GPZ Dream Team

bein voila comment j ai connu l historique de ma 500 par un pur hasard

cet apres midi apres avoir recalé la distri et resolu quelques soucis meca sur ma gipie , je decide de faire un essai ,
et je me dis , si c est bon , tu change ta plaque pour une nouvelle ( ce qui me permetrais d aller demain boire le café au castelet sans me faire brancher par nos amis vetus de bleu
donc : essai concluant , 15 petites bornes , et je file chez dafy a coté de la maison pour changer ma plaque comme prevu .

et là le gars se penche sur ma plaque d imat , et me dit , MONSIEUR CETTE PLAQUE EST LA MIENNE
et il commence a me donner l historique complet de ma moto , et me decris la personne qui me l à vendue

comme certaine personnes du fofo le savent , ma moto est une vraie merguez

il a donc acheté un cadre avec cg re pré aux encheres sur ibay, et peint a l epoxy noir , et y a posé un moteur de post , un arriere de post et une tdf de pré , comme je l ai acheté , certains de vous l on vue a la gp4 .
fait les transfo pour passer de 16 a 17 pouces , etc , etc .
puis m explique la route qu il a fait avec , espagne , portugal , hongrie , et j en passe avec un jdc au retour d italie ,et montré les numeros gravés sur le coté de la culasse lors de son resurfaçage par la maison qui l à fait
il m a meme parlé des pots laser carbone que je viens de remplacer par des jama ,
il l a donc vendu a un pistard qui l à gardé 9 mois avant de me la vendre !!

alors moi qui me posait des questions sur l historique de ma gipie c est fait , maintenant je sait .
mais bon ......
DEPUIS QUE JE L AI J AI JAMAIS CHANGE LE MOINDRE ROULEMENT

faudrait il y penser un jour , non ??

Comme quoi le monde est petit, le mec l'avais acheté neuve ou d'ocas?

Pour les roulement tant qu'ils sont bon pas de point dur, c'est bon pour moi

Ton histoire illustre bien ce que je dis régulièrement: Nos kawettes ont souvent pas mal de truc à nous cacher (km non conformes, bécanes remontées, accidents, passages sur la piste, cadre qui ne correspond pas au reste de la moto et parfois même pas à la carte grise,…)
Si on savait tout, on les trouverai encore plus solide qu'on le pense…

Un gars avait laisser en dépôt-vente dans un garage du coin un bandit 600 qui était un assemblage d' au moins 4 différentes motos (cadre pour une, moteur pour la 2°, habillage pour la 3° et AV complet pour la 4°), donnée pour 25000 Km, il en demandait 2000€. Et il l' a vendu...

L important c est pas d ou viennes les pieces .
Mais leur qualité et le savoir faire et le sérieux du remontage ...

apparement ça l a été , vu le nombre de km qu elle a effectuée . sauf le pignon d aac .
achat du moteur avec kilometrage incertain , et conteur tourné

tu me donnes l'emplacement de la benne ?

si tu veut voici l adresse , c est pas loin de capbreton https://www.google.fr/maps/place/40530+ ... 43.5909473,

Pour les roulements, il faut les controler au démontage de roue, moi je les ai changés vers 100 000 km et ils étaient apparement pas mort

nenedemars a écrit : ↑

16 juil. 2017, 20:26

si tu veut voici l adresse , c est pas loin de capbreton https://www.google.fr/maps/place/40530+ ... 43.5909473,

Hello , tu vois que tu as bien fait de ne pas la jeter .

goldo a écrit : ↑

17 juil. 2017, 19:37

nenedemars a écrit : ↑

16 juil. 2017, 20:26

si tu veut voici l adresse , c est pas loin de capbreton https://www.google.fr/maps/place/40530+ ... 43.5909473,

Hello , tu vois que tu as bien fait de ne pas la jeter .

je l aurais jeté devant chez toi

j'espère bien