GPZ Dream Team

Bonjour, j'ai 64 ans et ai mon permis moto depuis 1978.
Mes motos successives, Yamaha 500SR, Yamaha 1000TR1, Kawasaki 1100GPZ, Susuki 1100GG, Susuki SV S, et enfin Kawasaki 500 GPZ S modèle 98. Depuis 1978 j'ai également roulé sur BMW R75/5, Guzzi V7 Sport, Guzzi 500 Monza.
Actuellement en cours de très grosse révision la petite est pratiquement nue, je mettrai une photo quand elle sera remontée.
J'attend du site de pouvoir partager les petites astuces qui facilitent la vie et également les retours d'expérience.
Salutations motardes à tous.

Salut et bienvenue ici

Salut et bienvenu a toi @+

La belle est enfin remontée.
Je remplacerais les échappements quand j'aurais plus d'info sur du vrai adaptable, sans galère !

Voici une photo

Je ne savais pas que Kawasaki a repris la fabrication de la GPZ 500.      

Y a même le catadioptre a l’arrière!

En revanche le klaxon n'est pas comme ca d'origine si? Me semble pas!

Mais elle est clairement propre.

Je viens d'acheter un 1100 GPZ pour remplacé le 500, tu en as de bon souvenir?

Je veux bien une photo pour la position d origine des klaxons

J ai une petite bosse sur le dessus du réservoir mais la peinture n'a pas bougé, donc je n'y touche pas

La 1100GPZ a été une grande aventure. La mienne n'était pas bridée à 110cv, elle tournait très fort pour l'époque.
Par contre le réglage des pastilles c'est la galère, il faut avoir du stock dans toutes les épaisseurs.
Attention les filetages sous les vis de serrage des arbres à came sont très fragiles.
J'ai aussi eu des problèmes avec les sondes de température + problèmes d'injection.
Au niveau pilotage elle est longue comme un jour sans pain. Pas facile à placer sur la bonne trajectoire mais quand elle y est elle y reste.
Bonne route avec ta nouvelle monture.

Hello bienvenue ici , tu peux poster des photos de ta 1100 suzuki GG .

Je fais une recherche dans mes archives

Salut
J avais la meme après le permis

Voici le photos de la SUSUKI GSX 1100G
Moto facile à piloter, cardan, embrayage hydraulique par contre autonomie ridicule.

Hello , merci du retour .
Très jolie machine , une esthétique irréprochable .
Au départ je pensais à une 1100 gsxr GG ,ce que j'ai lu , une Godier genoud du type black sonia , rien à voir .

Desolé pour la faute frappe.
Godier Genoud c'était sur base Kawasaki Il me semble.

Oui Georges et Alain préparait des kawasaki ,longue histoire d'amour entre la Marque et les deux Pilotes .
Au tout début Georges était mécanicien chez Honda Suisse et Alain était serveur dans un grand restaurant à Genève .
J'ai acheté ma première 250 S1 en 1974 à Viry c'est commeçà que je suis devenu accro à la marque ,et depuis je ne compte plus le nombre de kawasaki qui sont passées dans mes mains .
Uniquement sur le fofo ,il y en a trois celle de Lula ,Verdure ,etc .

J'ai retrouvé une photo d'une 1000 GG.
A côté de la moto c'est le propriétaire, pas moi.

Hello,
Ouaip c'est bien un GG 1000 J , il y a eu une multitude de coques vendues avec pour toutes le même souci d'étanchéité .
L'avantage des amortisseurs Koni c'est le positionnement sur les fixations rapportées qui donnent plus ou moins de souplesse à la machine
c'est une des premières versions .

Gare au freinage quasi nul .