GPZ Dream Team

Salut à tous j ai pour but de transformer mon gpz en café racer maisnpour le moment je suis sur la remise en route .

J ai acheter un 500gpz qui n avait pas tourner depuis 2005 mais qui sois disant tournais bien quand il a été arrêter . Grosse surprise au démontage démarreur complètement mort et en court circuit (charbon) et volant magnétique en mietes. Place aux photos .





(Je suis d ailleur à la recherche d un volant magnétique de 500gpz de 91)

Pour les charbons du démarreur cela sont ils les bons svp ??

https://www.amazon.fr/Charbons-Moteur-D ... B010UK91I6

Ah oui autres choses aussi svp, je n arrive pas à ouvrir mon réservoir la clef tourne un tout petit peu et plus rien j ai essayer de bien appuyer sur celui ci mais il ne veut rien savoir . Technique pour l’ouvrir svp ?
(L essence datant de 13ans sent plus la peinture que l essence ^^’)

SI la serrure est HS, bloquée, grippée essaye de mettre un gros coup de WD40 dedans et de faire tourner la clé sinon tu sera bon pour acheter une nouvelle serrure

Pour le rotor je t'ai répondu dans la section recherche
pour les charbon de démarreur aucune idée

POur courage pour ta transformation, regarde les autres réalisations terminées et celles toujours ne cours dans cette section avant de te lancer à 100%

Salut dnstouron merci pour ta réponse .
J ai déjà une idée pour mon gpz je te montre la photo d inspiration qui m’a fait acheter un gpz .

En attente d un rotor qui je pense serra un de gpz post réadapté pour le pré j ai démonté et nettoyé le carter et la crépine comme conseilleé dans différents posts .
PS: que pensez vous de mon stator il parait bien frotté.

J'ai eu le même soucis l'an dernier
j'ai acheté les 2 pièces sur une occasion dans une casse, elle démarre nikel

En Allemagne ils en propose encore des neuves. mais ça coute une blinde.

Si elle n'a pas roulée depuis des années, tu ferais bien de changer les durites aussi

Salut mercier, merci de ta réponse . Difficile à trouver dès rotor de prévoir cela que je voulais modifier un post.
C est prévue les durites sont nazes.
Je vais changer divers joints exercera tout ce qui est caoutchouc et consommable avant de passer sur la partie esthétique j aimerais la redémarrer .
Galère à trouver une clef pour les bougies

Si quelqu’un a la références des bougies filtre à huile et huile svp car je ne fais pas confiance au pièces montée par l ancien proprio.

Filtre Kawasaki avec joint de vidange Kawasaki !
Huilea avec indice Jaso T et Ma2
Bougies dr8es pour les pré de mémoire

On ne doit pas êtres mal pour le redémarrage de la gpz. J'attends la semaine pro ma prime de fin d'année et je commande ca .

va lire un peui ici : viewtopic.php?f=33&t=14950

Fuit le HF303

Merci dnstouron pour ce partage. Je vais allez en commander un d'origine chez kawa a 5min de chez moi pour si peux d'écart ca m'ennuierais de changer un moteur ^^.

Bon j ai craqué j ai été chercher un moteur de 500gpz post complet en etat de fonctionemment pour recuperer le rotor . On monte ca fin de semaine.
Bonne fete a tous les amis .

Salut a tous et bonnes fetes .
Aujourd'hui achat d huile bougie et filtre a huile . Merci a la concession kawa pour le don de cette clef a bougie.
Démarrage de l ancien rotor.
Malheureusement je n ai pas réussi a démonter le nouveau rotor sur le moteur que je viens d acheter j attends demain de prendre un arrache au boulot .
Ce soir commande des charbons du demarreur.

Tes anciennes bougies n'étaient pas honteuses.   Tu peux les garder en secours, au cas où.

Salut papy , vu que ca fait 13ans que elles n ont pas rouler elle puaient l essence passé a vrai dire ça sent plus la peinture que l essence .
Pour 12€ je voulais mettre toutes les chances de mon coter pour le redemarrer.

Voilà mon rotor de post modifié, demain je le monte et après plus qu a attendre les charbons du demmareur et essayer le premier démarrage.

Et remettre crepine carter huile et filtre a huule ça peut êtres utile .







Vivement que ca craque pour que on passe a la partie customisation

Salut a tous aujourd'hui est un grand jour
Après changement des bougies volant magnetiques charbons demareur réservoir et son robinet et contacteur de poignée d embrayage et nettoyage carbus ca craque !!!!
Du coup j ai commandé les pieces pour la customisation !!
Feu avant
Scelle
Demi guidon
Poignées
Soufflets fourche
Filtre a air

Il me restera la boucle arrière avec le feux arriere car j attend le montage de la scelle, deux silencieux et sûrement d autre que j oublie

Et compteur vitesse / compte tours etc., tu envisages quoi ?

papy_is_back a écrit : ↑

27 janv. 2019, 09:46

Et compteur vitesse / compte tours etc., tu envisages quoi ?

Salut papy j'ai un koso qui traine mais je suis plutôt a la recherche de compteur et compte tours a aiguilles pas trop gros