GPZ Dream Team

Bonjour à tous,

merci de m'accueillir dans votre communauté. J'ai 33 ans et j'ai récupéré la GPZ (modèle 93) de mon père l'année dernière en très bon état (qui s'est acheté un gros Bandit pour partir en rando avec ma mère) avec 45000 au compteur.


C'est ma première moto et je me sens super à l'aise dessus, même si je n'ai pas eu trop l'occasion de partir en grosse balade (pour l'instant je l'utilise surtout pour aller au boulot en région parisienne ) Je kif bien le petit gabarit , sa maniabilité, son look rétro et sa petite patate dans les tours bien sûr.
J'ai déjà chuté avec (un scoot' m'a percuté pendant que je tournais) mais rien de grave et je galère à la démarrer en hiver .

Sinon, je cherche à installer un topcase sur ma petite moto mais je n'arrive pas à trouver les bonnes références de matos. J'ai pas mal cherché mais je trouve rien. Quelques infos me seraient très utiles pour cette fin d'été pluvieuse.

Merci d'avance et à bientôt.

Salut et bienvenue parmis nous !

Salut et bienvenue ici

Bienvenue ici.

Bienvenue.

Polo a écrit : ↑

12 sept. 2017, 14:54

Bonjour à tous,

Sinon, je cherche à installer un topcase sur ma petite moto mais je n'arrive pas à trouver les bonnes références de matos. J'ai pas mal cherché mais je trouve rien. Quelques infos me seraient très utiles pour cette fin d'été pluvieuse.

J'essaie de te retrouver la référence du mien (trouvé en occasion). À ma connaissance tu as surtout Givi et Shad qui ont prévu du matos pour la gpz, notamment le support et la platine.

Salut et bienvenu....
Pour le démarrage en hiver , peut-être des bougies un peu plus chaude....et une bonne batterie règleront sans doute ton souci.....

thiecand a écrit : ↑

13 sept. 2017, 10:16

Salut et bienvenu....
Pour le démarrage en hiver , peut-être des bougies un peu plus chaude....et une bonne batterie règleront sans doute ton souci.....

En essayant de me renseigner, j'avais trouvé à l'époque que c'était un problème d'huile trop visqueuse, qui figeait à faible température. J'avais alors loué une place dans un garage souterrain qui avait réglé le problème. Sinon, je suis curieux de savoir comment on obtient des bougies un peu plus chaudes...
Merci

Polo a écrit : ↑

15 sept. 2017, 09:10

thiecand a écrit : ↑

13 sept. 2017, 10:16

Salut et bienvenu....
Pour le démarrage en hiver , peut-être des bougies un peu plus chaude....et une bonne batterie règleront sans doute ton souci.....

En essayant de me renseigner, j'avais trouvé à l'époque que c'était un problème d'huile trop visqueuse, qui figeait à faible température. J'avais alors loué une place dans un garage souterrain qui avait réglé le problème. Sinon, je suis curieux de savoir comment on obtient des bougies un peu plus chaudes...
Merci

bein c'est simple ,tu prends la bougie , tu la chauffe dans tes mains et tu la repose vite dans son trou ,frotte fort ,comme pour faire du feu

Goldo, t'es pas sérieux !  

Une bougie plus chaude a un indice thermique plus bas :   8 est plus chaud que 9

Les pré ont un indice préconisé de 8 (DR8ES)
Les post ont un indice préconisé de 9 (DR9EA)
Pour NGK

Et bien voilà.......
C'est d'ailleurs conseillé , en hiver de rouler avec des bougies d'indice inférieur......selon la région où l'on circule.....

J'essaie de te retrouver la référence du mien (trouvé en occasion). À ma connaissance tu as surtout Givi et Shad qui ont prévu du matos pour la gpz, notamment le support et la platine.
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Bonjour,

je relance le sujet parce que ça m'intéresse vraiment d'avoir des infos pour monter un top case (surtout les références des racks) sur ma pré. Au pire, je voudrais au moins savoir si on peut monter les racks de post sur des pré sans devoir s'acharner pendant des heures pour que les vis tombent en face des trous...

La notice

https://framadrop.org/r/1UPo0wXjQC#pWGj ... Nw91rLJSk=
(l'url est valable 1 mois)

Le support: "monorack"
La platine: "monokey"
Mon top case: Givi E29

http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/gpz ... key_plate/
https://www.amazon.fr/Givi-coffre-pour- ... B0049IN5TW

Les cadres pré post étant quasiment les mêmes (ou le sont complètement, je ne sais plus), ça doit pouvoir passer sans souci sur une pré.