GPZ Dream Team

Comme prévu ma nouvelle monture est arrivée
Suite a mes soucis de vieux dos usé, et madame qui demande un peut plus de confort j ai trouvé un compromis ..
une 650 versys de 2008
Moteur 120 000 km mais entièrement refait par un mécano de métier a 83 000
Quelques petits travaux a effectuer
Il manque la tête de fourche , les poignées passager, le lèche roué arriere
Elle a un réservoir de er6 qui est parfaitement compatible
mais ce qui me choque, c est qu' elle n a pas de bocale de ldr
et elle a fait près de 40 000 km sans
Bon le prix de la belle je n osé pas vous donner le prix
les photos ????? Bientôt

ça a l'air d’être un bon compromis en usage mixte route&chemins.
ça me rappelle le tdm de profil

elle est appelée trail , mais ce n en est pas vraiment un !!
mais pour les longues distances et les routes secondaires c est le pied .
j ai eu aussi l agréable surprise de découvrir que la fourche aussi est réglable

Trés bon choix ..
Après la ER6F pour ton dos aurait été certainement mieux car elle offre une bien meilleur protection tout en ayant la position du versys !

Amusez vous bien avec madame

je fais des recherches depuis que j ai cette bécane sous l œil
j aimerais bien adapter une araignée et une tdf d un model plus récent pour la protection .
il est dit que la tdf du model de 2008 a un déffaut , quand il pleut tu prend toute la flotte au niveau des cuisses
et puis les nouvelles tdf sont plus jolies , faudrait peut être modifier le faisceau

modifier le faisceau ne devrait pas être trop dur.

petit essai cet aprem
c est pas mal mais c est madame qui se plaint de la prise au vent
et de la suspension trop dur
a mon avis elle est trop serrée, ou l amorto est rinçé !!
mais bon c est pas grave au prix ou je l ai payé j ai une marge pour améliorer tout ça
sinon au niveau conduite ça change complètement la donne, assez confortable, malgré la selle un peut trop glissantes et le service trois pièces maltraité
mais quelle plaisir et sensation d enrouler dans les virages
je kiff a fond

2em essai
marseille _ avignon par l autobeurk
super vitesse de pointe 180 et il en reste sous la poignée , prise au vent énorme , vivement la tdf bulle et déflecteur .
a la sortie d autoroute symptômes de passage sous réserve alors que le voyant essence ne me dit que dalles et une barre restant au compteur , je pense a une merde au fond du réservoir
retour par carpentras et les gorges de la nesque rooooooolala quel régal a conduire

Salut nene, content pour toi ! On attend toujours les photos !

Pour ton souci de protection, pourquoi pas ça ? https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... 20897c20f3

J'ai pris ça pour la Super T car j'avais des remous d'air dans la tête (ça secoue et ça fait du bruit). Avec le spoiler je roule visière ouverte jusqu'à pas plus vite qu'à fond.

Si tu recherches une protection plus globale, ça ne conviendra peut-être pas.

Merci pour le lien je comptais te demander on en a déjà parlé
Faut aussi que je trouve la tdf
Je vais peut être fabriquer la bulle mou même sur les versus elle est plutôt étroite a ma base
Donc bulle sur mesure et rajout du réflecteur

Bon alors et les photos ?

La GP de cette année va se transformer en grand bordel de modèles/marques

Déjà que nene à la base il mélange plusieurs moto en une seule, je confirme on va pas s'y retrouver.

voilà ma nouvelle merguez

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Sinon, je me répète mais on dirait une ER6

la différence entre un alligator et un crocodile ( c'est caïman pareil )

Ah ouias il en manque des bouts là
tu m’étonnes que al protection soit légère

Cool, une nouvelle brele a démonter sur le balcon

Et sinon, jamais t'as été tenté d'en acheter une complete qui soit pas dejà a moitié morte ?

Cool sinon, que tu puisse de nouveau concilier dos et moto

Néné c'est le roi des barbeuc' : il adore les merguez

Mais sinon, Versys, cool