GPZ Dream Team

Bon c'est fait j'ai tapé dans une voiture ...
Aprés une matiné chez un client sur Ivry sur seine, je pense rentrer tranquille au boulot mais ça c'est pas passé comme prévu

Je suis sur l'avenue d'Italie pour prendre le périf intérieur à la porte d'Italie direction porte d'Auteuil
je dois couper l'avenue d'italie j'attends on est plusieurs 2 roues prêt à bondir et couper les 3 voies de l'avenue
Je vois une voiture arrivé cligno à droite et qui s'engage dans l'entrée du perif, je me lance et soudain cette même voiture est devant moi .... trop tard je tape dans la Nissan Micra juste derrière la portière conducteur
ça fait un méchant bruit, je tape le dos du crane par terre glisse sur le dos ... la vache ça fait mal
je bouge plus par terre ... j'ai des douleurs un peu partout, épaule, genoux ... les gars me demande si je vais bien.
je bouge les bras, les jambes, la tête, putain j'ai rien mais ça fait mal partout
je me reléve, regarde les gars autour reléve la moto et la colle sur le trotoir.
un jeune s'approche et me dis désolé je vous ai pas vue j'ai juste entendu taper fort .. c'est le chauffeur.
Un autre jeune ( en CBR 125 ) me dit, je l'ai pas vu, il sortait d'ou avec sa caisse ... le 125 etait à ma droite a attendre il a démarré moins vite et est passé juste derrière la nissan ...

Bon on fait le constat gentillement, en même temps il vient de ma droite, je coupe sa voie, je tape derrière le conducteur .. j'ai 100% des tords

le plan de l'action


les degats sont vraiment limité, les roulettes de protection ont marché

• 1/2 guidon droit tordu
• Araignée
• retro droit
• tête de fourche
• Bulle
• peinture sur le protège mains de droite

j'ai du coup testé les roulettes de protection acheté il y a un moment et bien c'est efficace, aucun impact sur les carters, pots ...


La tête de fourche n'a pas rapé sur le sol du coup 2 soudures ça devrait le faire
l'araignée faut que je démonte pour voir sa tête, elle est vachement tordu quand même
je vais devoir coller des petites annonces de recherche pour continuer à rouler ...

Merde alors
C'est bien que tu t'en sorte sans blessures dejà !

plus de peur que de mal heureusement !
tu n a pas testé que les roulettes de protection , mais aussi le protege mains
si ca se trouve il t a sauvé la paluche !!

dnstouron a écrit :Bon c'est fait j'ai tapé dans une voiture ...

les degats sont vraiment limité, les roulettes de protection ont marché

• 1/2 guidon droit tordu
• Araignée
• retro droit
• tête de fourche
• Bulle
• peinture sur le protège mains de droite

La tête de fourche n'a pas rapé sur le sol du coup 2 soudures ça devrait le faire
l'araignée faut que je démonte pour voir sa tête, elle est vachement tordu quand même
je vais devoir coller des petites annonces de recherche pour continuer à rouler ...

Si tu veux, j'ai une araignée de pré, un retro droit.
Pour la bulle, j'ai aussi, mais la moto est en entretien, et je prévois de la remplacer par une bulle haute que j'ai.
Si ca peux te dépanner, tu me dis.

Merde, c'est con; elle était belle, ta meule.
Si tu es en "trajet-travail", pense à faire une déclaration employeur; on ne sait jamais.
Ton assurance risque de mettre ta moto en VEI.
Tu pourra toujours rouler avec mais la carte grise sera bloquée en préfecture; donc plus de cession possible.
Remets toi bien et pense à consulter un toubib, histoire par exemple de te faire prescrire un peu de kiné pour faciliter la "digestion du truc".
Bon, Monsieur propre, t'as fait le dégueulasse sur ce coup là.
Tu devais encore rêver d'un week-end en amoureux en Normandie…

meeerde... désolé pour toi :/

gipie va globalement bien, remet toi bien surtout...

Bon courage dns, osthéo aussi en plus/à la place de kiné pour décontracter tout ça, libérer les tensions accumulées (lors du choc mais aussi dans la vie)


Une intersection que je n'apprécie vraiment pas non plus les rares fois où j'y passe.


Une gpz si peu kilométrée, hum une erreur de débutant ça

 
C'est vrai que les tampons et les protège-mains, tu ne les as pas achetés pour rien ; l'exemple est là pour tout le monde !
Si je comprends bien, tu es rentré chez toi à moto quand même.
Mais faudra peut-être vérifier aussi la fourche ?

Je penserai à toi demain matin, les courbatures au réveil à froid risquent d'être pénibles  

Allez, on te soutient !

yop ma poule ,tu démontes la tête de fourche ,et tu me l'envoi ,je te la fait dès qu'il fait mauvais temps .

goldo a écrit :yop ma poule ,tu démontes la tête de fourche ,et tu me l'envoi ,je te la fait dès qu'il fait mauvais temps .

Trés gentil à toi

j'ai plein de carénage de ZZR tout cassé, l’acétone va être mon amis pour refaire ça, ensuite j'ai encore de la bombe de peinture donc çà va le faire au pire.
Mais avant de tout réparer, je vais attendre les positions des assurances ... de la piéces neuves Kawa c'est bien aussi

Remph a écrit :Bon courage dns, osthéo aussi en plus/à la place de kiné pour décontracter tout ça, libérer les tensions accumulées (lors du choc mais aussi dans la vie)

Une intersection que je n'apprécie vraiment pas non plus les rares fois où j'y passe.
Une gpz si peu kilométrée, hum une erreur de débutant ça

Oui je pense que je vais consulter, j'ai vraiment mal au postérieur ( mais pas au coccyx ) je pense que j'ai du amortir mon atterrissage dessus ...

papy_is_back a écrit :
C'est vrai que les tampons et les protège-mains, tu ne les as pas achetés pour rien ; l'exemple est là pour tout le monde !
Si je comprends bien, tu es rentré chez toi à moto quand même.
Mais faudra peut-être vérifier aussi la fourche ?

Je penserai à toi demain matin, les courbatures au réveil à froid risquent d'être pénibles

Allez, on te soutient !

Oui les protections sont efficaces
Oui je vais aussi contrôler l'alignement de la fourche, mais les butées de direction ont pas bougées donc normalement ça va. J'ai du taper au maximum à 30km/h
j'ai roulé sans les mains sur le retour pour verifier si j'allais droit et ça allais car rouler avec une tête de fourche décalé sur la gauche et un demi guidon droit qui entre vers le réservoir ... ça donne pas envie d'attaquer

minioim a écrit :meeerde... désolé pour toi :/

gipie va globalement bien, remet toi bien surtout...

On va va bien tous les deux, mais j'ai eu peur, je ne pense même pas que j'ai eu le temps de toucher au frein ... je sais plus ca c'est passé tellement vite ... j'imagine même pas si j’étais à 70 en inter-file et qu'une voiture déboîte ...

kawasutra a écrit :Merde, c'est con; elle était belle, ta meule.
Si tu es en "trajet-travail", pense à faire une déclaration employeur; on ne sait jamais.
Ton assurance risque de mettre ta moto en VEI.
Tu pourra toujours rouler avec mais la carte grise sera bloquée en préfecture; donc plus de cession possible.
Remets toi bien et pense à consulter un toubib, histoire par exemple de te faire prescrire un peu de kiné pour faciliter la "digestion du truc".
Bon, Monsieur propre, t'as fait le dégueulasse sur ce coup là.
Tu devais encore rêver d'un week-end en amoureux en Normandie…

oui elle était belle et elle va le redevenir avec quelques marque de guerre
J'ai passé mon aprés-midi au téléphone (RH, medecin du travail, assurance perso + professionnel ) c'est un vrai casse tête
- le boulot me couvre à minima moi et mon vehicule donc il y a de forte chance qu'il soit réparé même si je ne suis assuré qu'au tiers personnellement
- mon assurance perso couvre les dégâts causé à la nissan .... le pouvoir de pénétration d'un GPZ chargé de 100kgr est impressionnant même pas vite

la grande inconnus reste pour mon assurance pro et le tiers .. si le pro prends en charge pas de malus pour ma tronche et RAS coté assurance perso; mais c'est pas clair et l'assurance Pro sans tous les doc n'a pas su me dire

j'ai repris la moto trop vite suite à ma mission de ce matin j’étais encore ne train de cogiter sur le comment de la chose ... et c'est pas bon de penser à autre chose.

Bon au final Je vais bien et la Gipi va pas trop mal
j'ai pas commencé à demonter mais faut que je regarde sous la TDF comment c'est
le tube du demie guidon gauche bouge aussi ...

Désolé pour toi . La moto, pas grave mais toi remets toi bien DNS, ta santé avant tout. Je connais bien le coin et c'est vrai qu'il faut vraiment faire gaffe à cet endroit quand tu dois traverser, les gars déboulent plutôt vite. Et puis, tu ne l'as pas vu, ça arrive. Comme tu dis, sur le périph, entre les files à 70 et un qui déboite sans cligno et au téléphone, ça fais plus mal.
Comme Jenny, les trauma peuvent apparaître plus tard. Je pense qu'on t'apprend rien sur ce sujet. Soigne toi bien.

Content que ce ne soit que du matériel, trop de potes partis pour une connerie

Je constate que tu avais des pare-mains et que les dégats au guidon sont limités. J'en ai moi aussi sur mon versys, et je ne compte plus les fois ou j'aurais du changer guidon/levier sans eux. Pour 30 balles même si c'est moche franchement c'est génial !

le pouvoir de pénétration d'un GPZ chargé de 100kgr est impressionnant même pas vite

C'est normal ! Une moto est plus ou moins "pleine", alors qu'une bagnole c'est majoritairement du vide emballé par de la carosserie, donc quand l'une percute l'autre, ça rentre comme dans du beurre. J'ai déjà vu des caisses presque coupées en 2 par une moto.

Fire

merci pour vos messages
la nuit fut bonne le reveil moins, l'adducteur droit est trés douloureux, les cervicales me font mal et l'épaule est juste douloureuse
Mes fessiers me font moins souffrir ce matin, peut-être mes doux rêves de Kawasutra me massant

Mon assurance m'a indiqué par mail que j’étais bien 100% responsable (ça je le savais ) et comme j’étais assuré au tiers il ne se préoccupai pas de mes dégâts matériels, donc pas de VEI pour eux, ils iront pas regarder

Je dois avoir un amis dans le 28 qui a un ZZR et 2 500 GPZ dont une pour pièce, je vais l'appeler pour voir s'il a un retro droit et un 1/2 guidon droit
Sinon comme punition je serais contraint et forcé de sortir le 1100

Pour les trauma à venir je connais ( j'ai les cervicales C3/C4 et C6/C7 qui sont soudées suite à un accident quand j'avais 22ans ) les 1er séquelles sont arrivé alors que j'avais plus de 30 ans...
Donc lundi j'ai un rendez-vous avec le médecin du travail pour faire un etat des lieux et une déclaration officielle comme ça si j'ai des soucis plus tard c'est noté ...

jennygpz500 a écrit :N'hésites pas à consulter, même plus tard ... les traumatismes peuvent apparaître bien après le choc et c'est souvent ceux là dont on va se souvenir lonnnggggtempsss !

absent depuis un moment du fofogipie, je reviens et je tombe sur ce post
content que tu sois la pour nous en parler....... mais je me permets d'appuyer le conseil de jenny: consulte

soigne toi bien ... et au fond, tant pis pour la meule
(je te dis ca en tant que specialiste de la roulade en gippie)

amicalement

dnstouron a écrit :. . . j'ai roulé sans les mains sur le retour . . .

Avoue aussi que tu n'es pas raisonnable !    

c'etait pour tester si l'ensemble fourche/cardre était cohérent ...


je me suis "amusé" à regarder en neuf (Kawasaki) le coût de la remise en l’état
- Tête de fourche : 964€
- araignée : 168€
- rétroviseur : 71€
- bulle : 186€
- le tube du 1/2 guidon 35€ ( et c'est le même des 2 coté )

autant dire que l'assurance me la foure à la poubelle de suite ....

dnstouron a écrit :c'etait pour tester si l'ensemble fourche/cardre était cohérent ...


je me suis "amusé" à regarder en neuf (Kawasaki) le coût de la remise en l’état
- Tête de fourche : 964€
- araignée : 168€
- rétroviseur : 71€
- bulle : 186€
- le tube du 1/2 guidon 35€ ( et c'est le même des 2 coté )

autant dire que l'assurance me la foure à la poubelle de suite ....

964 la tdf non mais je veut bien comprendre que c est bientot noel , ils croient encore au barbu

Yop ! par contre je vient de voir ta tête de fourche a fendu quasi comme la mienne au niveau du reservoir :/