GPZ Dream Team

Salut à tous,

Je viens d'acheter un magnifique GPZ 500 S de1993 avec 11000 km d'origine (première main) ...
Le seul soucis étant qu'elle n'a pas roulé depuis 15 ans!
Je vais la chercher aujourd'hui, et l'amène chez un petit garagiste pour qu'il me fasse une devis, mais je suis au moins parti pour:
- purge de tous les liquides
- freins
- nettoyage du réservoir, qui malgré un stockage soigné et à vide à quelques petites traces de rouilles
- nettoyage carburateur
- batterie
- bougies
- pneus

Quitte à revoir toute les fourche avant (freins, huile de fourche et pneus) et étant donné que j'aimerais passer en 17 et avoir un disque à l'arrière, j'envisage de remplacer tout le train avant et la roue arrière plus étrier.

Y a t'il des bras oscillant facile à adapter dessus? (qui aille idéalement avec une fourche inversé un peu plus costaud devant)?
Je vous posterez des photos et plus de détails lorsque je l'aurai récupéré.

Salut et bienvenue ici


Il y a rien de plug and play
Certains ont monté des train avant de sv, pour les fourches inversées faut un budget bien supérieur à la moto et sa révision ...
Côté partie bras oscillent très peu de compatibilité un bo de 600gpz à été monté
Après un bo de post 1994 se monte en lieu et place et si tu veux un gros pneus le150 passe

Ok, merci pour les infos.
Effectivement après avoir parcouru le forum et réfléchit un peu, je ne vais pas transformer ma petite gippie.
Cela va être restauration originale.
Voici les premières photos:




Je l'ai déposée dans un petit garage du coin pour qu'il me fasse un devis de remise en route; en fonction de la salée je verrai ce que je fais tout seul, mais je n'ai malheureusement pas beaucoup de temps de dispo...
J'en ferai une présentation officielle lorsque je l'aurai récupérée.

Salut et bienvenu a toi antx0n @+

Hello Bienvenue ici ,
Tu peux nous dire d'ou tu viens ? parce que les plaques Luxembourgeoise faut les masquer !.

Bienvenue à toi