GPZ Dream Team

Bonjour,
Je suis actuellement à la recherche d'une première moto je n'ai le permis que depuis fin septembre et ça commence à me tâter d'en prendre une plus tôt que je ne pensait xD...
Bon en terme de budget j'ai pas envie de mettre plus de 1500€ pour une raison principale je me dis que rien de sert de mettre une fortune pour une moto qu'on ne va peu être garder que 2 ans et vraiment au pire des cas en cas de chute ce ne sont que max 1500€ de perdu...
L'autre raison c'est que pour le double du budget je dois attendre deux ou trois mois xD
J'ai plusieurs modèles en vue à savoir bandit, 600 diversion, 500 gpz, ou autre que je ne pense pas mais une fois devant l'annonce on a le hey pourquoi pas ^^
Bon après pour être franc sur le papier celle vers la quel je me tournerai le plus facilement c'est la gpz car elle est moins courante et j'aime bien sont côté rétro.
Mais voilà la ou je veux en venir j'ai eu certain écho et je voudrais une réponse objective de votre part et non pas une réponse du coeur ^^

Donc voilà ce qu'on m'a rapporté vis à vis de cette moto (j'ai quand même noté tous les commentaires élogieux au sujet de cette moto )

- pièce rare donc entretien cher
- ça freine mal
- la roue avant se dérobe en virage
- voilà la conclusion de la personne : "Les freins c'est des patins et la suspat c'est ressort (origine) donc quand tu freines ça bloques !"
Donc clairement actuellement j'ai envie de recouper les expériences de chacun pour me faire mon avis.

Dernière chose que pensez-vous de cette annonce ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1044637650.htm

guiguibu49 a écrit :Dernière chose que pensez-vous de cette annonce ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1044637650.htm

Si tu veux rouler tout de suite, c'est pas la meilleure option car elle a besoin d'une révision, ça va te prendre du temps et sache que le prix de revient va monter. Première moto: prends en une qui fonctionne direct, te prends pas la tête à passer plus de temps à bricoler qu'à rouler.

Pièces rares => lesquelles ? Les carénages, d'accord. Mais ça c'est pour de la réparation. Pour de l'entretien les pièces sont dispo et pas spécialement chères. À toi de comparer entre la concess kawa, les sites comme wemoto, sachant que beaucoup de choses sont faisables soi-même.

Ça freine mal => si pas d'entretien oui, si durites fatiguées oui, si purge mal faite oui etc... une gpz ça peut freiner largement ce qu'il faut.

La roue avant qui se dérobe => roulement de colonne ok ? bonne quantité d'huile dans la fourche ? pneu en état ?
Tout ça joue sur le ressenti.

Bref ces constats sont propres à toute moto pas très à jour de son entretien et avec des pièces usés et pour moi ne sont pas spécifiques à la gpz en général

À toi d'essayer !

T'as ça aussi:
vends-600-supermotard-t20556.html

Marrant au possible et pas besoin de bridage.

plus qu a brider , et roule ma poule !!!
https://www.leboncoin.fr/motos/1045045590.htm?ca=21_s

Merci pour le retour Remph je vais attendre d'autre retour malgré tout. en ce qui concerne mon annonce elle est vendue trop cher tu pense vis a vis de taf a faire?

a propos de la supermot même si je pense que ça dois être un kiff a rouler c'est pour le moment pas quelque chose qui m'attire au point d'avoir l'envie de m'orienté vers cette catégorie.

ton annonce nenedemars est cool effectivement et avec un peu de chance la cg est encore en mtt1 a réfléchir, le seul truc c'est qu'elle est un peu loin mais a méditer.

merci pour vos premier retour

Remph a écrit :. . . Pour de l'entretien les pièces sont dispo et pas spécialement chères . . . ces constats sont propres à toute moto pas très à jour de son entretien et avec des pièces usées . . .

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