GPZ Dream Team

Bonjour à tous

Nouveau sur ce forum car je viens de faire l'acquisition d'un 500 GPZ de 1993
Mais pas nouveau dans le monde de la moto après un peu plus de 30 ans de permis, j'ai piloté pas mal de meules mais c'est ma première kawa !
J'ai souvent entendu dire du bien de cette machine : fiable, robuste et simple à entretenir, ce qui m'a séduit c'est ce petit twin calé à 180°, ce bicylindre à la japonaise comme je les aime, bien rageur et pointu ! (j'ai en réserve à l'atelier 1 CL450 de 74 la version scrambler de la fameuse CB 450,un autre bi calé à 180...)
J'ai hâte de rouler avec mais pour l'instant , covid oblige , toutes les motos sont confinées elles aussi au garage !
Bon ça tombe bien, car il y a un peu de travail quand même sur ce GPZ, malgré un bon état général et ses 47000 kms réels je pense !
Bravo et merci à tous ceux qui administrent, modèrent et diffusent sur ce forum, j'ai déjà trouvé un tas d'infos bien utiles pour le boulot dans lequel je me lance, je vais essayer à la hauteur de mes moyens de raconter la remise en forme de la petite kawa
J'ai un peu d'expérience en la matière , j'ai restauré 5 anciennes dont 2 à l’état neuf dans les années 90 et je fais toujours réparations et entretien pour les copains motard, le plus dur en ce moment c'est de se procurer les pièces neuves ou occas, j'espère que ça va pas durer !!

Voilà j'en dis pas plus pour l'instant place au photos, ce ne sont pas les miennes celles de l'ancien proprio donc photos bon coin
Belle présentation générale même si l'état des lieux fait plus tard à l'atelier fut moins réjouissant !!

Salut et bienvenue ici


Bien jolie présentation ...

Salut et bienvenue parmi nous !

bienvenu ici! au plaisir de te lire

Salut et bienvenu a toi @+

Hello ,
Bienvenue ici .
As tu acheté la moto sans la voire de près ? ou après avoir vue et essayé ?

Merci de vos réponses et messages de bienvenue

@goldo j'ai pu bien détaillé la moto avant de l'acheter, mais vu que la batterie était hs je n'ai pas pu la mettre en route !
De toute façon le gars annonçait la couleur dans le descriptif de l'annonce, "GPZ à remettre en route après 1 an d'arrêt " pas de misère de ce côté là puis tout petit prix c'était un risque à prendre...et au final c'est pas trop mal
Mais je vais raconter tout ça bientôt...j'suis déjà pas mal avancé...plus rapide à l'atelier que sur l'ordi

@jennygpz500 J'suis normand...du côté de Rouen, ville ou je suis né il y a maintenant 58 ans !
"Les trouvailles " que j'ai pu faire : il y en a pas mal, et je n'ai pas tout gardé...je n'ai pas les moyens de garder plusieurs motos
Parfois je dois vendre avant d'acheter
Bon mais la dernière c'est ce 450 CL 1974 trouvé cet été lors de mes déambulations dans le Gard
Depuis le temps que je voulais ce fameux 450 DOHC et son moteur extraordinaire pour l'époque un peu fragile côté embiellage mais capable de belles montées en régime et 170 km/h pour l'époque une révolution surtout avec une petite cylindrée



C'est le modèle Scrambler dérivé de la fameuse Honda CB 450 " Black Bomber"sortie en Europe à la fin des sixties
Le CL fut commercialisé uniquement au Etats Unis
C'est donc un modèle US qui appartenait à un anglais je vous explique pas le travail pour obtenir des papiers français !
Mais c'est fait depuis peu
Belle occas, super état d'orig, 12 500 miles , env 20 000 kms elle fonctionne à merveille juste peut-être un réglage syncro...

Je sais pas encore ce que je vais faire dessus, monter des jantes alu type akront, repeindre le cadre, bon pis pour l'instant je suis sur la kawa ... et comme elle tourne alors je roule



Vous avez vu les silencieux...du genre bien ouvert j'suis pas trop en règle mais par contre le bruit

Bon et des trouvailles y en a eu d'autres mais je ne vais pas tout raconter maintenant...à suivre

salut
jolies motos, bienvenue !

j'ai effacé le doublon

merci

très belle machine à conserver dans son jus .
Ne pas changer les jantes d'origine , çà lui enlèverai justement son titre de moto de collection .
Pour les pièces détachées HONDA ,tu as un site CMSNL.

goldo a écrit : très belle machine à conserver dans son jus .
Ne pas changer les jantes d'origine , çà lui enlèverai justement son titre de moto de collection .
Pour les pièces détachées HONDA ,tu as un site CMSNL.

Merci de l'info
Quand aux jantes c'est l'occasion de démonter les roues, de changer les rayons qui sont oxydés et d'astiquer les moyeux