz…

Quand on roule en camping car, hein ...

Wow elle est sexy
Bien joué beubeu

Superbe Achat beubeu, avec ça tu va pouvoir vadrouiller sur toute distance

kopp a écrit :Quand on roule en camping car, hein ...

Et que l'on vient de sévir en Honda Transalp…

Je la trouve pas si grosse comparée à une Deauville ou une Gold

Plus sérieusement, je la trouvais impressionnante au début, elle m'a fait 2/3 frayeurs sur des manœuvres à l'arrêt mais ça va mieux.

Bon la 1ère VFR que j'ai été voir en a fais les frais elle par contre, je l'ai faite tomber en la béquillant sur la centrale, je vous laisse imaginer le malaise avec le propriétaire ...

D'ailleurs, il se dépatouille tant bien que mal avec mon assurance pour réparer les "dégats"

Pour la petite histoire, la moto était maquillée, le compteur affichait 24K km mais pour moi la moto avait plus, je m'explique :
-Compteur de phase 2 avec rapports engagés, les phase 1 ne l'ont pas (déjà rien qu'avec ça j'ai pas le vrai kilométrage)
-Le proprio avait des pièces en plus de son "ancienne"
-Je sentais le train avant trèèèèèès flou avec la mise sur l'angle (confirmé avec l'achat de la grise qui me fait du tout la même sensation ...)

J'en conclus donc que le mec s'est vautré avec et qu'il en refait une avec deux d’où la présence de pièces en rab et que j'ai bien fait de pas la prendre ...

Edit : Ah oui j'oublisais de préciser qu'elle était déclarée Bleu lors de sa sortie d'usine (du moins la CG associée ) et qu'on en était au 5ème proprio, ça change de la VFR 1ère main que j'ai acheté