GPZ Dream Team

Salut salut,

Après avoir acheté un GSE mais suite à un problème moteur, je me suis donc rétracté, du coup voilà mon futur GPZ, je l'ai réservé auprès d'un pro et je vais la chercher demain après-midi

C'est un GPZ de 2000 qui affiche 35 000 KM révision complète, roulement de direction neuf, garantis 3 mois et déjà bridé pour le A2 pour 2 000 €. L'assurance me prend 360 € / an.

Je vous mets quelques photos :










Voilà voilà

Elle est propre en effet !

Belle bete

Ange_blond a écrit : ↑

23 juil. 2018, 16:57

Elle est propre en effet !

Belle bete

oui, coup de foudre quand je l'ai vu, certains potes m'ont dit que 2000 € c'était cher, mais en comptant le bridage ça fais 1700 € au final

j'en profite pour vous demander étant pas terrible en méca moto.

J'ai fouillé depuis deux jours votre forum mais j'ai pas trouvé ma réponse même dans les tutos.

Pour résumé tout les 8 000 kms je doit faire une vidage, changer le filtre à essence, bougies et vérifier le filtre à air ?

Tout les 400 kms je graisse le kit chaine ? Je peux aussi mettre du WD antirouille sur tout les pas de vis tout les 8000 kms ?

Après c'est tout les 20 000 kms pour la synchro ?

Si je me trompe, avez vous un tableau pour la périodicité de l'entretien, ce que je peux faire ( petite mécanique ) et à quel moment je doit la faire voir à un pro en KMs?

En vous remerciant.

En fait, dans la section des tutos tu trouvera la RTM : la bible mécanique de la GPZ tu as tout dedans !

Ange_blond a écrit : ↑

23 juil. 2018, 17:12

En fait, dans la section des tutos tu trouvera la RTM : la bible mécanique de la GPZ tu as tout dedans !

Haaa d'accord, car j'ai recherché par mot clef directement, je vais voir ça merci

bien propre la brelle

1+ elle a l'air propre en plus en bleu je les trouve jolie, belle achat

Merci à vous, oui j'adore en bleu comme ça !!

Elle est propre et en plus il semblerait que le collecteur soit neuf ( INOX ) !!
Sinon pour l'entretient c'est facile c'est tous les 6000km
6000 - Vidange, filtre à huile
12000 - Vidange filtre à huile, jeux au soupapes, bougies et filtre à aire
18000 - Vidange filtre à huile
24000 - Vidange filtre à huile, jeux au soupapes, bougies ,filtre à aire, huile de fourche, liquide de refroidissement, liquide de freins ....
et tu recommences à l'infini
Après faut pas oublier de graisser sa chaîne correctement vérifier l'usure des consommable ( pneu, plaquette .. )

dnstouron a écrit : ↑

24 juil. 2018, 09:12

Elle est propre et en plus il semblerait que le collecteur soit neuf ( INOX ) !!
Sinon pour l'entretient c'est facile c'est tous les 6000km
6000 - Vidange, filtre à huile
12000 - Vidange filtre à huile, jeux au soupapes, bougies et filtre à aire
18000 - Vidange filtre à huile
24000 - Vidange filtre à huile, jeux au soupapes, bougies ,filtre à aire, huile de fourche, liquide de refroidissement, liquide de freins ....
et tu recommences à l'infini
Après faut pas oublier de graisser sa chaîne correctement vérifier l'usure des consommable ( pneu, plaquette .. )

Merci pour l’info

Ligne inox prise d'un autre gpz accidenté, j'ai eu aussi les anciennes factures + de 600 € elle est vraiment dans un état impeccable, j'ai fais 200 bornes là avec et elle roule vachement bien ! Je mettrais quelques photos demain

Voilà, comme promis la photo de la bête et du pilote






J'ai fais 400 kms dessus et je me sent à l'aise, j'ai une ampoule du compteur grillé du coup j'ai passé une commande pour la changer, elle a un magnifique bruit. Vraiment simple à conduire, par contre en rond point je roule à 5km/h j'ai tellement vue de glissade que je me méfie à fond

Elle est vraiment impeccable .  

dob3rmann a écrit :. . . en rond point je roule à 5km/h j'ai tellement vue de glissade que je me méfie à fond . . .

On est deux.

papy_is_back a écrit : ↑

30 juil. 2018, 10:03

Elle est vraiment impeccable .  

dob3rmann a écrit :. . . en rond point je roule à 5km/h j'ai tellement vue de glissade que je me méfie à fond . . .

On est deux.