GPZ Dream Team

Après 2 ans de négociation avec mon père il m'as enfin lâcher la belle contre bon soins chose faite après un ans de recherche d'un garage qui est envie de de me restaurer la belle.
Bref voici ma belle, mon phœnix comme je l’appelle qui est passer par les mains de WTR Rouen



Avant :







Pendant :























Après :

ah ouais
ça c'est du taff !!!

Avec un grand respect de l'origine.      

C'est le mot d'ordre de la restauration et on etait sur la meme longueur d'onde la remettre dans l'etat ou je l'ai connue enfant ...

1100-GPZX-83 a écrit : ↑

18 oct. 2017, 10:25

C'est le mot d'ordre de la restauration et on etait sur la meme longueur d'onde la remettre dans l'etat ou je l'ai connue enfant ...

Hello , WTR à Rouen petit bouclard à retenir , ils ont fait un travail irréprochable , écrous borgne sur les fixations de rétros ,bravo messieurs .

C'est un garage de passionnée , ou on se sent chez soi pas comme ses grande concession qui voient en nous que de l'argent . il aime ce qu'il fait et sa ce sent dans son boulot

Super projet j'adore !! Et beaucoup de soin apporté au résultat final c'est vraiment le top

Comment roule elle ?

goldo a écrit : ↑

18 oct. 2017, 11:49

1100-GPZX-83 a écrit : ↑

18 oct. 2017, 10:25

C'est le mot d'ordre de la restauration et on etait sur la meme longueur d'onde la remettre dans l'etat ou je l'ai connue enfant ...

Hello , WTR à Rouen petit bouclard à retenir , ils ont fait un travail irréprochable , écrous borgne sur les fixations de rétros ,bravo messieurs .

comme tu dis
pas de fausses notes , c'est un nom a retenir

tiens Goldo, toi qui a de l'expérience
ces 1100 ils ont pas tous été injecté, si

salut
je pense que le 1100 ne va pas tarder à arpenter la campagne normande pompe à essence trouvée!!!
à plus JJ

Belle réalisation pour une mamie qui a très bonne mine maintenant.
Par contre, faut avaler la facture…
Mais quand on aime et qu'on trouve des gens qui en donnent pour leur argent, faut pas hésiter si on a les moyens.
Après tout, c'est une super machine à remonter le temps.

Très très beau boulot , respect!
Un nom de bouclard à effectivement retenir parce qu'il y avait un vrai taf, C'est superbe et respecte bien l'esprit de cette moto, même dans les petits détails comme l'a dit Goldo.
Pour te répondre Patrick74, les 1100 GPZ B1 ou B2 ont tous été à injection (j'ai eu le plaisir de posséder les 2 modèles), Kawasaki ayant inauguré ce type d'alimentation dès 1980 sur une série de Z1000 (la même tronche que la 900 Z1) puis sur une de Z1000J en 1983. C'est d'ailleurs curieux puisque l'injection sera abandonnée pendant bien des années.
Par contre je ne me rappelle plus si ces 1000 ont été commercialisées en France.

merci pour les précisions

Salut , la facture total est 5500 euros, j'ai du faire un petit crédit mais le jeux en vaut la chandelle . elle as une valeur inestimable .
Première sortie en ce jour elle roule parfaitement , une deuxième balade prévue par mon mécano jeudi , livraison prévue semaine pro

Le prix est à la hauteur du résultat obtenu sans être ostentatoire.
C'était une moto haut de gamme à sa sortie avec tout ce qui va avec

Comment fait-il ? Entre les peintures (habillage, moteur, cadre), les pièces qui ont forcément été achetées et la M.O. je ne vois pas comment il peut sortir un prix pareil. Pour ma Jeanine, c'est ce que j'ai du sortir uniquement pour l'achat des pièces, et j'en avais plusieurs pour en faire une. Là, je comprends pas Ou bien il t'a fait cadeau de la main d'oeuvre?

Oui , il viens d'ouvrir son propre garage et je suis son premier gros projet donc pour faire un peut sa vitrine de son boulot il me fait un prix sur la MO

merci content quel plaise au connaisseur et j’essaierai de venir a un rasso avec Masou