GPZ Dream Team

Salut tout le monde je viens de me rendre compte que je vous ai jamais vraiment présenter ma moto j'avais seulement mis le lien de l'annonce il y a 4 mois avant de l'acheter.
Voilà ma petite 500 GPZ de 1995 qui avait 27000 km quand je l'ai acheté elle a maintenant un peu plus de 33000 km pratiquement 4 mois après.
Je compte modifier quelques trucs je mettrai des photos au fur et à mesure.
Étant un bricoleur du dimanche vous attendez pas a des trucs de fou ça sera
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A BIENTOT

du coup tu veut plus les laser carbone

nenedemars a écrit : ↑

03 août 2017, 21:58

du coup tu veut plus les laser carbon

salut comme je t dit si c'est de la laine de bâtiment sa m’intéresse pas tros car si elle crame faus tous demonter donc je préféré partir sur du neuf

elle claque ta meule !!!! et la selle trop belle...

defredefre a écrit : ↑

03 août 2017, 22:58

elle claque ta meule !!!! et la selle trop belle...

merci C'était une premier main et pas mal de personnes qui aime bien ma selle

Ca ce voi elle est hyper propre... et si c'est pas indiscret ca cenégocie à combien un 95 avec si peut de borne et ds cet état... ???

moi la mienne en garage avec garantie 3 mois elle coûter 1690 sans le bridage et j'ai négocier a 1600 bridage compris

Bravo c'est une super affaire je trouve... et dit moi ????

tu les as viré les cales sur les boisseaux ???? hein tu la fait!!!! hein!!!!

pas encore remis les boisseau d'origine

ah ok c'est carrément les boisseaux qui sont changés... sur le R1 d'origine ya des cales par dessus les boisseaux, pour qu'il soit à 100CV, je pensais que c'était pareil...

Fais gaffe qu'elle s'encrasse pas...

Et au fet comment tu passe d'une CG MTT1 à une MTT2 et inversement??? tu le sais ?

defrededre il va falloir lire les sujets du forum, il y a des réponses...

Le passage se fait avec une modif de la CG en préfecture, la pièce justificative maîtresse étant le certificat de bridage ou non, délivré par Kawa France via les garages et concessions.

Remarque c'est pas con comme question, je n'ai jamais fait le passage MTT1 -> MTT2 car ma moto était bridé mais j'avais laissé la CG en MTT2, je me baladais avec le certificat de bridage. Pas bien mais je n'ai jamais été contrôlé.

méme brider elle marche plus tot pas mal mamie 170 km sans tros forcer longtemps

ok ok merci pour la réponse....

Javais pas trouvé le topic justement... et je me demandais qui attestait ?? cool me voila renseigné

razmo02 a écrit : ↑

04 août 2017, 02:21

méme brider elle marche plus tot pas mal mamie 170 km sans tros forcer longtemps

Mes souvenirs s'effacent en matières de GPZ bridée, mais tout de même, 170 sans trop forcer, j'ai pas connu ^^ Ou alors j'ai pas eu la patience d'attendre

Pour chronométrer un 0-170km/h en 34cv, un calendrier est plus utile qu'un chronomètre

Remph a écrit : ↑

04 août 2017, 12:17

Pour chronométrer un 0-170km/h en 34cv, un calendrier est plus utile qu'un chronomètre

MDR!!!!!!!!!!!!!!

je t'assure que j'y vais sans trop forcer attention quand je dis pas trop forcer je dis pas en 10 s quand je dis sans trop forcer c'est-à-dire que j'ai pas besoin d'être en descente et dattendre que le vent soi en mà faveur.

jennygpz500 a écrit :. . . Belle bécane, même si c'est une post et même si elle est rouge ! . . .

Ah, comme c'est amusant !        

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