GPZ Dream Team

Et voila, le GPZ de totophe et tophette est arrivé en Bretagne!

Etat en relation avec le prix, pas poubelle pour autant.

Pour la remise en route, carburateur à revoir et joint spy de fourche qui fuit sinon le reste a l'air correct.
Je pense la démonter pas mal pour pouvoir la nettoyer de fond en comble et ainsi aussi vérifier l'état de pas mal d'élément, étriers plaquettes roulement........ et pas d'historique sur le réglage des soupapes donc je vais m'y coller par la même occasion.

Quelques petits détails me chagrine, bouton klaxon et démarreur cassé et boutons réglage horloge cassé ou absent.

Est ce que quelqu'un connais le RAL de la peinture moteur?

Savez vous si on peut virer le systeme anti pollution ou je sais pas trop quoi identique au dernier 500?

Au plaisir!

salut Climoute, tuas fais bonne route pour le retour ? Tu as commencé à la regarde ?

Salut salut!

Oui bonne route tout bien!

Elle est même pas tombé dans le fourgon

Pour le moment pas grand chose, juste enlevé la selle et le réservoir.

J'ai regardé les commodo par rapport au 500 et les clignotants c'est tout!

C'est bien qu'elle n'ai pas bougé, au début j'avais peur mais une fois calé ça aller mieux.

J'avais changé le cligno gauche enfin les fixations

Je l'ai trouve énorme par rapport à la moto! c'est du 500 sont déja un peu plus petit!

Cool que le gros GPZ reste dans la famille

les boutons d'horloge ne se détail pas, et en trouver d'occasion avec les bouton en bon état c'est pas facile ( même compteur que le ZZR 1100 > 1995 )
Peut-être une impression 3d ... mais faudrait que je regarde les miens ( ils sont HS aussi sur mon ZZR )

Le jeux aux soupapes est "facile à faire" tu as des linguets qui maintiennent les pastilles donc pas besoin de tomber les arbres et de refaire un calage de distribution

cool un gros gpz !

la 500 vas pouvoir evoluer piste

dnstouron a écrit : ↑

24 juin 2020, 07:53

Cool que le gros GPZ reste dans la famille

les boutons d'horloge ne se détail pas, et en trouver d'occasion avec les bouton en bon état c'est pas facile ( même compteur que le ZZR 1100 > 1995 )
Peut-être une impression 3d ... mais faudrait que je regarde les miens ( ils sont HS aussi sur mon ZZR )

Le jeux aux soupapes est "facile à faire" tu as des linguets qui maintiennent les pastilles donc pas besoin de tomber les arbres et de refaire un calage de distribution

On dirait que c'est une véritable maladie c'est bouton de klaxon et démarrage!

J'ai jamais fais de jeu soupape avec le système de pastille, je connais que les vis de culbuteur, mais je m'inquiete pas.

Je cherche à viré le système anti pollution tu sais ou je peux trouver les plaques en métal?

matmax59 a écrit : ↑

24 juin 2020, 19:42

cool un gros gpz !

la 500 vas pouvoir evoluer piste

C'est clairement l'objectif! Je pense lui monter un moteur musclé dans l'hiver.... j'ai clairement pour objectif de passer devant les 600 lol.

climoute56 a écrit : ↑

24 juin 2020, 20:44

matmax59 a écrit : ↑

24 juin 2020, 19:42

cool un gros gpz !

la 500 vas pouvoir evoluer piste

C'est clairement l'objectif! Je pense lui monter un moteur musclé dans l'hiver.... j'ai clairement pour objectif de passer devant les 600 lol.

C est possible ca ? Tu prévois un kit NOS ?

Orf c'est un rêve lol. Non mais j'ai envie de monter une mécanique poussé, j'ai pas toute les connaissances mais un minimum, ça permettra d'apprendre

Hello Climoute ,
Si tu veux préparer le moteur du GPZ ,çà va te coûter un bras et les deux mains , le gpz marche déjà fort d'origine ,tu veux aller sur la lune ?

goldo a écrit : ↑

26 juin 2020, 18:48

Hello Climoute ,
Si tu veux préparer le moteur du GPZ ,çà va te coûter un bras et les deux mains , le gpz marche déjà fort d'origine ,tu veux aller sur la lune ?

Ouai mais la on est dans la présentation du 1100 et c'est le 500 que je veux faire. J'ai pas dit non plus d'en faire un missile nucléaire mais juste une bonne prépa que je détaillerai le moment venu et dans le bon sujet lol...... HS OFF

C est le début d une collection de gpz peut être
J ai toujours bien aimé le 1100, tu nous diras comment ça roule ?

Je suis pas encore rendu de rouler avec..... mais oui je vous dirai!

Y a la carburation, joint spy, soupapes, changement des fluides, controle de tout le reste, la mettre a mon gout, differentes bricoles et un gros nettoyage de fond en comble!

Oui j imagine , la mienne aussi j avais le même boulot et ça fait deux mois que je m y colle quand j ai le temps

Et mine de rien ça chiffre toutes les pieces

climoute56 a écrit : ↑

26 juin 2020, 19:40

goldo a écrit : ↑

26 juin 2020, 18:48

Hello Climoute ,
Si tu veux préparer le moteur du GPZ ,çà va te coûter un bras et les deux mains , le gpz marche déjà fort d'origine ,tu veux aller sur la lune ?

Ouai mais la on est dans la présentation du 1100 et c'est le 500 que je veux faire. J'ai pas dit non plus d'en faire un missile nucléaire mais juste une bonne prépa que je détaillerai le moment venu et dans le bon sujet lol...... HS OFF

le gpz as pas besoin de plus de chevaux !
par contre, si tu abandonne la config route !
tu peut commencer a taper dans le sérieux ! et surtout VIRER DU POIDS ! c'est moins chère que d'y mettre des chevaux !
enfin on digresse !
hate de voir rouler ton nouveau jouet !

matmax59 a écrit : ↑

27 juin 2020, 08:49

climoute56 a écrit : ↑

26 juin 2020, 19:40

goldo a écrit : ↑

26 juin 2020, 18:48

Hello Climoute ,
Si tu veux préparer le moteur du GPZ ,çà va te coûter un bras et les deux mains , le gpz marche déjà fort d'origine ,tu veux aller sur la lune ?

Ouai mais la on est dans la présentation du 1100 et c'est le 500 que je veux faire. J'ai pas dit non plus d'en faire un missile nucléaire mais juste une bonne prépa que je détaillerai le moment venu et dans le bon sujet lol...... HS OFF

le gpz as pas besoin de plus de chevaux !
par contre, si tu abandonne la config route !
tu peut commencer a taper dans le sérieux ! et surtout VIRER DU POIDS ! c'est moins chère que d'y mettre des chevaux !
enfin on digresse !
hate de voir rouler ton nouveau jouet !

OOPS ,sorry HS OFF

goldo a écrit : ↑

27 juin 2020, 17:05

matmax59 a écrit : ↑

27 juin 2020, 08:49

climoute56 a écrit : ↑

26 juin 2020, 19:40

goldo a écrit : ↑

26 juin 2020, 18:48

Hello Climoute ,
Si tu veux préparer le moteur du GPZ ,çà va te coûter un bras et les deux mains , le gpz marche déjà fort d'origine ,tu veux aller sur la lune ?

Ouai mais la on est dans la présentation du 1100 et c'est le 500 que je veux faire. J'ai pas dit non plus d'en faire un missile nucléaire mais juste une bonne prépa que je détaillerai le moment venu et dans le bon sujet lol...... HS OFF

le gpz as pas besoin de plus de chevaux !
par contre, si tu abandonne la config route !
tu peut commencer a taper dans le sérieux ! et surtout VIRER DU POIDS ! c'est moins chère que d'y mettre des chevaux !
enfin on digresse !
hate de voir rouler ton nouveau jouet !

OOPS ,sorry HS OFF

HS ON
Et si on vire du poids et qu'on met de chevaux en plus......
HS OFF

Ca reste une histoire de budget !!!
j'ai préférez mettre ce budget dans des journée de roulage ou des journées roulage conseil ou coaching !
Optimiser un moteur , c'est bien !
Préparez c'est autre chose .
mais tous est possible , plus de wattsc'est bien et c'est toujours mieux quand c'est fiable .
Cependant la grande force du gpz , c sa maniabilité et c performance a mondre cout !
tu battras jamais une sportive en wattage pur mais par contre tu pourras bien lui mettre la misère sur les partie technique !
ET C CA LE FUNNNNNN !!!