GPZ Dream Team

Salut a tous,
je n'en possède pas, apparemment elle n est pas importée pour nous, ça m'a fait un peu penser a la 250 KR1, j'ai regardé les vidéos et les essais et vu le châssis ca ferait une bonne petite pistarde facile a exploiter et utilisable sur route .
je n'ai pas trouvé les chiffres officiels, elle a l air plus véloce que la petite 400

vous en pensez quoi ?

https://moto-station.com/moto-revue/act ... res/441078.
Reste à savoir si le prix sera compétitif !!!!!!.

il est complet cet article
j ai eu le 250 rgv , c est d'un autre temps ce genre de machine

La 400 sera plus adaptées pour un adulte, celle ci est plus faîtes pour les ados vu son gabarit.
Et en dehors de la piste ... C'est super limité

dnstouron a écrit : ↑

02 avr. 2020, 18:45

La 400 sera plus adaptées pour un adulte, celle ci est plus faîtes pour les ados vu son gabarit.
Et en dehors de la piste ... C'est super limité

oui super limité ...
comme 90% des hypersportives qui sorte de nos jour !

exactement !
des machines de 200 poneys pour rouler a 80 .....

Et oui. Alors que dire de 200 purs sangs gavés de couple...pour rouler à 80 ?

vaut mieux le contraire
rouler a 200 avec 80 chevaux lol

Perso je préfère avoir 200cv pour rouler à 80/110/130
que 20cv et taper dedans tout le temps pour rouler à 80/110/130

par contre sur une petite départementale mono voie c'est plus fun les 20cv que les 200cv

Le plus important au final c est le couple , si tu prends un sv ou une 900ss y a déjà de quoi faire.

Il se débride le 650 ninja ? Ou il est full ?

Le 650 est full ou A2 ... 72cv ... mais tu peux le passer à plus de 85cv sans trop de d'investissement .. je sais pas si tu gagnes en couple mais le Bi est coupleux naturellement

le ZX25 ou ZX400 sont full d'origine et dépasse pas les 42cv .. je ne pense pas qu'on puisse trouver beaucoup plus de puissance

Merci , je me disais aussi
J ai eu un er6 , ben ca tractait pas mal mine de rien, pour le moment patience, toutes façon on peut pas rouler et puis je les trouve un peu chère ces petites ninja mais elles sont sympas

dnstouron a écrit : ↑

03 avr. 2020, 13:57

Le 650 est full ou A2 ... 72cv ... mais tu peux le passer à plus de 85cv sans trop de d'investissement .. je sais pas si tu gagnes en couple mais le Bi est coupleux naturellement

85 Ch d'un moteur d'Er6 n sans trop investir? Alors la je veux bien la recette magique. Ça fais environ 15% de puissance en plus!

Ligne complète, filtre racing, reprogrammation avec powercommander,
Pas besoin d'aller taper dans les aac.

Ça doit drôlement bien marcher avec tout ça